Fantástico! Uma época da Alfa muito mal amada mas que eu adoro e admiro.
Por acaso não queres vender a revista?
Para Os Amantes Alfa
- Thread starter pedro miguel oliveira
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Por acaso não queres vender a revista?
Troco por um Alfa Spider S4, para não ser muito "guloso" - estou a ficar veganFantástico! Uma época da Alfa muito mal amada mas que eu adoro e admiro.
Por acaso não queres vender a revista?
Ahhh, que pena, não tenho. Pode ser um Alfasud Sprint?Troco por um Alfa Spider S4, para não ser muito "guloso" - estou a ficar vegan
Lá terá que ser
Já percebi o motivo pelo qual o Pedro Couceiro conduziu um Alfa Romeo 155 de Turismo no Estoril.
Obrigado pela partilha.
Desconhecia que na China, por questões de superstição, o Alfa 164 era denominado Alfa 168.
www.razaoautomovel.com
Arranque a Frio. Porque é que este Alfa Romeo 164 está identificado como 168?
Prestes a comemorar 108 anos de vida, recordamos o topo de gama da Alfa Romeo dos anos 80-90, o 168… Espera… 168?! Não deveria ser 164? O que se passa aqui?
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Não foi caso único segundo me recordo. O C3 da Citroên não teve problemas de entrada no mercado mas o C4 foi alterado para C-Quatre porque foneticamente já era diferente.Desconhecia que na China, por questões de superstição, o Alfa 164 era denominado Alfa 168.
Arranque a Frio. Porque é que este Alfa Romeo 164 está identificado como 168?
Prestes a comemorar 108 anos de vida, recordamos o topo de gama da Alfa Romeo dos anos 80-90, o 168… Espera… 168?! Não deveria ser 164? O que se passa aqui?
Os chineses são muito supersticiosos e o 4 é mesmo número a evitar para eles, enquanto que o 8 (sorte, prosperidade, sucesso) e o 9 (alegria e vida longa) são os mais desejados.
Em Macau todos os anos se fazem leilões de matrículas e quando lá morava (até 2001) cheguei a ver matrículas a serem vendidas por 250 mil patacas que são aproximadamente 25 mil euros unicamente e somente por causa dos números.
Sim, há muitos países que as matrículas atingem valores obscenos.
Quanto a designação, temos um caso interno, o Fiat Cinquecento Sport noutros mercados era Sporting, foi alterada a designação por questões clubísticas.
Vi o artigo do Alfa 168, pois foi sugerido ao ver o do Renault 17(7). Em Itália o Renault 17 é 177:
www.razaoautomovel.com
Quanto a designação, temos um caso interno, o Fiat Cinquecento Sport noutros mercados era Sporting, foi alterada a designação por questões clubísticas.
Vi o artigo do Alfa 168, pois foi sugerido ao ver o do Renault 17(7). Em Itália o Renault 17 é 177:
Arranque a Frio. Renault 177? Não deveria ser Renault 17?
Renault 177? Não está um 7 a mais neste Renault 17? Na verdade não, e mais uma vez nada como uma boa superstição para motivar uma mudança de nome.
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Alfa Romeo 155 TI V6 - Nicola Larini - Diepholz / ITCC 1996
A minha preferida destes casos de designações alteradas é o Fiat Ritmo: nos países anglosaxónicos mudou de nome para Fiat Strada porque Ritmo significa menstruação.Sim, há muitos países que as matrículas atingem valores obscenos.
Quanto a designação, temos um caso interno, o Fiat Cinquecento Sport noutros mercados era Sporting, foi alterada a designação por questões clubísticas.
Vi o artigo do Alfa 168, pois foi sugerido ao ver o do Renault 17(7). Em Itália o Renault 17 é 177:
Arranque a Frio. Renault 177? Não deveria ser Renault 17?
Renault 177? Não está um 7 a mais neste Renault 17? Na verdade não, e mais uma vez nada como uma boa superstição para motivar uma mudança de nome.
A sério que querem mesmo falar de carros com designações alteradas em alguns mercados? Mas algo bate isto?
en.wikipedia.org
"The car is sold in Portugal as the Hyundai Kauai, as Kona is too similar to cona, the taboo slang word for the female genitalia in Portuguese."
Hyundai Kona - Wikipedia
en.wikipedia.org
"The car is sold in Portugal as the Hyundai Kauai, as Kona is too similar to cona, the taboo slang word for the female genitalia in Portuguese."
33 especial de corrida
leilao.catawiki.pt
Alfa Romeo - 33 Trofeo - 1990 - Catawiki
Alfa 33 de uma coleção pessoal, um carro de corrida real, equipado e desenvolvido com todas as especificações do Alfa 33 Trophy ("TROPHY KIT"), então chamado ALFA RACE CHAMPIONSHIP. Pouco usado (cerca de 25 corridas no total), bem executado, muito rápido e eficaz para a categoria. Passaporte...
Tomás Aleixo
Clássico
Boa noite amigos da ferragem, perdão dos Alfa-Romeo.
Quem adivinhar de que máquina eram estas portas ganha uma cookie.
A questão é: se pegar por um dos lados cai o outro?
Abracos
Quem adivinhar de que máquina eram estas portas ganha uma cookie.
A questão é: se pegar por um dos lados cai o outro?
Abracos
Anexos
A minha pergunta é: as dobradiças estão agarradas a quê?
Tomás Aleixo
Clássico
Exato dos 105
estas eram de um 1750 mas as portas são iguais em todos os modelos, gt junior, giulia gt, gtv, 1750 e 2000TOP hahaha, uma boa pergunta! tenho de lá ir ver de novo. Curiosamente os elevadores dos vidros assim como o mecanismo de abrir/trancar as portas funcionam.A minha pergunta é: as dobradiças estão agarradas a quê?
Tambem nunca me tinha acontecido retirar um para choques sem ser preciso desapertar nenhum parafuso. Foi só puxar.
