Apresento o meu Bianco S de 1978, produzido no Brasil pelo conceituado construtor brasileiro Tony Bianco. Uma peça rara importada para Portugal em 1986. Tenho-o há alguns anos e espera por uma legalização no nosso país burocrata.
Na primeira parte desta série recordámos como o Clio original se multiplicou em incontáveis edições especiais — quem a quiser (re)visitar encontra-a aqui: Renault Clio I: as séries especiais que transformaram um utilitário num objecto de desejo. Chega agora a vez da segunda geração, que levou...
Há lugares que não se limitam a guardar a história — fazem-na continuar. Le Mans é, desde 1923, um deles. É na planície da Sarthe que todos os meses de Junho se decide o mais antigo e exigente dos enduros, e foi a poucos metros da curva Dunlop que, a 27 de Maio de 2026, se cumpriu mais um...
Descoberta extraordinária: Mercedes-Benz 300 SL esteve 30 anos numa plantação de sobreiros em Portugal
Há descobertas que parecem demasiado improváveis para acontecerem em pleno século XXI. E, no entanto, de tempos a tempos, o mundo dos clássicos recorda-nos que ainda há automóveis...
Em 2026 assinalam-se cem anos do nascimento de Sir Jack Brabham, uma das figuras mais extraordinárias da história do automobilismo. Não foi apenas tricampeão mundial de Fórmula 1. Foi mecânico, piloto, construtor, chefe de equipa, empresário e um dos últimos homens capazes de compreender um...
A oportunidade perdida
Foi uma pena aquela saída de pista em Portier, no Principado. A 19 de Maio de 1996, tudo parecia preparado para uma tarde de glória. Michael Schumacher tinha assinado uma pole position brilhante no Mónaco, colocando o Ferrari à frente dos Williams-Renault de Damon Hill e...
Actualmente, a Audi é uma das marcas dominantes no universo premium, mas no final dos anos 1970 a sua posição era bem diferente. Fora da Alemanha, e em especial no Reino Unido, continuava a ser uma escolha de nicho: tecnicamente sofisticada, bem construída, mas ainda longe do estatuto comercial...
Quando surgiu em 1990, o Renault Clio tinha uma missão ingrata: suceder ao incontornável Renault 5. Fê-lo com tal eficácia que conquistou o título de Carro Europeu do Ano em 1991 e se tornou um dos automóveis franceses mais bem-sucedidos de sempre. Mas a primeira geração do Clio não viveu apenas...
A Triumph construiu berlinas elegantes, pequenos automóveis engenhosos e até algumas máquinas tecnicamente ambiciosas antes da guerra. Mas foi com os seus descapotáveis desportivos do pós-guerra — primeiro o requintado Roadster, depois a robusta e irresistível família TR — que a marca de...
Numa exposição, é natural que os olhos sejam primeiro atraídos pela carroçaria: a profundidade da pintura, o brilho dos cromados, o alinhamento dos painéis, o compartimento do motor cuidadosamente apresentado. Mas, para compreender a vida real de um automóvel, existe um lugar mais revelador do...
Os automóveis mais avançados de sempre
Desde os primórdios do automóvel, a inovação sempre foi o verdadeiro motor da indústria. Desde que Karl Benz e Gottlieb Daimler colocaram, de forma independente, os primeiros automóveis com motor de combustão nas estradas da Alemanha no final do século...
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