Estás no direito de devolver e procurar noutros fornecedores. Mesmo que tenham deixado de fazer, ainda deve haver stock do modelo anterior
Fiat Fiat Uno 60SX (1990)
- Autor do tópico afonsopatrao
- Data de início
Um dos melhores utilitários da história. Ágil, barato, fiável, pequeno por fora e enorme por dentro.
Foi a minha cobaia para apreender mecânica básica. E tornou-se uma paixão.
OP
OP
Acho que vou fazer isso. Tenho tempo até ir tratar dos travões.
Isso é desmanchar o banco e soldar.
Para a do uno é necessário remover a coluna de direção ou então rasgar a carpete nesse local.A alcatifa deve sair facilmente.
Parece igual à do panda, um molde em plástico com tecido azul na parte de cima.
Tira fora e lavas à mangueirada com detergente da roupa. Foi assim que fiz no meu panda.
Aproveitas e vez o estado dos fundos do Uno pelo lado de dentro.
João P Silva
Veterano
Pensei que era mais simples.. no panda não é necessário nada disso.
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Só agora me apercebi da recuperação do Uno!
No que precisares de ajuda e eu consiga ajudar, podes contar comigo.
Até a mim me custou ver o carro nesse estado, nem imagino o que terás sentido.
Força Afonso!
No que precisares de ajuda e eu consiga ajudar, podes contar comigo.
Até a mim me custou ver o carro nesse estado, nem imagino o que terás sentido.
Força Afonso!
Pedro Romão
YoungTimer
Realmente a forma como esse carro foi tratado não tem palavras....
Mas como já foi referido anteriormente, com algum "amor e carinho" lá voltará a ser o que era.
Boa sorte na reparação do Uno...
Mas como já foi referido anteriormente, com algum "amor e carinho" lá voltará a ser o que era.
Boa sorte na reparação do Uno...
Francisco Relvas
Clas-sick!
Agora que vim ao Portal é que tenho oportunidade de comentar o roubo do Uno. . . Que ódio! O estado em que esse carro estava e como está!
Mas felizmente tudo deve ser reversível, por muito dificil que seja. . .
Boa sorte nos arranjos, para um Uno ainda melhor!
Mas felizmente tudo deve ser reversível, por muito dificil que seja. . .
Boa sorte nos arranjos, para um Uno ainda melhor!
OP
OP
Começam a chegar peças para a revisão geral que lhe hei-de fazer.
- Óleo de motor
- Tampão do depósito de gasolina
- Filtro de óleo;
- Filtro do ar;
- Filtro de gasolina;
- Discos de travão.
O típico da auto-doc: muito barato mas as marcas que eles enviam não correspondem àquelas que a pessoa compra. Só o óleo e o tampão da gasolina é que veio com as marcas que escolhi.
O que vale é que já sei o que a casa gasta e já só compro lá as peças em que não me chateio muito se vierem de marca diferente.
- Óleo de motor
- Tampão do depósito de gasolina
- Filtro de óleo;
- Filtro do ar;
- Filtro de gasolina;
- Discos de travão.
O típico da auto-doc: muito barato mas as marcas que eles enviam não correspondem àquelas que a pessoa compra. Só o óleo e o tampão da gasolina é que veio com as marcas que escolhi.
O que vale é que já sei o que a casa gasta e já só compro lá as peças em que não me chateio muito se vierem de marca diferente.
André_Rebelo
Pre-War
A minha experiência e de meus conhecidos relativamente à Autodoc é boa e nunca nos aconteceu receber material de uma marca diferente da encomendada.
Dito isto fico admirado ver acontecer contigo mais que uma vez
Carboum (sou do norte...) e elementos do 5º, 6º e 10º grupos da tabela periódica...Por acaso estranhei, 1.5mm é um arame, mas não era impossível.
E já agora não será ferro mas sim aço.
Tirando o @João Luís Soares, alguém sabe a diferença?
Carboum (sou do norte...) e elementos do 5º, 6º e 10º grupos da tabela periódica...
muito bom!Mas por momentos ainda pensei: Carbão?
Esse óleo provavelmente só mandando vir de lá. Cá em Portugal já não se encontra o Helix HX7 Semi-Sintético em 10W-40. Pelo que tenho visto, Shell Semi-Sintético 10W-40 só o HX6 de embalagem amarela (é o que tenho comprado ultimamente).
Sou capaz de mandar vir de lá óleo, será que têm embalagem de 5L?
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Eu não compro mais nada no auto-doc.
Em relação ao óleo, troquei agora ao Cinquecento e coloquei o 15w40 (indica no manual) e encomendei na casa de peças, ficou mais barato que online.
Em relação ao óleo, troquei agora ao Cinquecento e coloquei o 15w40 (indica no manual) e encomendei na casa de peças, ficou mais barato que online.
Que 15w40 meteste?
Mineral ou Semi-Sintético?
OP
OP
Eu também tinha decidido mudar para o 15w40 nesta muda. No manual, a Fiat recomendava um 15w40 que, na altura, era semi-sintético.
Ora, como já não existe 15w40 semi-sintético, usei sempre o Shell Helix H7 10w40. Simplesmente, como gasta um bocadinho, ia mudar para o 15w40 (mineral).
O roubo do carro veio mudar os dados do problema. Eu não sei como está o motor depois destes 1600 kms à bruta. E, por isso, falando com o @Eduardo Relvas , decidi manter o mesmo óleo de sempre nesta revisão. se estiver tudo bem, logo mudo.
Conheces algum 15w40 semi-sintético, actualmente?
O Castrol que uso no Corolla é 15w40 semi-sintético.
OP
OP
Na próxima muda vou experimentar!