Estás no direito de devolver e procurar noutros fornecedores. Mesmo que tenham deixado de fazer, ainda deve haver stock do modelo anterior
Acho que vou fazer isso. Tenho tempo até ir tratar dos travões.Estás no direito de devolver e procurar noutros fornecedores. Mesmo que tenham deixado de fazer, ainda deve haver stock do modelo anterior
Isso é desmanchar o banco e soldar.É o ferro que acompanha o assento e depois liga à carroceria. Está partido.
Para a do uno é necessário remover a coluna de direção ou então rasgar a carpete nesse local.A alcatifa deve sair facilmente.
Parece igual à do panda, um molde em plástico com tecido azul na parte de cima.
Tira fora e lavas à mangueirada com detergente da roupa. Foi assim que fiz no meu panda.
Aproveitas e vez o estado dos fundos do Uno pelo lado de dentro.
Para a do uno é necessário remover a coluna de direção ou então rasgar a carpete nesse local.
Começam a chegar peças para a revisão geral que lhe hei-de fazer.
- Óleo de motor
- Tampão do depósito de gasolina
- Filtro de óleo;
- Filtro do ar;
- Filtro de gasolina;
- Discos de travão.
Ver anexo 1151044
O típico da auto-doc: muito barato mas as marcas que eles enviam não correspondem àquelas que a pessoa compra. Só o óleo e o tampão da gasolina é que veio com as marcas que escolhi.
O que vale é que já sei o que a casa gasta e já só compro lá as peças em que não me chateio muito se vierem de marca diferente.
Carboum (sou do norte...) e elementos do 5º, 6º e 10º grupos da tabela periódica...Por acaso estranhei, 1.5mm é um arame, mas não era impossível.
E já agora não será ferro mas sim aço.
Tirando o @João Luís Soares, alguém sabe a diferença?
muito bom!Carboum (sou do norte...) e elementos do 5º, 6º e 10º grupos da tabela periódica...
Esse óleo provavelmente só mandando vir de lá. Cá em Portugal já não se encontra o Helix HX7 Semi-Sintético em 10W-40. Pelo que tenho visto, Shell Semi-Sintético 10W-40 só o HX6 de embalagem amarela (é o que tenho comprado ultimamente).Começam a chegar peças para a revisão geral que lhe hei-de fazer.
- Óleo de motor
- Tampão do depósito de gasolina
- Filtro de óleo;
- Filtro do ar;
- Filtro de gasolina;
- Discos de travão.
Ver anexo 1151044
O típico da auto-doc: muito barato mas as marcas que eles enviam não correspondem àquelas que a pessoa compra. Só o óleo e o tampão da gasolina é que veio com as marcas que escolhi.
O que vale é que já sei o que a casa gasta e já só compro lá as peças em que não me chateio muito se vierem de marca diferente.
Eu não compro mais nada no auto-doc.
Em relação ao óleo, troquei agora ao Cinquecento e coloquei o 15w40 (indica no manual) e encomendei na casa de peças, ficou mais barato que online.
Mineral ou Semi-Sintético?Eu não compro mais nada no auto-doc.
Em relação ao óleo, troquei agora ao Cinquecento e coloquei o 15w40 (indica no manual) e encomendei na casa de peças, ficou mais barato que online.
Eu não compro mais nada no auto-doc.
Em relação ao óleo, troquei agora ao Cinquecento e coloquei o 15w40 (indica no manual) e encomendei na casa de peças, ficou mais barato que online.
Conheces algum 15w40 semi-sintético, actualmente?Mineral ou Semi-Sintético?
Eu também tinha decidido mudar para o 15w40 nesta muda. No manual, a Fiat recomendava um 15w40 que, na altura, era semi-sintético.
Ora, como já não existe 15w40 semi-sintético, usei sempre o Shell Helix H7 10w40. Simplesmente, como gasta um bocadinho, ia mudar para o 15w40 (mineral).
O roubo do carro veio mudar os dados do problema. Eu não sei como está o motor depois destes 1600 kms à bruta. E, por isso, falando com o @Eduardo Relvas , decidi manter o mesmo óleo de sempre nesta revisão. se estiver tudo bem, logo mudo.
Conheces algum 15w40 semi-sintético, actualmente?
Na próxima muda vou experimentar!O Castrol que uso no Corolla é 15w40 semi-sintético.