Restauro/recuperação - Carrinha VW de 1968

[Hugo Miguel]

Entao e novidades?

 

[Fabio Joel Fernandes]

Quanto é que custaram estes tipos de elevadores?
Excelente trabalho com esta pao de forma
Abraço
Fábio Fernandes

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Entao e novidades?

com esta meteorologia, não há safa
É esperar que melhore....

Fabio, vê na frost.co.uk.

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Ora bem.... cá estamos nós de volta. Por onde começar??.... bom, talvez por dizer que os trabalhos no atelier do Mestre estão quase a acabar. Faltam pequenos detalhes e uma tarefa um pouco maior, mas com os meios que o Mestre tem à disposição, não é nada que assuste. Dá trabalho e demora tempo, é certo, mas não tarda nada está cá fora
E assim, uma vez que esta saga está a terminar, chegou a hora de começar outra: o novo interior....
Ainda que seja muito semelhante ao que já lá estava, pretendo que a ergonomia e as soluções técnicas do mesmo, assim como os materiais e o acabamento, sejam muito superiores ao anterior.Logo, será uma tarefa para ocupar mais um tempinho jeitoso

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Ora, então, continuemos. Depois desta tarefa, voltei ao atelier do Mestre, onde outra se iniciava. Chegou a altura de montar os suportes novos do Hugo na carrinha, para a podermos virar ao contrário e fazer o que falta. Sendo assim, começou-se por empurrar a carrinha para dentro do atelier:



Depois de termos feito as medidas necessárias, fomos comprar um tubo de secção quadrada e começou-se a fazer as ligações do suporte à máquina:



e "achamos" o ponto de equilíbrio do espeto.. tudo usando o "olhómetro", mas depois logo se vê se funciona ou não....

 

[Joao Nuno Ribeiro]

enquanto o mestre continuava no corte e na soldadura, eu fui ver algo que tinha comprado e que vou usar para iluminar a carrinha por dentro. Umas barras de iluminação por led's, que funcionam a 12V. Vão servir para encastrar na "calha" que irei fazer ao longo da carrinha e que ira incluir igualmente as cortinas quando abertas:







Se ficar como tenho planeado, vai ficar interessante e eficaz. Logo se verá .
Entretanto, o suporte da frente ía avançando:

 

[ze miguel silva]

Qual é o modelo da nova aquisição?


Já está visto que é outra Pão de Forma..

 

[Joao Nuno Ribeiro]

depois do almoço, foi tempo para uma revisão da matéria dada e para a resolução de uns problema de matemática para estimular o cérebro... sim, porque a vida não é só feita de Playstation...



Criança sofre!...

Umas valentes horas mais tarde... e vários problemas resolvidos depois, voltei ao atelier do Mestre, para ver a primeira parte da obra quase completa:





... e com a ajuda do Pedro, um amigo, meteu-se o mata-vacas no sítio:



e uniu-se o mata-vacas ao suporte:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

depois de devidamente preso, foi altura de testar o suporte.....

 

[Joao Nuno Ribeiro]

ora então, cá vão mais uns avanços....

 

[Joao Nuno Ribeiro]

depois de pronto, chegou a altura de o montar no sítio:



mas, faltava rebarbar os excessos de solda, para que pudesse passar nas longarinas:





Terminada esta tarefa, prendeu-se então o suporte à carrinha:



e depois, uniram-se os suportes com as barras próprias:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

com tudo preso e pronto, chegou a altura de ver se o sistema funcionava ou se o restauro terminava aqui

 

[Joao Nuno Ribeiro]

já dança.... embora tenha sido só a primeira tentativa.....

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Bom, hoje lá fizemos o que há muito queria fazer (ou parte, porque a área é grande).
Depois de, no dia de ontem, termos feito o primeiro teste, hoje foi dia de arrastar o bicho para outro sítio e rodá-lo como deve ser. Sem as suspensões, coisinhas para pesar 1 tonelada, a carrinha rodou na perfeição:







.. e claro, o Mestre não podia estar mais satisfeito

 

[Joao Nuno Ribeiro]

mas antes de começar a limpar, chegou a altura de tirar tudo o que ainda faltava... e que já não era muito: o que restava da instalação eléctrica, os cabos do aquecimento (e um deles deu um bom bocado de luta), o cabo do acelerador, etc.... se pouco faltava para ficar só a chapa, desta vez é que já não tem mesmo nada por desmontar....

 

[Helder Manuel Oliveira]

Espectacular João.
Esse "espeto" está porreiro!
Boa continuação.

 

[Joao Nuno Ribeiro]

obrigado Helder.
O espeto é espetacular.... o jeito que aquilo dá.
É simplesmente fantástico.

 

[Joao Nuno Ribeiro]

ora então, voltemos aos "updates"... a tarefa de limpar o chassi ainda não está acabada. A ver se termino o que falta, amanhã até à hora do almoço... Tenho algumas dúvias mas vamos ver o que acontece :roll:
Entretanto, tivemos que mudar trocar o tubo de um dos cabos do aquecimento. Acabei por comprar 3 metros de tubo muito semelhante e o Hugo soldou-o no sítio.. mas antes, aproveitou para rebarbar uns pontos de soldadura:



e o tubo que comprei:



... e já no sítio... ou quase:



Para ficar igual, foi preciso dobrá-lo em alguns sítios e ir cortando à medida que era posto no local certo:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

e depois de estar no sítio correcto, o Hugo soldou-o à carrinha:







Depois desta operação, mais um bocado de jacto de areia, para limpar o resto que faltava.
E foi aqui, que se fez o teste de rodar a carrinha quase 360º. O espeto funciona perfeitamente:

YouTube - ‪Rotating a VW Bus‬‏

 

[Joao Nuno Ribeiro]

... até que chegou a altura de soldar aquela que é oficialmente, a última peça de chapa da carroceria da carrinha (ainda faltam as portas