Alves Fernando
Veterano
Entretanto tenho andado a recuperar algumas peças e não consigo encontrar este painel que está marcado a vermelho, este vem nos carros da primeira série? O meu não o tem nem vejo onde ele possa ser aparafusado.
Foi o que me pareceu, bem lá vou outra vez para o meio da sucataEduardo Relvas disse:Estes resguardos como eram chatos de tirar, muitas vezes eram deixados propositadamente fora do carro para não incomodarem, mas são úteis para não sujar o compartimento motor e garantir que o fluxo de ar do sistema de arrefecimento segue o seu curso devido...
Ah motor dum catano!Fernando M Alves disse:
a última linha com "FE14", é Fevereiro de 2014. Questões de garantia do motor.Eduardo Relvas disse:Ah motor dum catano!
Estranho é esses números tão ao calhas... isso foi estampado depois de sair da linha de produção! Cheira-me que o carro recebeu esse motor de substituição, não devia ser o original. Os números do tipo de motor (a primeira linha, 138.B3.000) são carimbo de fábrica, o resto foi artesanal. Se fosse o de origem, era tudo "formatado" da mesma maneira.
Melhor, quer dizer que o motor deve ter menos km que o carro...
Era, agora é do 128.João Luís Soares disse:Eh lá!
Isso não é o motor de um Regata?
Ja tenho um guarda sol grande, já que não se pode ir para a praia.João Luís Soares disse:
Swap, 1498ccCarlos Vaz disse:Ora então vamos lá a ver se entendo.
Esse é o motor que lá estava ou é um swap?
E... já agora qual a cilindrada?
Sim, mas esses sei eu que só podiam ser extra. Agora a linha com o número de série (a segunda, a primeira é o tipo) também foi posta à mão, logo não saíu de fábrica numerado. É bloco de substituição quase de certeza.Fernando M Alves disse:a última linha com "FE14", é Fevereiro de 2014. Questões de garantia do motor.
Fernando M Alves disse:Swap, 1498cc
O Motor parece nunca ter sido aberto, sendo assim melhor foi o investimentoEduardo Relvas disse:Sim, mas esses sei eu que só podiam ser extra. Agora a linha com o número de série (a segunda, a primeira é o tipo) também foi posta à mão, logo não saíu de fábrica numerado. É bloco de substituição quase de certeza.
Certo, que tal?Carlos Vaz disse:Ora então estamos a falar de 85cv?
E qual era a sua ideia?Carlos Vaz disse:Parece-me bem... embora ainda esteja aquém daquilo que sempre tive na ideia para um carro destes!
Ainda assim parece-me mesmo muito bem.