Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Postalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Ford Capri 3000 Verdinho :D

Tópico em 'Ford' iniciado por Bruno Pais Rodrigues, 27 Set 2010.

Tópico em 'Ford' iniciado por Bruno Pais Rodrigues, 27 Set 2010.

  1. Boas...

    Recentemente adquiri um sonho...B) Pois é desde que gosto de carros que sempre tive uma especial atenção pelo Capri...:D

    E finalmente ao fim de muuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito tempo, muita leitura, muito tempo investido nos vossos tópicos de clássicos e muita baba sobre os capris que por aqui andam, que andam pelo mundo inteiro... comprei um!!!

    Tive a felicidade de comprar um 3000 o que acaba por ser a cereja no bolo pois eu queria um capri apanhar um destes deixa-me super contente!!! Pois alem de ser bonito já tem alguma alma :p :D não está original e faltam-lhe muitas peças, algumas já adquiri outras vai lá com o tempo...

    Claro que vem com alguns brindes tal como muita ferrugem na parte de baixo, ainda não sei bem a quantidade mas vejo aquela protecção (não sei como se escreve) tipo anti-gravilha a descascar toda e vejo ferrugem por baixo... nuns sitios parece superficial noutras parece podre mesmo... agora só descascando aquilo tudo é que vou descobrir... :(- :(

    Surpresas:
    Ao trocar o oleo do motor verifiquei que o a rosca do carter estava moída :( após curta tentativa para fazer uma rosca nova, decidiu-se por retirar o carter e torneiro com ele...foi um terror tirar o carter!!!!
    Era só "barro" naquele carter...
    Trocado o oleo do motor e da caixa...liga.se o motor e fumarada... deixa-se estar a trabalhar para ver se havia fugas e tudo impec!
    Entro para apenas ir subir a rua e então faço o que nunca tinha feito...procuro o cinto de segurança.. e não é que nem no pendura nem condutor tem o_O !!!???

    Mas bem lá se foi assim mesmo e fiquei muiiiiito surpreendido pela alma do carro!!! Aquilo da de traseira com facilidade e mesmo mal afinado já que se puxo um pouco começa a fazer rateres ele mostra bons sinais de vida e power B):p

    Travar é que não é grande pistola mas aquilo parece estar tudo calcinado lá por baixo portanto não sei se é defeito ou feitio...

    Vou precisar de bastante ajuda aqui dos entendidos e opiniões dos curiosos.
    Irei tentar fazer uma foto crónica já que todos nós gostamos de ver fotos dos avanços e recuos...

    Já comprei uns quantos livros, pois planeio fazer a recuperação do capri eu mesmo pelo menos grande parte dela...
    -Tenho o manual da Haynes de Capri Restoration (pensei que seria melhor, já que segundo o mesmo desde a chapa não seja essencial para a estrutura do carro sugerem sempre a reparação com fibra...)
    - Tenho outros quantos acerca de fabrico/molde de chapa
    - Um colega forista enviou o manual de soldadura.

    - Agora ando a começar a comprar a ferramenta para o trabalho... já li aí um post acerca de máquina para soldar fio fluxado...
    - Ando a ver se vale apena comprar aqueles "Jig Roll Over" aqueles aparelho de rodar a carroceria (mas ficaria muito contente se o carro não estivesse num estado que obrigasse..)

    Bem não vou aborrecer mais... por agora :D

    A 1ª pergunta, cintos de segurança? A furação no pilar está lá...é medida universal? Basta comprar uns cintos usados de qualquer carro?

    Assim que tirar fotos coloco aqui.

    Ora aqui fica ele de frente:
    [​IMG]

    Traseira:
    [​IMG]

    Interior:
    [​IMG]

    Abraço
     
    Mateus Ferreira gostou disto.
  2. Parabéns e que grande maquinão!!!!!Agora eu gostava de umas fotos!!!
     
  3. que grande maquina
    parabens
    cumprimentos
     
  4. Parabéns pela máquina, agora venhas daí as fotos.
    Um abraço.
     
  5. Parabens pelo Capri!!

    E QUE CAPRIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!:p :p :p

    Espetáculo mesmo, um dia também gostava de ter um para fazer companhia ao 1600 GT..B)

    Então e agora umas perguntinhas faço eu, posso?:huh:


    Qual é o modelo?
    Fotos?:D

    Se o Capri for mk1, os cintos são em baixo, e qualquer uns servem, da época.
    Até estão à venda no mercado aqui do Portal uns cintos do Mustang!!:D

    Parabens mais uma vez, mas atenção... esse carro é o topo dos Capris, logo, para fazer um restauro mal feito ou de má qualidade é melhor estar quieto, mas isso é só a minha opinião!B)
     
  6. muitos parabens!
    o capri por si só ja tem encanto...o 3000 é o que se sabe...

    estamos todos ansiosos por ver fotos!!

    entretanto ja chegou o guru dos capris!!!da-lhe aí miguel!!


    grande abraço!
     
  7. Mais um Capri! Parabéns! Bom restauro!
     
  8. Ui...se um 1600 já dá dores de cabeça a muitos modernos imagino um 3000!
     
  9. Esse gajo? Nem com o manual do Haynes :huh: percebe alguma coisa... :p

    :D:D:D

    Venham fotos do bicho...
     
  10. :D :D :D

    Eu de Capris... só mesmo uma ilha no Mediterrânio!!
    Ou o Capri-sonne..B)

    Concordo, as fotos já cá deviam estar!!:p
     
  11. Bruno,parabéns isso é maquinão...e fotos???queremos é fotos...!!!!

    AbraÇos
     
  12. Parabens amigo, bela "carroça" que isso é! Trate-a com muito amor....
     
  13. Antes de mais, obrigado a todos!

    Sim o modelo é o mk1, é um verde relva com guarda lamas alargados os "bubble arche"

    Pois é eu estive para nem abrir o tópico antes de ter as fotos, mas queria partilhar a alegria :feliz: :D :D

    Até ao fim de semana já devo colocar aqui as fotos para darem um olhinho!

    Já mandei vir umas quantas coisas do ebay para começar a melhorar o capri:

    Conjunto de parafusos stainless steal, carter, admissão...
    deixo o link para quem queira ver:

    V6 FORD ESSEX 3.0,stainless engine rebuild bolts CAPRI on eBay (end time 29-Sep-10 12:56:25 BST)

    Junta de carter
    FORD 2.5 & 3.0L V6 (ESSEX) - SUMP GASKET SET ? VHC 066 on eBay (end time 12-Oct-10 12:35:09 BST)

    Comprei uma admissão nova/usada para poder alargar e ver se ganho mais alguma coisa no motor, assim evito estragar a minha... :D :p

    Tenho já tambem um Piper 285 Camshaft, Ford 3Ltr Essex V6 para nova, para quando abrir o motor :D :p

    Comprei ontem uma bomba de água nova, já que a que tenho tá pingar...

    Bem para ser honesto comprei tudo no ebay porque não sei bem se encontrava disto com facilidade em casas de peças o_O
    Encontra-se muito material "comun" facilmente tal como juntas, parafusos, velas e etc? Ou só mesmo em casas de especialidade?

    Agora vou ter de comprar velas novas e cabos que aqueles estão nas ultimas...

    Vi estes que Magnecor de 8 mm por 89€ mais portes vos parece?

    MAGNECOR IGNITION HT LEADS Ford Capri 3.0 V6 (Essex) on eBay (end time 07-Oct-10 14:09:23 BST)


    Eu quanto aos cintos se fosse possível gostava de colocar os de 3 pontos de segurança auto retracteis, para não andar com eles fora do carro como se costumava ver :huh:

    Só reparei no buraco ao pé do do "pilar central" da porta os bancos não me parecem que sejam originais tenho de ver onde seria para apertar o encaixe do cinto.

    Abraço
     
  14. Isso é tortura Bruno!!
    Comentar e não colocar fotos, que mauzinho!!:D :D :huh:
     
  15. Realmente :D:D
     
  16. Parabéns pela máquina...
    Bem pela discrição será este
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Um conhecido meu vendeu um destes quase completamente de origem, as jantes não são originais mas são de epoca, em excelente estado por 6.000 euros.....ai se eu tivesse dinheiro.
     
  18. Bem bela máquina.
    Parabens pela aquisição, faltam é as fotos...

    Abraço
     
  19. Grande canhão!!!!
     
  20. ÉÉÉ bicho mau... :huh:
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página