Restauro KE20

[Paulo J Santos]

Boas pessoal, por motivo de ausencia de uma pessoa importantissima no restauro (pintor).... o meu ke20 está em standby, (mais ou menos....), estou a fazer alguns acabamentos mas para já nada que mereça registo aqui no site, brevemente terei noticias...
Estou a precisar de uma ajudinha mais uma vez de quem entende realmente do assunto, preciso de lubrificar a caixa de direcção, alguem me sabe dizer qual é o tipo de lubrificante que devo colocar? e na caixa de velocidades, alguem me sabe dizer qual é a valvulina que devo usar?

Abraço

 

[tiago capa]

boas
esperemos que o pintor volte rapido
espero que isto ajude,tirado de um manual de corolla
Ver anexo 110978
Ver anexo 110979

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tiago,o manual já está a dar uso desta vez foste mais rápido que eu é isso mesmo

 

[Paulo J Santos]

Amigo Tiago.... sempre pronto e atento....
Penso que consegui esclarecer as minhas duvidas, obrigado e um abraço.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Paulo, uma dica , como deves de ter a caixa de direcção fora do carro, saca o oleo da caixa, mete novo , põe a caixa na posição normal e vê se derrama , ás vezes acontece e se for é o retentor do fundo o do pendural, se derramar , já tens a caixa de fora e é só desarmar :feliz:mas isto é eu a ser péssimista, claro que não vai derramar

 

[Paulo J Santos]

Amigo Carlos, agradeço a dica mas neste momento ja tenho isso tudo montado, a caixa de direcçaõ foi a unica coisa que não desmontei no carro, (não desmontei porque ela insistiu em não sair...) mas parece-me que esta tudo bem, apenas queria substituir o lubrificante da mesma, de mecanica ja so falta mesmo algumas afinações, a chapa é que esta a "dar que falar"...

Abraço

 

[Paulo J Santos]

Boas, mais uma vez estou a precisar de uma ajudinha.... alguem sabe informar onde posso adquirir uns esguichos novos ou usados em bom estado para o meu ke20?
De três carros nenhum se aproveita...

Abraço

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Boas, mais uma vez estou a precisar de uma ajudinha.... alguem sabe informar onde posso adquirir uns esguichos novos ou usados em bom estado para o meu ke20?
De três carros nenhum se aproveita...

Abraço

os meus são de um , alias o meu, é um duplo foi de um Fiestatiras eles e vês o encaixe , ao menos podemos dizer que é "universal",a furação comparas com outros numa sucata por exemplo

 

[Paulo J Santos]

os meus são de um , alias o meu, é um duplo foi de um Fiestatiras eles e vês o encaixe , ao menos podemos dizer que é "universal",a furação comparas com outros numa sucata por exemplo

Estava a evitar procurar isso na sucata, mas em ultimo caso.... vai ter que ser.

Abraço

 

[tiago capa]

boas
Vou agora a minha avo onde esta o corolla para peças e vejo se se arranja qualquer coisa...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Paulo, até que não ficou mau o meu, o de origem era tipo triangular e mais alto no meio com dois furos e arranjei um igual, o que lá estava , deram sumiço nele na oficina e a Toyota não me consegiu arranjar , que até nem era caro ( esguicho+ junta de borracha= 10 €)Se o Tiago te arranjar ainda melhor, ao menos ( deve ser de ) é origem

 

[tiago capa]

Acho que acabei de te safar paulo
Ver anexo 113405
Agora toca a enviar uma mp com a morada para te poder enviar isto, envio-te de bragança para não ter que esperar por sexta feira para enviar de braga

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

é de 2 furos Tiago ? ta novinha

 

[tiago capa]

Sim é mesmo de 2 furos e esta em bom estado
Nao sabia que havia mijas diferentes, o meu é so de um

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Sim é mesmo de 2 furos e esta em bom estado
Nao sabia que havia mijas diferentes, o meu é so de um

o de 2 furos é usado a partir de modelos de 1973 em que leva um "mija" no meio do capot com 2 furos, os de 1 furo é usado nas entradas de ar por baixo dos pára-brisas, se bem que ja vi este modelo assim em carros de 76 e 78

 

[Paulo J Santos]

o de 2 furos é usado a partir de modelos de 1973 em que leva um "mija" no meio do capot com 2 furos, os de 1 furo é usado nas entradas de ar por baixo dos pára-brisas, se bem que ja vi este modelo assim em carros de 76 e 78

Boas Carlos, parece-me que a diferença nos esguichos não deve ser em função do ano mas sim no sitio onde foi feita a montagem do carro, digo isto porque eu tenho dois ke20 um de 1973 que tras apenas um "mija" no meio do capot e um de 1979 (que é o que estou a restaurar) que tras dois nas grelhas e parece-me que pelo menos o e 1979 tem o capot de origem...assim sendo, o que eu preciso são de dois esguichos para colocar nas grelhas....
Abraço

 

[Paulo J Santos]

Acho que acabei de te safar paulo
Ver anexo 123663
Agora toca a enviar uma mp com a morada para te poder enviar isto, envio-te de bragança para não ter que esperar por sexta feira para enviar de braga

Amigo Tiago, agradeço a tua disponibilidade e a tua boa vontade mas o que preciso mesmo é daqueles para colocar por baixo da grelhas (dois) e não queria estar a alterar o capot...

Abraço

 

[Paulo J Santos]

Boas... mais um ajudinha...pode der?
Estou a querer mudar a vavulina da caixa e do eixo traseiro, com a ajudinha precisosa que o amigo Tiago me deu ja arranjei os lubrificantes mas alguem me sabe dizer qual é o nivel que devo ter em atenção??

Abraço

 

[tiago capa]

É por oleo ate ele começar a sair, foi assim que fizeram no meu
Á noite devo conseguir dizer-te a quantidade exacta do manual se quiseres ser picuinhas

 

[Paulo Jorge Coutinho]

O meu é de 74 e tem dois "mijas" de um furo.