Pedro E Silva
Elísio
Obrigado a todos pelo apoio. Não é toda a gente que aprecia o restauro deste tipo de carros...
Diogo Lisboa disse:Muito bom este restauro!!
Pedro E Silva disse:Obrigado a todos pelo apoio. Não é toda a gente que aprecia o restauro deste tipo de carros...
Pedro E Silva disse:Ou não fosses tu proprietário de um super 5...
Jorge Viegas disse:Se toda a gente só ligar aos "carrões" não havia qualquer dia os populares
Bruno ricardo silva disse:Pedro,
Eu adoro ver estes carros como novos e originais, porque são carros que dificilmente se encontram neste estado!
Ao contrário da malta que maioritariamente só liga aos "GT´s" eu gosto de ver um Super 5, Fiat Uno, Golf II, 205, imaculados e originais. O teu vai ser um desses casos!Força ai com a máquina! É de louvar este restauro!
carvalhovsky disse:Boa história!
Acho muito bem que se restaurem os Super 5 mais habituais. Há mais vida para além do GT Turbo! (ou não tivesse eu também um Super 5...)
Vou seguir com atenção o restauro. Boa sorte!
leandro vaz disse:boas gostei da tua historia e em muito parecida a minha e muitas vezes digo que e um charuto mas e meu e ja n ando a pe! ta muito fixe o carro por acaso nunca vi um desses ao vivo e a cores mas parece me ser bem bonito boa continuaçao no r5
carvalhovsky disse:Boa história!
Acho muito bem que se restaurem os Super 5 mais habituais. Há mais vida para além do GT Turbo! (ou não tivesse eu também um Super 5...)
Vou seguir com atenção o restauro. Boa sorte!
Pedro E Silva disse:Nem todo o restauro é com fins comerciais. Muitos são apenas por motivos do coração. Este é um deles. Obrigado
Jorge Viegas disse:Passa por aqui e apresenta-te e diz o nome, tipo 1º e último, aqui no Portal não se usam nicks
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