Restauro Sachs v5 Top Racing

Bruno Basilio

Clássico
boas malta!

Depois de restaurar a minha casal e como eu e o meu irmao nao gostarmos de tar parados decidimos restaurar a sachs que o meu pai a comprou quando tinha 15 anos! sempre teve na mao do meu pai! Depois encostou-a porque o volante magnetico partiu e decidiu manda-la pra sucata o_O o meu irmao depois foi buscala antes de o meu pai a ir mandar pra sucata e ficou com ela!!! nao posso dizer que ta em bom estado porque ta "xuning" mas vou po-la num brinco!

como tava:







as molas das suspençoes frontais.



passados 15 minutos :cool:





uma fotos de algumas peças



o quadro ja com o primario!





o deposito a ser tratado e ja com betume





como nao tinhamos conseguido tirar o descanço, assim que o conseguimos tirar levou logo o tratamento todo de novo





o deposito







o braço osclinate



as tampas a serem decapadas



ja decapadas



ja pintadas e com betume nalguns sitios



o quadro e o braço oscilante ja pintados e com verniz







o carburador ja tratado





uns miminhos que comprei pro sachao



o deposito a secar no estendal da roupa





o guarda lamas que eu comprei por 10€







ja a ser tratado











as suspençoes da frente





brevemente darei novidades!!!

Abraços
 

Marco Mourão

YoungTimer
Bruno Basilio disse:
entao, ninguem diz nada??? :S

À uns tempos que ando a pensar comprar uma motorizada, evito ver e comentar estes tópicos porque a inveja é uma coisa muito feia. :(

Parabéns pelo trabalho que está a ser realizado. :rolleyes:
 
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
obrigado!!!

tambem me esqueci de dizer... os parafusos que nao dao para comprar novos foram pra zincagem, as jantes levaram aros novos, os cubos foram pra limpeza e mandei vir umas bainhas!!!!

o objectivo vai ser este










estas fotos forma encontradas na net e é propriedade do autor e se tal se manifestar contra esta publicação que contacte...

cumprimentos
 
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
Marco Mourão disse:
À uns tempos que ando a pensar comprar uma motorizada, evito ver e comentar estes tópicos porque a inveja é uma coisa muito feia. :(

Parabéns pelo trabalho que está a ser realizado. :rolleyes:

looooooooool! has- de arranjar uma e depois é que metes inveja aos outros... pra mim esta é a classica mais bonita que existe!!!

fica bem
 

Albano Araujo

Clássico
Parabéns pelo trabalho...
Também me dedico ao restauro (personalizado) de SIS-Sachs V5 embora nunca tenha restaurado uma TOP Racing. Apenas gostaria de deixar um conselho. O trabalho de limpeza e tratamento das peças metálicas a serem pintadas deveria ser feito em decapagem a jacto de aço de granulometria média/pequena e depois serem devidamente metalizadas (zincagem). Assim estaria garantida a máxima protecção contra a corrusão dessa peças (quadro, deposito, maslas...). Se necessitares podes contactar para melhor esclarecimento sobre estas questões, uma vez que o meu irmão é proprietário de uma Decapagem e Metalização, pois sobre esta temática já tenho ouvido cada estória, tipo dizerem que o jacto de areia é que é bom. (não tão somente é ilegal como não é tão eficaz nem perfeccionista como o jacto de que falei).
Saudações.
 
Boas...

O meu pai uma Sis Sachs V5 com 43 anos e agora gostava de a restaura-la.
Alguem pode-me dizer um sitio fixe e barato para a restaura-la?

Aguardo resposta
 
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
Albano Araujo disse:
Parabéns pelo trabalho...
Também me dedico ao restauro (personalizado) de SIS-Sachs V5 embora nunca tenha restaurado uma TOP Racing. Apenas gostaria de deixar um conselho. O trabalho de limpeza e tratamento das peças metálicas a serem pintadas deveria ser feito em decapagem a jacto de aço de granulometria média/pequena e depois serem devidamente metalizadas (zincagem). Assim estaria garantida a máxima protecção contra a corrusão dessa peças (quadro, deposito, maslas...). Se necessitares podes contactar para melhor esclarecimento sobre estas questões, uma vez que o meu irmão é proprietário de uma Decapagem e Metalização, pois sobre esta temática já tenho ouvido cada estória, tipo dizerem que o jacto de areia é que é bom. (não tão somente é ilegal como não é tão eficaz nem perfeccionista como o jacto de que falei).
Saudações.

eu pessoalmente nao gosto muito do jacto de areia... so para peças que estao em muito mau estado! no quadro da sachs foi todo decapado á mao e posso dizer que nunca tive tanto trabalho de lixa para fazer... depois o primario foi anti ferrugem!
 
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
Danny Karranka disse:
Boas...

O meu pai uma Sis Sachs V5 com 43 anos e agora gostava de a restaura-la.
Alguem pode-me dizer um sitio fixe e barato para a restaura-la?

Aguardo resposta

eu se fosse a ti restaurava a mota em casa! divertias-te...
 
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
nao consegues encontrar um bing 19 pra sachs??? ate novos se vendem... vai a algum mecanico que arranje classicas que disso deve ele la ter "a potes"
 

Ruben Frutuoso

Portalista
Portalista
belo trabalho... nas tampas das malas usas-te decapante correcto? nota-se muita diferença? ou seja, facilita muito o trabalho?
 

Hugo_Oliveira

Clássico
Boas

Bruno, tal como tu, apaixonante das V5, devo te dizer que fizeste um trabalho, até agora, espectacular
Vai ficar bonita a moto

Em casa, com calma, quase tudo se faz... esperamos por mais novidades!!
 
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