OP
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Depois de enxugar algum do óleo do banho, mais um pequeno passo: o retentor da cambota. O manual diz para utilizar uma ferramenta xpto. Seria mais fácil e limpo, mas com um pouco de paciência lá encaixou no sítio.
Fiat Fiat 850 Sport Coupé
- Autor do tópico Pedro Seixas Palma
- Data de início
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Não adoram estas fotos em close-up? Dá para ampliar até se ver que o retentor ficou mal montado...
Ficou mal montado? Tens olhos de águia?
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Afinal era fake news...
Olhei para ali e pensei que era a mola do retentor que tinha saído da posição. Afinal era só um bocadinho de massa consistente a brilhar com o flash.
Olhei para ali e pensei que era a mola do retentor que tinha saído da posição. Afinal era só um bocadinho de massa consistente a brilhar com o flash.
OK … parece "torcido" … mas pronto fala quem sabe …
Agora uma pergunta ...
- O retentor não vinha num "cano" em plástico rijo, para manter a forma ??
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Não. E até tenho um par de cada, para motores horários e anti-horários.
Adiante. Hoje foi um grande dia/hora/45 minutos. Validei aquilo a que chamo "A Vingança de Tuco!":
Resumidamente é uma bomba de óleo de um 127/A112/... com o chupador do 850. O corpo é o mesmo, descarta-se o chupador e a válvula e está feito. E penso que também se pode utilizar no motor do 600.
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Os restos:
Aqui a bomba aberta, enquanto eu tentava acertar todos os parafusos. Dois de 25, um de 30 e outro de 35mm, todos em inox:
...e agora com juntas, parafusos apertados e com cola:
Aqui a bomba aberta, enquanto eu tentava acertar todos os parafusos. Dois de 25, um de 30 e outro de 35mm, todos em inox:
...e agora com juntas, parafusos apertados e com cola:
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Estou a dedicar algum tempo à limpeza do carter do motor. Porque é a próxima coisa a entrar no motor.
Já é a n-ésima iteração do processo. Quando desarmei o motor removi óleo e lama com décadas. E ao longo dos anos fui ocasionalmente removendo a maior. E experimentando todo o tipo de químicos, desde soda cáustica a supergel, passando por todos os solventes de que disponho. E claro está, já foi à agulheta, levou com todas as escovas de arames e mesmo assim não está perto de estar aceitável...
Para desanuviar limpei a bomba de combustível.
Ficarei fã destes senhores se responderem ao meu mail...
Já é a n-ésima iteração do processo. Quando desarmei o motor removi óleo e lama com décadas. E ao longo dos anos fui ocasionalmente removendo a maior. E experimentando todo o tipo de químicos, desde soda cáustica a supergel, passando por todos os solventes de que disponho. E claro está, já foi à agulheta, levou com todas as escovas de arames e mesmo assim não está perto de estar aceitável...
Para desanuviar limpei a bomba de combustível.
Ficarei fã destes senhores se responderem ao meu mail...
Esses senhores foram um dos melhores/maiores fabricantes de bombas de combustível de Itália ...
Bem que gostava de colocar as mãos numa delas … pelos vistos já não há ...
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Haver, até há. Responderam-me ao mail a dizer que há pelo menos dois anos que não vendem o kit de reparação da bomba a ninguém...
O catálogo ainda está online:
BCD.Corona - Pompe carburante
Pompe carburante meccaniche ed elettriche per l'alimentazione dei motori: autoveicoli, autocarri, trattori, escavatori, motori industriali e marini - Made in Italy
Como limpaste isso?
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"Isso" sendo a bomba, foi à base de água muito quente, Fairy Ultra e uma escova de dentes. Antes disso é possível que tenha utilizado limpa-fornos e limpa travões.
O limpa-fornos é fantástico em peças de aço, mas ataca o alumínio se deixarmos muito tempo, e fica sempre com um tom cinzento escuro que é difícil de remover. Pela cor da bomba suspeito que a tenha atacado em tempos com isso.
Líquido para máquina lavar peças bidon metálico 25 Litros
Líquido para máquina de Lavar Peças Bidon metálico 25 Litros Desengordurante eficaz ideal para ser usado em máquinas de Lavar peças, ou em limpeza de peças ...
OP
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Quando e se um dia tiver um espaço para trabalhar, vou investir numa máquina de lavar peças. Até lá é só esquemas diy...Líquido para máquina lavar peças bidon metálico 25 Litros
Líquido para máquina de Lavar Peças Bidon metálico 25 Litros Desengordurante eficaz ideal para ser usado em máquinas de Lavar peças, ou em limpeza de peças ...proxira.pt
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Uma curiosidade para memória futura:
Aparentemente, e a ficha de homologação da FIA confirma-o, o 850 Sport (também) vinha equipado com um escape 4-2-1.
Agora, o que me enche as medidas e seria um "projeto" engraçado é isto:
Um escape 4-2-2 com o que certamente seriam silenciadores de moto...
Aparentemente, e a ficha de homologação da FIA confirma-o, o 850 Sport (também) vinha equipado com um escape 4-2-1.
Agora, o que me enche as medidas e seria um "projeto" engraçado é isto:
Um escape 4-2-2 com o que certamente seriam silenciadores de moto...
Gostava de ver (ouvir)
OP
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Uma questão filosófica: quão limpo é limpo?
O estado da coisa é o seguinte:
Os resíduos de carbono no interior do cárter já resistiram a lixa, escovas, supergel, limpa travões , lã de aço e maçarico. Do meu ponto de vista isto estaria pronto a montar, se o motor não fosse o meu menino.
O exterior está a melhorar a olhos vistos, mas em algum ponto terei de dizer que já chega... mas pelo menos vai ter de condizer com o resto do motor!
Qual é a vossa filosofia? Como novo? Limpo mas mostrando a idade? Com duas demão de tinta em cima?
O estado da coisa é o seguinte:
Os resíduos de carbono no interior do cárter já resistiram a lixa, escovas, supergel, limpa travões , lã de aço e maçarico. Do meu ponto de vista isto estaria pronto a montar, se o motor não fosse o meu menino.
O exterior está a melhorar a olhos vistos, mas em algum ponto terei de dizer que já chega... mas pelo menos vai ter de condizer com o resto do motor!
Qual é a vossa filosofia? Como novo? Limpo mas mostrando a idade? Com duas demão de tinta em cima?
Está melhor que novo...porque tem a patine dos anos eu não pintava. Ab.
eu não pintava. Ab.