Ford Capri 3000 Verdinho :D

[Bruno ricardo silva]

Que maquinão, agora eu queria era umas fotos do verdinho na estrada a fazer pose para a foto!

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Muitos Parabens pelo monstro!!!
Que coisa!!!
Quando for grande quero um desses, por enquanto vou á missa só com duques.. mora cá um 1.3 facelift...

Talvez ajude:
Uma coisa que eu notei no teu 1º video foi que no teu carro não existe uma borracha de cada lado a meio dos "frisos" onde o capot assenta (no interior) e que no meu existe.
espero que seja disso que o capot ao fechar desca e ande para a frente..

Porra que "inveja" ehehe

Caso um dia queiras mudar para o tablier do prefacelift eu compro-te esse

Abraços e boas continuaçoes

Boas Vitor,

Pois também estou todo orgulhoso do animal, excepto o apetite por gota ,

Obrigado pela tua foto, mas não tenho a sorte de ser apenas a falta dessa borracha que faz com que o capot avance... já que a porta do pendura bate um pouco no guarda lamas ao abrir
Ao colocarem o guarda-lamas aquilo não foi bem medido e olha... Vou ter que tirar e voltar a soldar aquilo...

Não tenhas "inveja" pelo menos do trabalho que vai dar meter o 3000 a bombar como deve ser já que tenho descoberto umas "boas" surpresas na chapa.... no fim é que podes ter "inveja" ahahah (vá se lá saber quando estará terminado )

Espreitei a foto que surge do teu vermelhinho parece tar ali no ponto!!! Lindo!!

Ok se me decidir a trocar o tablier falo contigo mas acho que o vou manter assim

Grande Abraço

 

[Pedro A. Soares]

Já temos carburador fechado e montado?

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Que maquinão, agora eu queria era umas fotos do verdinho na estrada a fazer pose para a foto!

Boas Bruno,

Eu também queria mas como disse no post anterior, já comecei a espreitar por baixo das saias do menino e não gostei do que vi, então comecei a descascar o animal e tenho encontrado várias surpresas não agradáveis, como coisas mal reparadas entre alguns podres... trabalho mal feito de oficinas...

Tenho feito alguns avanços e testes com a máquina de decapar a soda, tenho umas quantas fotos que ainda não postei aqui porque como o feedback do pessoal não tem sido muito não me pareceu que estivessem a seguir o meu tópico.

Mas logo já coloco as fotos dos avanços ou dos não avanços

Abraço

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Já temos carburador fechado e montado?

Está fechado e montado e "semi-afinado" pelo menos pega ás 1ªs e ao relanti já gasta MUITO menos!!!

Está é a verter gasolina, tenho de investigar melhor para ver de onde, se de alguma junta ou assim...

Mas não será agora já que me decidi a decapar o carro todo, portanto a mecânica passa para segundo plano neste momento...

Grande Abraço

 

[Bruno ricardo silva]

Boas Bruno,

Eu também queria mas como disse no post anterior, já comecei a espreitar por baixo das saias do menino e não gostei do que vi, então comecei a descascar o animal e tenho encontrado várias surpresas não agradáveis, como coisas mal reparadas entre alguns podres... trabalho mal feito de oficinas...

Tenho feito alguns avanços e testes com a máquina de decapar a soda, tenho umas quantas fotos que ainda não postei aqui porque como o feedback do pessoal não tem sido muito não me pareceu que estivessem a seguir o meu tópico.

Mas logo já coloco as fotos dos avanços ou dos não avanços

Abraço

Não desanimes Bruno, força com isso e manda umas fotos!

 

[Pedro A. Soares]

Está fechado e montado e "semi-afinado" pelo menos pega ás 1ªs e ao relanti já gasta MUITO menos!!!

Está é a verter gasolina, tenho de investigar melhor para ver de onde, se de alguma junta ou assim...

Mas não será agora já que me decidi a decapar o carro todo, portanto a mecânica passa para segundo plano neste momento...

Grande Abraço

Quando deixar de verter gasolina, irá gastar muito menos. D

Agora mais a sério, tem cuidado, não vá a gasolina estar a ir no sentido de alguma fonte de calor ou algum fio eléctrico e que possa despoletar um incêndio. Não é assim tão dificil como parece.

Quanto à chapa, mostra-nos o trabalho que estás a fazer.

 

[Pedro Bastos Tondela]

Esse Capri merece estar na estrada!

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Obrigado people, isto ás vezes para não desaminar... só mesmo afastar-me uns tempinhos do capri...

Os testes que fiz no guarda lamas traseiro on de tinha o podre a levantar...

O Video da decapagem com a máquna de soda...

YouTube - Soda Blaster

 

[miguelcristovao]

Obrigado people, isto ás vezes para não desaminar... só mesmo afastar-me uns tempinhos do capri...
]

Bruno, no espirito de entreajuda do pessoal dos Capris, ofereço-me para vires cá trazer o teu Capri e te afastares dele...


Nada de desanimar!!!
Isso é um Capri!!

E é um 3000!!!!!!!!!!!

 

[Pedro A. Soares]

Obrigado people, isto ás vezes para não desaminar... só mesmo afastar-me uns tempinhos do capri...

Os testes que fiz no guarda lamas traseiro on de tinha o podre a levantar...

O Video da decapagem com a máquna de soda...

YouTube - Soda Blaster

Nada de grave nessa zona.

Esse jacto de "areia" dá um jeitão, mas tem cuidado com a segurança e saúde e usa sempre mascara para protecção ocular e pulmonar...

Não desmoralizes porque tens de pensar na alegria que é teres um carro desses.

 

[Vitor L Guerra]

Realmente Bruno desanimar com um capri e ainda por cima 3000?
Quanto mais trabalho tiveres nele, mais gozo te vai dar depois!!
é pena é o €, mas isso é outro assunto eheh

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Miguel

Obrigado pelo espirito de entre-ajuda

Pedro

Thx o desânimo é por a compra ter sido cara e agora estas más surpresas...

A máquina é mesmo de soda mas entretanto já a vendi porque o meu compressor era fraquinho 50 litros e não aguentava a pressão, portanto decidi decapar o carro a jacto de areia.
Sim nesta parte nada de grave, coloquei para que vejam que as decapagem a soda funciona :feliz: o mau é o acumular de maus remendos feitos e podres que originou... e o guarda-lamas que foi mal colocado na frente... entre outras surpresas que ainda estou para descobrir...

Achei impressionante foi a camada de betume que têm os alargamentos, estão bonitos e bem feitos mas da chapa á tinta deve ter aproximadamente 1 cm de produtos (betume, primario e tinta)

Vitor L Guerra

O que me desanimou foi mesmo a parte dos €€€ extra para toda a o podre que encontrei que não contava

Seguem mais umas fotos:

Esta secção está segura pela tinta...

O banco que vinham no capri, são bonitos mas parecem-me de carro de 4 portas...

Chão

Mais chão, tem umas secções reparadas que aquilo foi chapa soldada por cima de chapa, por cima de chapa...

Já quase todo descascado, impressionante a rapidez com que descasquei o interior... falta-me as forras das portas e o tablier

Abraço

 

[Pedro A. Soares]

Infelizmente há muitos antigos que andam cheios de massa e betume e parece que o teu é um deles. Nada que não se resolva com paciência. Felizmente ainda vai havendo algum material para estes carros.

 

[Vitor L Guerra]

Boas!
Realmente tens muito trabalhinho por ai, mas não desanimes, pois este fim de semana fui tirar o meu do meio da confusão da minha garagem e quase que nem o reconheci.. entrei em depressão!!!!
tirei fotos e não tarda vou abrir um topico para te sentires melhor e dares umas gargalhadas valentes... Podres, bolhas, cantos e borrachas num estado miseraveis, podres dentro daquelas entradas entre o capot e parabrisas, e nos de tras tb... nem sei bem como chegar lá para reparar aquilo...
Cuidado como tablier e com o quadrante ao tirares, é muito fragil e facilmente se partem as "palazitas" onde estão os parafusos..

Boas continuaçoes!!!

 

[Diogo L. D. Santos]

Desmoralizar ... ?! com um capri 3000 na garagem, isso é impossivel meu amigo. Não tarda tem o Capri direitinho de chapa, e pronto a montar. É óbvio que a parte económica é muito chata, mas pense que tem entre mãos um modelo com bastante valor, que lhe irá dar imenso gozo.

Abraço e força

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Boas!
Realmente tens muito trabalhinho por ai, mas não desanimes, pois este fim de semana fui tirar o meu do meio da confusão da minha garagem e quase que nem o reconheci.. entrei em depressão!!!!
tirei fotos e não tarda vou abrir um topico para te sentires melhor e dares umas gargalhadas valentes... Podres, bolhas, cantos e borrachas num estado miseraveis, podres dentro daquelas entradas entre o capot e parabrisas, e nos de tras tb... nem sei bem como chegar lá para reparar aquilo...
Cuidado como tablier e com o quadrante ao tirares, é muito fragil e facilmente se partem as "palazitas" onde estão os parafusos..

Boas continuaçoes!!!

Ah mas o meu também tem muito mais bolhas e ainda não tirei foi as fotos todas e tal como o teu também tem entre o capot e pára brisas e no de trás tambem, deve ser bonito reparar aquilo

Sim o tablier vai ter que sr tirado com muito cuidadinho para nao aumentar a despesa

É como digo a parte que desanima não é o trabalho mas sim o "mau negócio" e a quantia envolvida para a reparação/recuperação...

Já vou com 1500€ e ainda mal lhe mexi

Força aí com o teu tópico para ver que a desgraça anda por todo o lado

Diogo L. D. Santos
Obrigado! Sim realmente é com a meta do no fim ter o 3000 todo bonitinho e a dar umas valentes traseiradas que me mantenho firme

Abraço

 

[Pedro Vasco]

Força nisso Bruno. Eu também estou a reparar o meu e já vi que não está tão bom como eu pensava. É quando se começa a desmontar que se começam a ver as desgraças mas nada de desanimar, principalmente tu que tens em mãos um 3000.
Abraço

 

[Rui Couceiro]

Não desanimes Bruno, o mesmo se passou com o meu Cortina, havia zonas que estavam seguras apenas pela tinta/betume e outras que simplesmente desafiam a física .

Dói é os € extra que tens que gastar e que eu já gastei,enfim... Acho que é um mal comum aqui pelos portalistas!
Agarra nesse restauro com força e garra porque afinal é um Capri 3000
Abraço!

 

[Bruno ricardo silva]

Tem calma e não desmoralizes!!!