Eu também tenho montados uns 175, mas tenho uma anotação na folha de inspeção!
Restauro KE20
- Autor do tópico Paulo J Santos
- Data de início
OP
OP
Paulo J Santos
Clássico
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Sei que vão me cair em cima , com o que vou dizermas aqui na Madeira não ligam a isso ( pelo menos aos clássicos) , não podem é exceder , os pneus fora da carroçaria
de resto 12 ou 13 é igual , os do meu é 155 SR12 e actualmente tenho os 175 / 70 R 12 , e nunca me disseram nada , nem IPO, GNR, BT, ou Los Ratõnes
Aí esta uma boa solução...mudo-me para a Madeira...
Nós por cá, até por não ter o simbolo do carro na traseira reprovam...(aconteceu comigo)...
Abraço
OP
OP
Paulo J Santos
Clássico
Paulo Jorge Coutinho disse:
Segundo o que me disse um tecnico de inspecções, quando ha a possibilidade de averbar os pneus que estamos a usar e não estão averbados no livrete apenas colocam uma indicação para que a pessoa regularize a situação até a proxima inspecção, se os pneus não forem mesmo compactiveis com a viatura, então reprova.
Não sei se isto funciona para todos os centros de ipo pois nós sabemos como as coisas são... mas se realmente for verdade, e tendo em atenção a tua situação, quer dizer que existe a possibilidade de averbar essa medida...
Abraço
Alguem me sabe dizer os custos do averbamento?
Paulo Jorge Coutinho disse:
Estou na dúvida se é 30 ou 35€.
João Pereira Bento disse:Estou na dúvida se é 30 ou 35€.
É só "venha a nós"
OP
OP
Paulo J Santos
Clássico
Boas, mais uma vez venho pedir uma ajudinha, ao desmontar os farois traseiros reparei que entre os mesmos e a chapa havia uma especie de borracha que suponho eu seria para não deixar entrar humidades para a mala e mesmo até para prevenir algum ruido, a questão é que ao retirar os farois essa borracha desfez-se toda, alguem me sabe dizer se ainda se encontra esse material ou alguem tem uma solução para a situação?
Já agora alguem me sabe dizer tambem onde posso arranjar a borracha que fica por baixo do capot junto as grelhas? Não sei se me fiz entender...
Abraço
Já agora alguem me sabe dizer tambem onde posso arranjar a borracha que fica por baixo do capot junto as grelhas? Não sei se me fiz entender...
Abraço
tiago capa
Clássico
Boas
Os teus farois são diferentes dos mesmo, se os teus assentarem directamente na chapa é ir a uma qualque casa de borrachas comprar a metro e cortar, para as minhas é que ainda não tenho solução, é que os farois de lado ainda ficam separadas uns 3cm da chapa!
Essa segunda borracha é que não sei pois nunca vi tal borracha
Os teus farois são diferentes dos mesmo, se os teus assentarem directamente na chapa é ir a uma qualque casa de borrachas comprar a metro e cortar, para as minhas é que ainda não tenho solução, é que os farois de lado ainda ficam separadas uns 3cm da chapa!
Essa segunda borracha é que não sei pois nunca vi tal borracha
Paulo J Santos disse:
Tenho o mesmo problema com as borrachas dos faróis traseiros, desmontei um porque dá pouca luz e descobri que tem uma enorme fissura por baixo, o que fez com que o farol, por dentro, e até as lampadas estivessem "imundas" .
Ora ao desmontar ,essa borracha desfes-se quase na totalidade e ainda por cima, o farol, depois de limpo, continua a dar pouca luz.
OP
OP
Paulo J Santos
Clássico
Boas, eu estava a pensar em resolver a situação da seguinte maneira, há uma especie de silicone mas que depois de seco fica identico a borracha, se colocar um fio desse material de volta do farol penso que depois de seco e bem aplicado resolve a situação, mesmo para ti Tiago...
Se alguem quiser experimentar eu posso enviar o nome do material.
Se alguem quiser experimentar eu posso enviar o nome do material.
tiago capa
Clássico
Isso dava mas so se o farol encostasse mesmo á chapa mas no meu caso como ja disse ainda fica muita folga de um dos lados e por esse método não vai lá, não tinha que por um fio era o produto todo!
Paulo J Santos disse:
Mas esse material vai ficar agarrado á chapa, ou ao aro do farol, certo?
Andre Jacinto
Veterano
Paulo Jorge Coutinho disse:
Se for o que estou a pensar, sim, mas sai!
Pessoalmente, não confio muito nesse material...
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Comprei as minhas por mais de 60€ originais um par de " nada" ,mas antes tinha um material que o pessoal usa nos isolamentos de frios , tipo arcas ou frigorificos industriais que eles chamam de " Armiflex" , o meu tinha escrito, essa marca , e é um composto de borracha mole que dá pra moldar , aquilo vedava bem ,( atenção não é daquela espuma= poliuretano )e até tinha deixado de entrar água, era uma situação temporária e quando veio as minhas novas tirei-as fora e meti as novas ! Paulo , dizes que tens má luz, ou tens os farois por dentro sujos , ou o cromado que tem lá ( uma pequena peça cromada, no interior) está sem brilho, com muita paciençia, muita mesmo retiras o farol, abrindo-o , descolando o plastico de fora , da capa de dentro, depois limpas e compras daquela fita adesiva larga cromada ( tipo aviação) é super resistente e como é cromada fazes os desenhos e vais colando por dentro , enches aquela "porra "Dtoda dessa fita, menos nos plásticos de fora depois um bom silicone, unes as partes , passas um barbante , esticas tipo garrote , e limpas o excedente, não apertar muito que parte, eu parti duas capas de fora D, uma dica , ao retirares o farol , a capa de fora tem um refletor, põe dessa fita por detrás fica igual ao Audi , o novo A3 , os farois claroD
um par de " nada" ,mas antes tinha um material que o pessoal usa nos isolamentos de frios , tipo arcas ou frigorificos industriais que eles chamam de " Armiflex" , o meu tinha escrito, essa marca , e é um composto de borracha mole que dá pra moldar , aquilo vedava bem ,( atenção não é daquela espuma= poliuretano )e até tinha deixado de entrar água, era uma situação temporária e quando veio as minhas novas tirei-as fora e meti as novas ! Paulo , dizes que tens má luz, ou tens os farois por dentro sujos , ou o cromado que tem lá ( uma pequena peça cromada, no interior) está sem brilho, com muita paciençia, muita mesmo retiras o farol, abrindo-o , descolando o plastico de fora , da capa de dentro, depois limpas e compras daquela fita adesiva larga cromada ( tipo aviação) é super resistente e como é cromada fazes os desenhos e vais colando por dentro , enches aquela "porra "Dtoda dessa fita, menos nos plásticos de fora depois um bom silicone, unes as partes , passas um barbante , esticas tipo garrote , e limpas o excedente, não apertar muito que parte, eu parti duas capas de fora D, uma dica , ao retirares o farol , a capa de fora tem um refletor, põe dessa fita por detrás fica igual ao Audi , o novo A3 , os farois claroD
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Comprei as minhas por mais de 60€ originais
Referia-me ao farol traseiro esquerdo, aquilo não tem cromados!!!
Já o desmintei novamente e lavei, dentro do possivel, por dentro. Estava bastante sujo devido a uma fissura que tem.
Para já, vedei a fissura com silicone para não entrar meis sujidade, mas a ideia é comprar um farol.
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Tem sim PauloPaulo Jorge Coutinho disse:
tem uma pequena peça curva cromada presa por dois pernos de plástico, entre as duas lâmpadas de travão, ás tantas já lá se foi
OP
OP
Paulo J Santos
Clássico
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Tem sim Paulo
, ás tantas já lá se foi
Arranjas-me fotos disso?
Paulo J Santos disse:
Promete...
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
vale uma caneca de imperialPaulo Jorge Coutinho disse:
Dvou ver o que se arranja lá vou eu mexer pra tralha , ganda desarumação vai sair de láD