Motor foi à Volvo tirar a porca da polie da cambota.
……………………….
Pergunta:
Qual a razão para não sair na outra "oficina" ??
Motor foi à Volvo tirar a porca da polie da cambota.
……………………….
4 correntes. 4. Ver anexo 1138096
Pergunta:
Qual a razão para não sair na outra "oficina" ??
Pergunta:
Qual a razão para não sair na outra "oficina" ??
Bingo. Só saiu com ferramenta de camião.Falta da ferramenta certa. Isso é motor de camião, precisa de ferramentas de camião.
Escusava de ser tão difícil...Se fosse fácil não tinha piada.
Não, parece que está com muito bom aspecto. Sem calo e tudo com bom ar.Espetacular. Muito desgaste nos cilindros?
A má notícia é que, embora as duas juntas estejam podres, não sejam especialmente visíveis passagens de água para o óleo
Não há motores destes no mercado. Tenho um alarme em tudo o que é site. Só saiu no XM V6.24 e no 605 V6, automóveis razoavelmente raros.Não tinhas outro motor em vista?
Abraço.
Finalmente o animal está esventrado
Espero que sejam só as juntas podres
Agora um chuto para o ar - Não há UMM equipados com motores PRV, algum deles será o V6 24V?
E tentar entrar em contacto com o "Tucha" ?
Sim, são esses a que me refiroPenso que só usaram PRV nas versões de competição...
Em qualquer loja de bicicletas compras corrente a metro!Motor foi à Volvo tirar a porca da polie da cambota.
Ver anexo 1138094
Cá está:Ver anexo 1138095
4 correntes. 4. Ver anexo 1138096
Fico feliz por só ter 1/6 do motor para me preocupar
É um 1/3...