Exacto Rafael, também tinha essa noção e infelizmente nem fui confirmar. Obrigado!
Para Os Amantes Alfa
- Autor do tópico David Cunha
- Data de início
Exacto Rafael, também tinha essa noção e infelizmente nem fui confirmar. Obrigado!
Um vídeo acerca do motor Twin Spark:
Obrigado pela partilha!
Haverá alguém no mundo da preparação que tenha feito cabeças tal como no protótipo?
Haverá alguém no mundo da preparação que tenha feito cabeças tal como no protótipo?
Não entendi. Estás a referir-te a quê?
Refiro-me às cabeças com 3 válvulas por cilindro, tal como no protótipo do TS
Obrigado pela resposta Nuno. Bem sei que não trouxe nenhuma novidade nem contei nada de novo, desculpa o pleonasmo, mas mesmo assim gostaria de te agradecer.
Obrigado!
Infelizmente o assunto anterior acerca dos falsários deste mundo não teve tanto feedback nem ninguém teceu tantos comentários, mas é a vida e a agenda de cada um!!
Deve ter mais a ver com o facto de ser o desenterrar de um assunto que já fez "jorrar muita tinta" aqui no Portal. Já tudo foi dito e escrito sobre esse assunto, neste mesmo tópico.
Ninguém te chega aos calcanhares nesta matéria.Ena tantas respostas! Infelizmente o assunto anterior acerca dos falsários deste mundo não teve tanto feedback nem ninguém teceu tantos comentários, mas é a vida e a agenda de cada um!!
Se forem como eu, depois de lerem tudo o que publicaste, ficaram assim:
Impossível de acrescentar algo novo ou útil...
Ivo Miguel Ferreira
Veterano
Alguém já visitou o museu?????
Os vídeos são uma perdição
Os vídeos são uma perdição
Só online...
Alguns portalistas já lá estiveram sim, em Arese.
E também noutros "santuários", não muito distantes...
... Monza!
É uma experiência inesquecível.
A primeira coisa que tratei no regresso foi...
... comprar um Alfa Romeo!
Quanto a Arese, a coisa mais bonita que vi por lá:
Este deu vontade de "meter ao bolso":
Já ficava (e morria) feliz se tivesse um destes:
Bom, vou ali jogar no €uromilhões e já volto.
Pedro, não tens de agradecer.
O assunto em questão ainda hoje me choca tal como chocou quando li a história toda pela primeira vez.
É algo que, apesar de ser uma pessoa que não liga muito a “matching numbers” me deixa algo agastado nem que seja por uma mera questão de honestidade e honra. Confesso que seria bom ter uma explicação definitiva sobre o assunto mas, isso só seria possível se alguns dos intervenientes estivessem disponíveis a acrescentar algo. Quiçá alguém lhe faça chegar a solicitação...
Ninguém te chega aos calcanhares nesta matéria.
Se forem como eu, depois de lerem tudo o que publicaste, ficaram assim:
Impossível de acrescentar algo novo ou útil...
Cito os 3 posts para vocês não se sentirem sozinhos.
Aparentemente já tudo foi dito e já tudo foi falado. Ou será que não? Deixo umas perguntas...
Porque é que o Adelino Dinis nunca veio cá responder ao @Pedro Pereira Marques?
Porque é que esse carro (o Alfa Gta de matrícula FG-35-68) praticamente desapareceu das publicações de clássicos em Portugal?
Porque é que a certa altura se começou a falar do outro Alfa Gta (o MO-44-88) e de repente isso também cessou?
Onde andam esses carros?
Oh João ...
A novela vai continuar …. esses carros vão hibernar, e daqui a uns 4/5 anos aparecem novamente.
Na melhor das hipóteses já com as devidas correcções de restauro. Afinal foram investidas umas centenas … e isso tem de ser "rentabilizado" ..
Quanto ao "boicote" noticioso do Adelino Dinis ….Simples estratégia comercial… assim como não empolar o assunto; de modo a evitar danos maiores ao dito negocio ...
Este exemplo é digno de menção apenas pelos valores implicados. Mas se formos a ver o que anda pelos "classificados", tudo somado, ultrapassa em muito estes últimos.
É um nicho de mercado bastante apetecível; por várias razões. Digo, melhor que o das "pinturas/telas"...; e onde se juntam as vaidades monetárias do novo "riquismo" ... conjugada com a disponibilidade da banca para estes negocios. (Depois levam a banhada e quem paga somos nós ...
)O engraçado é a "especialização/focalização" apenas numa marca, dos vários intervenientes. Parece que estão a especializar-se. Eu que tenho acompanhado os anúncios da vauxhall, acho "engraçada" a evolução (aparecimento/desaparecimento) dos vários modelos e quantidade ... parece que alguém anda a "açambarcar"
"Lá vamos cantando, e rindo …."
"levados, levados sim ...."
"Saúde e felicidade ..."
Acredito... Mas também creio ser função dos verdadeiros entusiastas manter a atenção para que, quando eles "voltarem" nós alertemos sempre para a possível fraude.
Pois... Mas entretanto alguns de nós, directa ou indirectamente, continuamos a pagar-lhe o ordenado...
Concordo a 200% com esta ideia. Estiveste muito bem João.
E quem lhe paga o ordenado, principalmente quem paga directamente ganha legitimidade para o interpelar sobre esta questão.
Nesse aspecto sou um ignorante ….
Não conheço … nem a cara, nem o trabalho/actividade, nem o jornal/"casa de copistas" onde executa a sua actividade
Dificilmente carros deste valor monetário e histórico cuja originalidade foi posta em causa, o que deita por terra as pretensões de se fazerem passar e vender por algo que não são, vão ser negócios que passem pelos pingos da chuva no futuro.
Uma vez na internet, para sempre na internet, desde que estes tópicos continuem a ser indexados pelos motores de pesquisa aquelas pretensões de fraude, inocente ou maldosa, não vão a bom porto.
Uma vez na internet, para sempre na internet, desde que estes tópicos continuem a ser indexados pelos motores de pesquisa aquelas pretensões de fraude, inocente ou maldosa, não vão a bom porto.
Espero que isso seja verdade.
É nossa responsabilidade garantir que isto não caia no esquecimento.