Renault Super 5 GL - Restauro de A a Z

[Pedro E Silva]

Ah é natural.

A semana passada vi 2 Super 5 seguidos. O primeiro estava muito degradado, e tinha já as matriculas piratas (brancas), e todo ferrugento.
O que vinha atrás dava nas vistas.. Era um velhote, tinha aqueles frisos muito encerados e tudo. Parecia um carro novo.
O melhor é que deu logo para fazer a comparação, e que é um carro bem estimado de um "mal tratado"

Mas cá para nós o verdinho é mais giro.
e porque? Porque já houve 1 na familia. Cumps

Eu também adoro o meu Ervilha. Só não tem a história que tem o Turbolento. Mas é muito bonito e muito mais velhinho.

 

[Pedro E Silva]

Aqui está o R5 Baccara de 1988, apreciem no gear_wink2:

Uma raridade a pedir cuidados. Muito bonito!

 

[Pedro E Silva]

Isso é o meu, pah! O teu é branco

Basta retirar esse pisca nos guarda-lamas e esses encostos de cabeça e voilá, está aí o meu bogas ^^






Depois de ver essas fotos só posso concluir que afinal o meu R 5 está como novo lololol

Não tens ferrugens abaixo do para-brisas e dos vidros dos bancos de trás?? se não tiver é muita sorte, são pontos críticos neles

Abraço vou gostar de acompanhar!


P.S.: Procuro um R5 beije de 3 portas para servir de dador

Precisas do meu ou então do dador que eu ia usar para o meu, um de 1986 ( já com luz de marcha atrás e encostos de cabeça são as únicas diferenças para o meu) que capotou mas, apenas partiu o vidro da frente, as opticas e amolgou o capô, de resto está lá tudo, e tudo impecável, os para-choques ainda têm aquela cor preta, como novos, nada de queimados pelo sol aliás, se eu fizesse algo do meu, era trocar muita coisa com esse mesmo, os para-choques era uma dessas trocas

Cumps e dispõe!

O meu não é branco, é beije e está é queimado do sol.
Os piscas nos guarda-lamas não são de origem e também não quero no meu. Os bancos do teu são como os meus?

 

[Pedro E Silva]

Uiii, implicaram por um simples "fuinho"??? se levasse o meu ao IPO com um "fuão" que ocupa quase metade dessa panela, matavam-me D

Não "implicaram". Só fizeram uma anotação.

 

[Filipe Fraga]

O meu não é branco, é beije e está é queimado do sol.
Os piscas nos guarda-lamas não são de origem e também não quero no meu. Os bancos do teu são como os meus?

Acho que não, parece-me que há uma ligeira diferença de tonalidades o meu é igual ao que meteste imagens do resultado final são aqueles estofos e tudo, acho que diferem dos teus além de que o meu do condutor está um pouco roto

Outra coisa que notei e estranhei, trocaste os plásticos do interior?? Não deviam ser beges os teus?? tens os vulgares cinzentos escuros e, como podes ver estão como eu falei bem lixados pelo sol

Abraço e boa continuação!

 

[Pedro E Silva]

Acho que não, parece-me que há uma ligeira diferença de tonalidades o meu é igual ao que meteste imagens do resultado final são aqueles estofos e tudo, acho que diferem dos teus além de que o meu do condutor está um pouco roto

Outra coisa que notei e estranhei, trocaste os plásticos do interior?? Não deviam ser beges os teus?? tens os vulgares cinzentos escuros e, como podes ver estão como eu falei bem lixados pelo sol

Abraço e boa continuação!

Há uns anos atrás tive de trocar as forras porque estavam podres e ao pousar os braços partiam-se todas. Na altura não estava nada preocupado com isso, fui a uma sucata e comprei essas.

 

[Pedro E Silva]

Fui postando fotos passadas e, entretanto, as que vou postar agora já são fotos do dia. Pena não ter levado a camara, pois com o tlm...

Tirei as portas, os pedais, a bomba dos travões e saquei a mecânica toda agarrada à canga (motor, caixa, transmissões, caixa de direção, amortecedores, rodas...).
Como não haviam outras condições no momento e estava sozinho tirei tudo por baixo, levantando a carroçaria. Só falta o eixo e o depósito.

Ver anexo 221759
Ver anexo 221761

 

[João P Silva]

Vontade não falta por essas bandas!

Fizes-te tudo sozinho? andas a trabalhar bem. :feliz:

 

[Pedro E Silva]

Vontade não falta por essas bandas!

Fizes-te tudo sozinho? andas a trabalhar bem. :feliz:

Sim. E ontem já tirei o eixo (depois ponho fotos). Daqui a pouco vou pra lá trabalhar no Ervilha. Domingo é um bom dia para se fazer o que se gosta! :feliz:

 

[Pedro Coelho Silva]

Boas eu chamo-me Pedro Silva, tenho 15 anos e tenho uma paxiao semelhante à sua mas pelo o meu Corsa GT o meu vizinho tambem tem um Renault 5 SL e esta a restauralo com o que pode como eu.

Ver anexo 221971

Ver anexo 221972

Continuação de um bom restauro do R5.

 

[Pedro E Silva]

Boas eu chamo-me Pedro Silva, tenho 15 anos e tenho uma paxiao semelhante à sua mas pelo o meu Corsa GT o meu vizinho tambem tem um Renault 5 SL e esta a restauralo com o que pode como eu.

Ver anexo 239762 Ver anexo 239763

Continuação de um bom restauro do R5.

Olá Pedro.

Só vos aconselho a não fazerem certas coisas ao meu há uns anos. E na altura já tinha bem mais que 15 anos... Se gostam dos vossos carros cuidem deles, o mais importante é gostarem. E esse corsa, na minha opinião, tenta mante-lo o mais de origem possível. Quando forem raros tu e toda a gente vai querer ver uma máquina dessas 100% de origem como no tempo dele.

 

[JOÃO DUARTE SILVA]

boas, que bonito renault 5, ainda bem que ainda foste a tempo de o restaurar, estava já com muito mau aspecto, agora deves recompeça-lo por te ter levado a todo o lado, força com isso, aquando da restauração coloca sempre peças originais, para ficar 100%.Apoio iniciativas como está.

 

[Pedro E Silva]

boas, que bonito renault 5, ainda bem que ainda foste a tempo de o restaurar, estava já com muito mau aspecto, agora deves recompeça-lo por te ter levado a todo o lado, força com isso, aquando da restauração coloca sempre peças originais, para ficar 100%.Apoio iniciativas como está.

Obrigado pelo apoio, João!
a ideia é mesmo essa, tudo de origem! Se não nem lhe mexia.

Um abraço.

 

[Pedro E Silva]

Peço desculpa pela demora. Tenho andado ocupado com o Ervilha (R5 C).

Já tirei a coluna da direção, o eixo e o depósito.

Ver anexo 227270

Ver anexo 227271

Ver anexo 227272

 

[Pedro E Silva]

Depois separei a caixa de velocidades e o motor da canga e de todos os apetrechos da suspensão, direção, etc. Já tenho o motor e a caixa em cima de uma mesa para começar a abrir.

Ver anexo 227275
Ver anexo 227276

Ficam fotos também do suporte com rodas que usei para facilitar o trabalho no chassis.

Ver anexo 227278

 

[Jorge Viegas]

Esses carros sem ser os Renault são teus

 

[Pedro E Silva]

Esses carros sem ser os Renault são teus

Não, Jorge. São de um amigo, também portalista.

 

[Conta apagada 42341]

Depois separei a caixa de velocidades e o motor da canga e de todos os apetrechos da suspensão, direção, etc. Já tenho o motor e a caixa em cima de uma mesa para começar a abrir.

Ver anexo 245415 Ver anexo 245416 Ver anexo 245417
Ver anexo 245418

Ficam fotos também do suporte com rodas que usei para facilitar o trabalho no chassis.

Ver anexo 245419 Ver anexo 245420

Adoro essa garagem, a sério gear_wink2:

 

[Pedro E Silva]

Adoro essa garagem, a sério gear_wink2:

Está bem recheada, está...
Mas clássicos meus só mesmo dois R5 C e o R5 GL.

 

[gilbertovalente]

muito bom o restauro e de louvar o trabalho realizado

continuaçao