O meu classico tem que ter 2 portas para ser "fixe"?!? UM MITO!!!

David Silva

scuderi
Nuno Andrade disse:
Certas pessoas continuam a não perceber o objectivo do tópico...:wacko:

...

Oh Nuno, o tópico é teu mas acho que a discussão e troca de ideias estão a ser tão saudáveis que não se deveria limitá-las apenas a esse aspecto. Acho que é mais que lógico que quem não percebe o potencial de um 4 portas ao ponto de o mandar abater apenas por esse facto, não está nem de perto dentro do espírito do Portal... Se há coisas que me dão um prazer enorme neste nosso cantinho é ver gente a não olhar a meios para recuperar mal amados...

Na minha opinião o rumo do tópico poderia muito bem continuar a ser este... Mas tu é q sabes...
 

Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Portalista
mais um (bom) exemplo de como 'valorizar, embelezar' um 4dooro_Oha ha ha
 

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Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Portalista
Mais a sério...:D;)
 

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Paulo Baião

Clássico
Nuno Andrade disse:
Nao!!! Nao é um bom exemplo, é claro que toda a gente prefere o 131 de 2 portas...

O exemplo que devias dar era como pegar num 131 de 4 portas, e por-lo de maneira espectacular, algo que faça ofuscar a problemática tão grande (para alguns) das 4 portas...



Nuno, eu compreendo o teu ponto de vista, mas não sou obrigado a concordar com ele, pois não??

É que tu falas numa "problemática" à volta dos carros de 4 portas, que eu acho que não existe, existe sómente o gosto de cada um em querer ter um ou outro...

É que se tiver de pegar num de 4 portas e torná-lo espectacular, mais facilmente o faço num de 2 portas.

Isto é quase como exigir o "direito à diferença" sem querer ser diferente...........isso não há, há é uma questão de gosto, possibilidade de negócio, enfim, uma série de opções que cada um tem ou pode para o seu carro.

Existem uma série de carrinhas que eu mais facilmente comprava do que alguns 4 portas.

Mas para tu compreenderes que eu não tenho nenhum problema com os de 4 portas, duas semanas antes de comprar o Volvo, estive quase a fazer negócio com um 1604S de 4 portas e gostava bastante do carro, mas vendo agora bem com a frieza da distância do tempo, não estava a comprar uma coisa que realmente gostasse e onde iria "enterrar" o meu pouco dinheirinho com a vontade com que o enterro no Volvo de 2 portas.

Mas eu entendo o ponto de vista, é quase como o que se poderia fazer para pôr uma mulher gorda e feia num estado de "embelezamento" que nos abrisse o "apetite" e nos despertasse os sentidos para outros "andamentos".

Cumprimentos.

Paulo Baião
 

Ivo do Val Gil

Buda de Bucelas
E agora o reverso da medalha.

Exemplo caseiro.

Qual deles escolheriam? O de 4 ou o de 2?
 

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Ainda bem que o Escort está ao seu gosto Francisco!

Curiosamente, mais em cima está outro Escort azul, de 4 portas, esse sim, a meu ver bonito... as jantes da época assentam-lhe a matar!;)
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Ivo do Val Gil disse:
E agora o reverso da medalha.

Exemplo caseiro.

Qual deles escolheriam? O de 4 ou o de 2?

Ivo, eu escolhia o Ti..
Lembrei-me agora que tenho visto um Ti laranja em Paredes de Coura, acho que importado de França, está em muito bom estado, mas acho que dorme na rua..:p
 
miguelcristovao disse:
Ainda bem que o Escort está ao seu gosto Francisco!

Curiosamente, mais em cima está outro Escort azul, de 4 portas, esse sim, a meu ver bonito... as jantes da época assentam-lhe a matar!;)

Também acho :D
 
OP
OP
Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
David Silva disse:
Na minha opinião o rumo do tópico poderia muito bem continuar a ser este... Mas tu é q sabes...

O meu trabalho ta feito, só queria passar uma mensagem, já o fiz, agora façam o que quiserem... :huh:
 

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
Portalista
Apesar do excelente topico e de ter lido todas as vossas opiniões continuo sem entender porque é que dão mais valor e valor comercial aos automoveis de 2 portas,e gostaria que algem com opnião neutra me explica-se,mas por ex em 1970 quanto custava um Datsun 1200 de 2 portas e quanto custava o de 4 portas nessa altura tambem eram mais valorizados?
Posso estar enganado mas julgo que não se estou peço desde já desculpa estes 2 Lancias que vou deixar aqui nas fotos se não estou em erro o preço deles rondava os 40000 eur quanto valeriam se fossem de 2 e porquê por parecerem mais desportivos ,não me parece que aquelas 2 portas atrás tirem a desportividade a esta bele maquina so´tenho pena de não ter 40000 eur
Agradecia uma resposta ás duas questões que aqui deixei ;)
Abraço a todos
 

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David Silva

scuderi
Nuno Andrade disse:
O meu trabalho ta feito, só queria passar uma mensagem, já o fiz, agora façam o que quiserem... :huh:
E foi muito bem feito... Acho o tema duma pertinência fantástica... Tanto que tem mesmo de ser completamente esmiuçado...;)
 

marcoantonio

marcoantonio
Segundo o que eu entendi deste topico , discutem se os gostos, das 2 /3 portas e das 4/5 portas ,,,ok
as apreciaçoes diferem mas ,nao seria melhor terem criado antes um topico so de comparaçoes entre os mesmos modelos fabricados nas series de 2 e 4 portas???
Teria um lado mais interessante visando o portal que e!!!
 

Eduardo Flôr

Clássico
marcoantonio disse:
Segundo o que eu entendi deste topico , discutem se os gostos, das 2 /3 portas e das 4/5 portas ,,,ok
as apreciaçoes diferem mas ,nao seria melhor terem criado antes um topico so de comparaçoes entre os mesmos modelos fabricados nas series de 2 e 4 portas???
Teria um lado mais interessante visando o portal que e!!!

Chega-te a frente ;)
 
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