Não me recordo desse olhal ou onde possa ligar, talvez nos parafusos de aperto ao farol pelo tamanho, o chicote diria que é para as luzes da matricula ou para alguma luz de nevoeiro.
Quanto ha bomba de água, eu monto sempre sem bypass, o que faz o bypass é um tubo que leva entre a bomba e a cabeça do motor para circular alguma agua enquanto o carro não aquece e abre o termóstato, uma treta para substituir quando se rompem, o tubo na cabeça raramente não está podre e em andamento está sempre a receber agua quente sem passar pelo radiador, simplesmente é mais fácil tapar e fazer uns furos no termostato para circular alguma água. Recomendo a sem bypass e com as pás de plástico que dura o resto da vida e de futuro dá para o 1275 que já não tem esse tubo do bypass, e não interfere com a sofagem, se bem que eu não a uso e nunca tive montada, mas eu moro no Algarve o tempo é um pouco diferente do Porto...
O carburador sim é um HS2, sinceramente não perdia muito t€mpo com ele, limpeza, umas juntas, talvez o jet e não se mexe mais... não serve para mais nada alem desse 998.
Só a nível de desabafo e porque acho que me recordo de ver esse motor algures nos classificados, a menos que tenha confirmado com o numero de motor, nada mas nada indica que seja um motor MG Metro, cada vez mais vejo vendedores a vender gato por lebre e a pedir preços exorbitantes por um motor "fechado" que "estava a trabalhar" que tanto pode estar em fim de vida com rectificações +30/40, encamisado e sabe-se lá mais o que, como também podemos ter sorte está impec e serve perfeitamente para o que queremos.
Não tem colectores MG Metro, MG Metro tem colectores independentes com admissão em alumínio, não tem a tampa de válvulas MG Metro, MG Metro tem tampa de Alumínio e muito possivelmente não tem a famosa e excelente cames do MG Metro, posto isto será um motor Austin Metro.
Ainda assim, apesar do aspecto (já vi pior), nunca esteve montado num mini, não parece ter "colas" a sair por fora nem em sítios que não deve, possivelmente nunca foi aberto e inventado, o hif está com bom aspecto, esse sim merece um kit e uma boa limpeza, de resto é continuar com os trabalhos e meter o carro o mais rápido na estrada, o 1275 vai-se fazendo nos dias de chuva, sugiro não trocar a caixa, mas sim alterar as transmissões para usar a caixa do metro e montar um selector "normal" de tirantes, tem de se alterar ligeiramente o túnel do carro mas nada de mais.
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