Percebe-se a tua "indignação"... a Alfa é obviamente uma marca muito polarizadora de opiniões e com o passar do tempo acontece o que acontece com todas as marcas, há carros que começam a ganhar outra piada, nem que seja porque esteticamente estamos fartos do que se vende atualmente e começamos a achar novamente piada às estéticas que se fizeram há 20/30 anos atrás.
Falando de carros nenhum deles adorado por entusiastas, muito menos por puristas.
Relativamente ao 33, muito já foi escrito, para mim é um produto fraco, não tenho conhecimentos para avaliar o carro devidamente face às alternativas da época mas é um "automóvel" fraco, digo "automóvel" porque para mim um carro é algo mais simples e direto, um automóvel compreenderá características meramente de comodidade e transportação. Dito isto o 33 tem um grande motor, um grande motor, mesmo no relativamente lento 1351cm e é isso que o salva, o coração que herdou do mais que elogiado Alfasud e que lhe garante um centro de gravidade bem rasteirinho, é o grande exilíbris do carro mas depois aliado uma caixa de velocidades anedóticamente vaga e imprecisa que subtrai novamente valor ao conjunto.
O 155 teve sempre o charme do
facelift de '95 que depois foi usado para o campeonato de DTM onde se impôs à concorrência. Nunca conduzi mas já me disseram que está mais próximo do 33 em termos de qualidade geral do que dos que vieram de seguida. Pessoalmente gosto muito, especialmente em vermelho e com
aileron, são raros, ninguém os quis estimar, vamos ver o que a idade lhe reserva, a Alfa inclusivamente produziu um protótipo GTA que depois não chegou ao mercado, pelo menos eles acreditavam na plataforma e no potencial para continuar a transportar e a representar o
cuore.
PS: olhando agora para o carro com mais atenção, pelo menos no que concerne à dianteira, percebe-se como chegaram ao desenho final para o 156
Sobre o 147 não tenho muito a dizer, é difícil não achar o carro bonito e uma vez que tem ao dispor os motores Twin Spark reconhecidamente interessantes, não há-de ser um mau produto... Hoje em dia nem que seja um 3 portas na rara versão 2.0 não envergonha ninguém, deve valer a pena e para quem só quiser um
daily driver, os 1600cc andam a preços parvos. Em Portugal não sei quantos GTA existirão mas nunca surpreendeu devido à incapacidade de manter os 250cv no chão, o Busso não perdoa e aqueles 300Nm não davam descanso ao eixo dianteiro... aparentemente nada que um diferencial autoblocante não resolva, mas para todos os efeitos a Alfa decidiu não o incluir no pacote... vá-se lá perceber.
O 156 na verdade nunca saiu da ribalta, acho que é aquela pedra no sapato dos puristas que nunca conseguiram dizer realmente mal o suficiente para lhe baixar o carisma. Moderno, bonito por dentro, bonito por fora, motores carismáticos, comportamento verdadeiramente desportivo, carro do ano em 98, enfim, méritos não lhe faltam e se por um lado já se percebeu que se do 2.0 para cima já é difícil apanhá-los à venda, as restantes versões estão também ao preço da uva mijona...