Reconstrução - Fiat 128 Sport Coupé

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João Pereira Bento

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Obrigado a todos os que últimamente deixaram aqui uns comentários;)

Este fim-de-semana fui ver o carro, actualmente conta com 263 horas de chapa e pintura. Fui buscar os radiadores que vieram como novo e que mais tarde deixo foto:huh:

Vou actualizar com o que falta, nomeadamente a chapa...

Depois de limpo com o jacto de areia, levou um produto para evitar a oxidação:huh:

Os guarda lamas foram tirados e substituidos pos uns novos:huh:

E surgem mais surpresas, ferrugem por todo o lado;)
 

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João Pereira Bento

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O batechapas anterior tinha feito asneiras, cordões de solda quando a chapa era apenas pingada, pode-se ver nas fotos assinaladas com um seta vermelha;)

Teve que se fazer tudo de novo:wacko:
 

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Joao Gomes

Veterano
É preciso ter um bocado de cuidado com quem vai trabalhar na máquina, deve-se ver primeiro uns trabalhos já feitos.
Boa continuação de restauro.
 
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De chapa está pronto e agora prepara-se a pintura:D
 

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João Pereira Bento

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O problema é arranjar alguém que faça este trabalho, mesmo assim este é só nas horas livres dele:wacko:

Quanto ao produto não sei a referência mas posso perguntar:cool:


FOTOS NA PÁGINA 8
 
E secalhar até vai ter muitos, está impecável, eu estou quase quase a terminar o meu, a ver se agora fico ja com os interiores para montar o resto, é a melhor fase :) boa sorte com o carrito, bons tempos ainda estao para vir ao volante destas maquinas :) abraço
 

Alexandre Vaz

Clássico
Tens que compreender que a "espetacularidade" das imagens não é muita, apesar de o trabalho parecer estar excelente. Começa montar os interiores, rodas, faróis, simbolos e posta fotos se queres ver os comentários a cair... Eu falo por mim, apesar de se ver aí um belo trabalho, qdo o carro começa a tomar mais a sua forma original e com a pintura a brilhar é que o pessoal começa a babar...

Boa continuação, ficamos á espera de actualizações! ;)
 

Alexandre Vaz

Clássico
Agora um assunto diferente, como já tinha dito aqui no forum estou a pensar reparar o motor do meu 131. Como também andas a restaurar um Fiat, sabes se ainda se arranja peças como segmentos, capas de bielas, valvulas, etc para FIAT?
 

Hugo C Duarte

Clássico
boa tarde...

Sr. João Pereira Bento reparei que ao lado do 128 que está a ser restaurado está um toyota celica vermelho, é para vender???

parabéns pelo trabalho;)

cumprimentos
 
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João Pereira Bento

João Pereira Bento

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Tava a ver que essa foto não ia dar "polémica":D

Essa foto cada vez que a coloco surge essa pergunta, esse carro é do meu batechapas ele não o quer bem vender mas antes arranjar um dador para o reconstruir.

O meu Fiat se me ofereçer 10000€ por ele ás peças não o vendo agora esse Toyota acredito que seja diferente...:huh:

obrigado
 
Viva João,

mais uma vez parabéns pelo excelente trabalho que está a fazer no 128.

Tive a oportunidade de seguir os trabalhos no tópico do autohoje, mas agora tenho muito gosto em vê-lo no Portal dos clássicos.

Já decidiu qual a cor? sempre é o vermelho??

Ah! já agora, sei de quem é o 128 vermelho,que estava à venda numa das fotos anteriores por 1750, é dum sócio do ACCA. Não sei é se já o vendeu.

Cumprimentos
Moreira
 
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João Pereira Bento

João Pereira Bento

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Boas Ricardo,

Sim vai ser vermelho "orancio rosso" cor núméro "171"...

Após um ano de espera tenho o DU e vou alterar a cor pra isso vai levar a chapa identificativa no compartimento do motor com a cor lá gravada respeitado de alguma forma o mais possível a originalidade:D

Esse Fiat foi o primeiro que vi, estava à venda no Algarve em Estói por um senhor chamado Antonio Brito ou Brites e que habitualmente anuncia na Topos e clássicos, fiz 600km para ver o carro (eu nunca tinha visto nenhum senão o que agora é meu em Santarém quando era pequeno e já não mem lembrava não fosse o meu Pai a falar nisso que desde então também nunca mais tinha visto nenhum) quando lé cheguei foi a maior desilusão das nossas vidas, fomos atrás lá do senhor num Simca todo artilhado ver o carro no meio de um terreno todo desmontado e com peças espalhados por tudo quanto era lado, além disso tinha muitas coisas que não eram originais.

Cheguei a pensar que era o carro do meu Pai até, descobri o anúncio quando por acaso desfolhava uma topos e classicos (revista que nunca tinha comprado) e que via pela primeira vez, a primeira coisa que vi Foi Fiat 128 coupé Abarth (o Abarth era treta lá do senhor), telefono ao meu Pai pois tinha mais ou menos a ideia que era o maldito Fiat que ele falava e que eu nunca liguei muito.


Tivemos mesmo quase a comprar o carro, o que impediu foi na altura desconhecer a tecnica dos reboques ACP e ficar muito caro trazer o carro. Uns meses depois comprei o meu a um terço do preço e em três vezes melhor estado de conservação e originalidade.

Tinha uns bancos que penso serem uns especiais e os vidros em cor segundo me lembro pois na altura não percebia nada do carro nem levei máquina fotográfica.


E assim começou uma paixão, mas uma paixão daquelas mesmo doidas. Ainda hoje no ebay comprei oito peças baseadas no "já agora":p
 
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