Ford Capri 3000 Verdinho :D

[Pedro Vasco]

Sinceramente não sei mas se calhar, se mantiveres as rodas no sitio levantas o carro e ele fica apoiado nas duas rodas laterais. Assim não estragas os alargamentos. Mas sinceramente não sei como isso se resolve. Daqui a algum tempo vou ter o mesmo problema, embora o meu não tenha alargamentos...

 

[Rafael S Marques]

Rafael é óbvio que motor e suspensão é pra saír...

Alguem sabe explicar como é que hei-de virar o carro para trabalhar na parte de baixo???

Abraço

Pois, mas eu não sou bruxo para adivinhar, se vais tirar o motor pedes a 4 ou 5 pessoas que to levantem dum lado e metes us prumos, assim fica assente nas rodas e apoiado nos prumos.

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Pois, mas eu não sou bruxo para adivinhar, se vais tirar o motor pedes a 4 ou 5 pessoas que to levantem dum lado e metes us prumos, assim fica assente nas rodas e apoiado nos prumos.

Calma não disse que ninguem era bruxo :feliz: isto com o a troika parece que anda tudo com os nervos á flôr da pele :feliz:

Rafael e Pedro a minha única ideia seria essa também mas como tenho visto nos restauros dos foristas que conseguem apoiar de lado sobre os pilares, ficando o chão do carro perpendicualar ao solo, é que assim tinha uma posição mais segura e mais confortável para o trabalho.

Obrigado

 

[Pedro Vasco]

Pois, mas também pode ser arriscado porque podes empenar a lateral toda... Eu se fosse a ti experimentava deitá-lo sobre as rodas no sítio. É verdade que o carro nunca vai ficar perpendicular ao chão mas se for bem apoiado é seguro e dá jeito na mesma para trabalhar nele.

 

[Pedro Bastos Tondela]

Não consegues arranjar um «espeto» ?

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Pedro Vasco ainda vai ter de ser a solução, é inclinado quase no ponto de virar o boneco ...

Pedro Bastos Tipo isto
ROLLOVER SPIT, JIG, MGB, midget, frogeye, spitfire. | eBay UK ??

Ou algo mais artesanal? É que esses aí os mais baratos ainda se mandam para os 250€

Abraço

 

[Pedro Vasco]

Acho que o Pedro se referia exactamente a isso. É um sistema porreiro de facto,mas eu nunca percebi muito bem em que parte do carro é que "assa frangos" se fixa Ignorância minha

 

[Pedro Bastos Tondela]

Sim,tipo isso! Não conheces ninguém que te empreste um? Quanto a que parte do carro,também não faço ideia...Mas aqui no Portal alguém sabe.

 

[Ricardo Menezes]

Sim,tipo isso! Não conheces ninguém que te empreste um? Quanto a que parte do carro,também não faço ideia...Mas aqui no Portal alguém sabe.

Fixa nas longarinas, no sitio onde se apertam os ferros que suportam os parachoques..
Abr,
RM

 

[davidvieira]

No ebay vendem essas coisas e, da pra ver onde se aparafusam (nalguns casos...)

 

[vitinhosilva]

É muito mais facil com o "assador" mas se não arranjar, levanta mais o carro do chao e anda la deitado por baixo, no mk1 do david foi que fizemos custou um pouco mas faz-se!

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Sim,tipo isso! Não conheces ninguém que te empreste um? Quanto a que parte do carro,também não faço ideia...Mas aqui no Portal alguém sabe.

Pois não conheço ninguem que tenha para poder emprestar e na net ainda custam uns 250€ que é dinheiro que gostava de utilizar para a restauração :feliz:

à partida vai ser como a sujestão da maioria e vai ser levantar pela lateral o mais possivel, embora se para lixar é uma má posição, para cortar/soldar é ainda pior vamos ver no que dá

Grande Abraço

 

[Pedro Bastos Tondela]

Epá...então umas preguiças altas! Assim andas debaixo do carro à vontade!

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Já tenho lá umas preguiças, 4 para ser mais exacto, embora a questão das preguiças seja mesmo a posição do carro que continua paralela ao chão e assim estou a soldar e a levar com as pataniscas

O espeto sem dúvida que seria a melhor opção na falta dele vou tentar inclinar o desgraçado o mais possível para ver se assim safo a coisa

Grande abraço

 

[Ricardo Menezes]

Já tenho lá umas preguiças, 4 para ser mais exacto, embora a questão das preguiças seja mesmo a posição do carro que continua paralela ao chão e assim estou a soldar e a levar com as pataniscas

O espeto sem dúvida que seria a melhor opção na falta dele vou tentar inclinar o desgraçado o mais possível para ver se assim safo a coisa

Grande abraço

Boa noite, trabalhei meses debaixo do carro com umas preguiças extra altas e mesmo assim nunca mais na vida isso me volta a passar pela cabeça, é mau demais, e eu nem soldei, foi só pintura.. Existem alguns espetos no e-bay por 100 e poucos, vêm é em kit e depois há que ter um amigo com jeito para a soldadura, mas vale cada cêntimo.

ROLLOVER SPIT, JIG, Escort mk1, mk2, mk3,cortina, capri | eBay UK

Abr,
RM

 

[Pedro Vasco]

Estes "espetos" são muito cumplicados de fazer artesanalmente? Nao parecem e assim conseguiam ficar substancialmente mais baratos (acho eu) porque se ás 145libras lhe somarem o transporte ainda fica um preço consideravel quando se pensar que é para apenas um carro.

 

[Ricardo Barbosa]

Bruno se pensares como vai ser a tua carreira com os classicos chegas a uma conclusao: se este carro vai ser unico e nao voltares a ter mais nenhum classico as preguiças chegam para desenrascar, se por acaso sofreres da mesma doença que a maior parte de nos, querer ter montes deles, entao se puderes compra o espeto!
Se assim for é € bem gastos
Abraço

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Ricardo Menezes

Era exactamente esse que andava a "namorar" mas o que que já vem soldado para ter a certeza que a coisa fica impec...
Eu já estive debaixo do capri levantado apenas com o macaco e estive lá uns 20m e fiquei logo com aquela certeza de não querer estar lá mais tempo portanto compreendo bem o que queres dizer!!!

Pedro Vasco

Já saquei os esquemas de como fazer da net, mas penso que entre o comprar material e o pagar a alguem que me solde aquilo como deve ser o preço final deve ficar perto do mesmo... ou não...

Ricardo Barbosa

Acertas-te na "mouche" realmente ainda não "iniciei" este e já penso num capri alargado zakspeed
Por este andar quando finalmente começar a trabalhar no capri já tenho material para abrir uma oficina de clássicos

Lá vou ter que amealhar para juntar para o espeto...

Grande Abraço

 

[Pedro Vasco]

Pedro Vasco

Já saquei os esquemas de como fazer da net, mas penso que entre o comprar material e o pagar a alguem que me solde aquilo como deve ser o preço final deve ficar perto do mesmo... ou não...

Olá Bruno.
onde arranjaste os esquemas? Podes-me enviar isso? [email protected]
Se não for complicado de fazer acho que prefiro fazer uma porque não pago o trabalho Mas é uma questão de fazer contas.
Abraço

 

[Raul RN Leal]

parece nao ser muito complicado de fazer e o material tambem nao me parece ser muito...se conheceres algum que saiba soldar bem, pagas uma grade de "mines" num fim de semana e arranjam isso D! bom restauro!