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Sejamos honestos. Existem razões sensatas e lógicas para comprar um carro clássico. Talvez procure um investimento sólido, um carro para passeios ao fim de semana que arranque à primeira, ou uma peça de história automóvel concebida de forma brilhante. Mas depois há outros clássicos. Aqueles que...

Introduzido em 1970 na versão de carga com capota, é talvez um dos modelos mais carismáticos da marca de Espinho e o meu favorito sobretudo pela ligação afetiva que criei com esta miniatura durante a infância. Foi um brinquedo que ficou na minha memória, existindo ainda hoje uma fotografia minha...

Introduzido em 1965 como Mercedes-Benz 190D teve como inspiração o modelo da alemã Gama e tal como outros modelos a grelha, os faróis e os para-choques eram parte integrante do molde, sendo pintados de cromado. Coleção Pedro Gonçalves O segundo molde, já como Mercedes-Benz 200 foi...

Uma Obra-Prima da Contradição e Inovação Existem carros que simplesmente existem, e outros que verdadeiramente acontecem. O Citroën XM surgiu como uma escultura que, de alguma forma, sobreviveu a um debate entre dez designers diferentes. Reuniu ideias conflitantes sobre a aparência de um...

Introduzida em 1966 teve sempre o número 19 ao longo de toda a sua existência, sendo uma cópia quase fiel do modelo fabricado pela francesa C.I.J. (Compagnie Industrielle du Jouet). Mas ao contrário desta, a versão portuguesa não teve direito a interiores e apesar de ter tecto transparente este...

Desenhado pela famosa casa italiana Pininfarina, o Giulietta Spyder foi apresentado no Salão Automóvel de Paris em 1955, sendo originalmente concebido unicamente com a ideia de exporta-lo para os Estados Unidos. A Metosul reproduziria a sua versão deste desportivo a partir de 1966 que por sua...

Desenhado por Flaminio Bertoni e apresentado a 5 de Outubro de 1955 no salão automóvel de Paris, o DS foi um sucesso imediato. Nos primeiros quinze minutos foram feitas 743 encomendas e no final do dia totalizavam cerca de 12.000. Esse sucesso refletiu-se também nos fabricantes de miniaturas que...

O "Automóvel Floride", tal como constava no catálogo, foi o primeiro modelo a sair da linha de produção da Luso-Celulóide de Espinho sob a marca Metosul, uma aventura que duraria quase até ao final dos anos oitenta. Lançado por volta de 1965, o Renault Floride teve como molde o modelo da...

A imagem de inovação da Citroën Historicamente, cada marca automóvel tende a criar uma imagem corporativa definida por uma característica distintiva. No caso da Citroën, essa imagem sempre esteve marcada pela inovação tecnológica. Em 1955, a Citroën surpreendeu todas as suas concorrentes com o...