Restauro Sachs v5 Top Racing

OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
Ruben Frutuoso disse:
belo trabalho... nas tampas das malas usas-te decapante correcto? nota-se muita diferença? ou seja, facilita muito o trabalho?

boas!

foi sim senhor! o decapante ajuda muito porque a tinta depois de uma raspadela salta logo!
 
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
Hugo.Noronha disse:
Boas

Bruno, tal como tu, apaixonante das V5, devo te dizer que fizeste um trabalho, até agora, espectacular
Vai ficar bonita a moto

Em casa, com calma, quase tudo se faz... esperamos por mais novidades!!


Muito obrigado!!!

Pois é, é quase tudo feito em casa! e ja é o meu 2º restauro! mas tambem nao me safava sem o meu irmao que é o pintor, e ao meu pai que de vez em quando oferece umas pecitas!

Obrigado
 

Albano Araujo

Clássico
Bruno Basilio disse:
eu pessoalmente nao gosto muito do jacto de areia... so para peças que estao em muito mau estado! no quadro da sachs foi todo decapado á mao e posso dizer que nunca tive tanto trabalho de lixa para fazer... depois o primario foi anti ferrugem!

O jacto de areia deixa pequenas amolgadelas e um pó nas peças que não é nada aconselhável para posterior aplicação de zincagem ou mesmo do primário que colocas-te. O que volto a esclarecer é que com jacto de aço fica o ferro todo limpinho e logo de seguida dve ser aplicado a zincagem. É que ao fim de algum tempo, basta humidade aliada a uma 'decapagem' mal feita, a corrosão surge do interior, onde nesse casos o primário nada faz. Essa é a questão. Não tem tanto a ver com as molhas do exterior, mas da corrosão que surge do interior. daí aconselhar a zincagem, pois o zinco é projectado a alta temperatura pulverizado, ficando 'soldado' às peças metálicas e como é inoxidável logo... acabam-se as ferrugens. Continuação de bom trabalho.
 
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
os zincados:



as jantes:









as suspençoes:



o quadro ja com o oscilante montado:






os cubos e o apoio dos manometros:





uns promenores:



(este SIS esta dentro do cubo!!!)



(na tampa do cubo)

como ficou:






depois meto umas fotos mais bonitas da mota em si
comentem!
 
Gostava de saber qual foi a tinta usada para pintar as tampas do motor, pois pintei as tampas da minha mota, mas caiu la gasolina e a tinta foi-se :S
Abraço
 
Parabens Bruno pelo o restauro.
Estivestes no passeio a 4 setembro em sintra?
eu estive la numa yamaha dt lc 125 ypvs vermelha, era a unica não sei se vistes?
 
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
CarlosAndre disse:
gostava de saber apenas uma coisa... onde consigo arranjar uma suspensao da frente dessas?

bom restauro :)

a suspençao é a de origem com 30 anos :huh: levou foi tudo novo (bainhas etc) e os copos e os t´s e isso foram todos pintadinhos!

Gonçalo Silva Morieia disse:
Gostava de saber qual foi a tinta usada para pintar as tampas do motor, pois pintei as tampas da minha mota, mas caiu la gasolina e a tinta foi-se :S
Abraço

ui, isso ja nao sei... foi o meu irmao que as pintou! nao tive a par disso :wacko:

PEDRO MIGUEL BORGES disse:
Parabens Bruno pelo o restauro.
Estivestes no passeio a 4 setembro em sintra?
eu estive la numa yamaha dt lc 125 ypvs vermelha, era a unica não sei se vistes?

nao deu para ir, com muita pena minha... nao tenho carta, a mota nao tem seguro (ainda nao deu para fazer) e o meu pai nao se disponibilizou para ir... a ver se para a proxima vou!
 
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
Nuno MP Rolo disse:
Acho este restauro magnifico eu tambem tenho uma top racing,podes dizer-me onde posso comprar autocolantes iguais a esses.

Continua com esse belo restauro
[email protected]


eu comprei-os a um senhor do olx!!! ainda rte safas porque ele tem muitos destes e muitos outros em stock... ele pdediu-me 25€ o_O

AUTOCOLANTES MOTAS ANTIGAS ( envio a cobrança ) mais modelos stock FOTOS N INTERIOR - Póvoa de Varzim - Motorcycles - Scooters - fotos motorizada florete

se quizeres manda a foto dos meus autoculantes ao senhor para exemplificar!!!
e abre um topico da maquina!
 
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
houve alguem que me perguntou por mail onde tinha comprado os autoculantes e de sem querer apaguei a mensagem... quem mandou o mail que se manifeste... a resposta ta no post acima ;)
 

Paulo jr Silva

Veterano

Anexos

  • IMG.jpg
    IMG.jpg
    69.7 KB · Vistos: 0
  • IMG.jpg
    IMG.jpg
    69.7 KB · Vistos: 0
  • IMG.jpg
    IMG.jpg
    69.7 KB · Vistos: 0
  • IMG.jpg
    IMG.jpg
    69.7 KB · Vistos: 1
  • IMG.jpg
    IMG.jpg
    69.7 KB · Vistos: 0
OP
OP
Bruno Basilio

Bruno Basilio

Clássico
Paulo jr Silva disse:

esta podia esta bem melhor... salta-me assim á vista as peças nao originais:
-Guarda lamas de frante
-Malas laterais
-Autoculantes
e acho que este modelo nao trazia piscas!!!

tenho novidades!

1º a mota agora é minha porque o meu irmao nao tem dinheiro para pagar o carro e o restauro da mota por isso deu-ma :D
2º ja mandei pm a um rapaz do motnline e vou comprar-lhe montes de peças... este mes vai ser o gurada lamas da frente, para o proximo mes vai ser o guarda correntes e vai sendo assim!!! o dinheiro nao abunda, infelizmente :(
 

Anexos

  • IMG.jpg
    IMG.jpg
    69.7 KB · Vistos: 0
  • IMG.jpg
    IMG.jpg
    69.7 KB · Vistos: 0
  • IMG.jpg
    IMG.jpg
    69.7 KB · Vistos: 0
  • IMG.jpg
    IMG.jpg
    69.7 KB · Vistos: 0
  • IMG.jpg
    IMG.jpg
    69.7 KB · Vistos: 1
Topo