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Reconstrução - Fiat 128 Sport Coupé

Tópico em 'Fiat' iniciado por João Pereira Bento, 18 Dez 2006.

Tópico em 'Fiat' iniciado por João Pereira Bento, 18 Dez 2006.

  1. É a primeira vez que venho aqui, por isso um abraço a todos...
    Enquanto solteiro o meu Pai teve um carro destes, na altura a vida era mais complicada e o telhado da casa era mais importante, por isso vendeu o carro. Farto de todos os dias o ouvir falar no carro a cada curva que passávamos, historias, sonhos, etc. Decidi procurar um, tem sido complicado, mas actualmente já tenho dois em fase de restauro.

    Desde já agradeço todo o tipo de informação que possam ter relativa ao carro, contactos, conhecimento de algum mesmo que não seja para venda, etc, etc

    Obrigado

    Aviso: este tópico vai ser pouco aconselhado para pessoas com problemas cardíacos, existem cerca de 10 mil fotos de 128´s e do restauro na minha base de dados, manuais, revistas, catálogos, tudo que envolva 128 coupé e um levantamente dos existentes em Portugal.
     
  2. É a primeira vez que venho aqui, por isso um abraço a todos...
    Enquanto solteiro o meu Pai teve um carro destes, na altura a vida era mais complicada e o telhado da casa era mais importante, por isso vendeu o carro. Farto de todos os dias o ouvir falar no carro a cada curva que passávamos, historias, sonhos, etc. Decidi procurar um, tem sido complicado, mas actualmente já tenho dois em fase de restauro.

    Desde já agradeço todo o tipo de informação que possam ter relativa ao carro, contactos, conhecimento de algum mesmo que não seja para venda, etc, etc

    Obrigado

    Aviso: este tópico vai ser pouco aconselhado para pessoas com problemas cardíacos, existem cerca de 10 mil fotos de 128´s e do restauro na minha base de dados, manuais, revistas, catálogos, tudo que envolva 128 coupé e um levantamente dos existentes em Portugal.
     
  3. É a primeira vez que venho aqui, por isso um abraço a todos...
    Enquanto solteiro o meu Pai teve um carro destes, na altura a vida era mais complicada e o telhado da casa era mais importante, por isso vendeu o carro. Farto de todos os dias o ouvir falar no carro a cada curva que passávamos, historias, sonhos, etc. Decidi procurar um, tem sido complicado, mas actualmente já tenho dois em fase de restauro.

    Desde já agradeço todo o tipo de informação que possam ter relativa ao carro, contactos, conhecimento de algum mesmo que não seja para venda, etc, etc

    Obrigado

    Aviso: este tópico vai ser pouco aconselhado para pessoas com problemas cardíacos, existem cerca de 10 mil fotos de 128´s e do restauro na minha base de dados, manuais, revistas, catálogos, tudo que envolva 128 coupé e um levantamente dos existentes em Portugal.
     
  4. É a primeira vez que venho aqui, por isso um abraço a todos...
    Enquanto solteiro o meu Pai teve um carro destes, na altura a vida era mais complicada e o telhado da casa era mais importante, por isso vendeu o carro. Farto de todos os dias o ouvir falar no carro a cada curva que passávamos, historias, sonhos, etc. Decidi procurar um, tem sido complicado, mas actualmente já tenho dois em fase de restauro.

    Desde já agradeço todo o tipo de informação que possam ter relativa ao carro, contactos, conhecimento de algum mesmo que não seja para venda, etc, etc

    Obrigado

    Aviso: este tópico vai ser pouco aconselhado para pessoas com problemas cardíacos, existem cerca de 10 mil fotos de 128´s e do restauro na minha base de dados, manuais, revistas, catálogos, tudo que envolva 128 coupé e um levantamente dos existentes em Portugal.
     
  5. É a primeira vez que venho aqui, por isso um abraço a todos...
    Enquanto solteiro o meu Pai teve um carro destes, na altura a vida era mais complicada e o telhado da casa era mais importante, por isso vendeu o carro. Farto de todos os dias o ouvir falar no carro a cada curva que passávamos, historias, sonhos, etc. Decidi procurar um, tem sido complicado, mas actualmente já tenho dois em fase de restauro.

    Desde já agradeço todo o tipo de informação que possam ter relativa ao carro, contactos, conhecimento de algum mesmo que não seja para venda, etc, etc

    Obrigado

    Aviso: este tópico vai ser pouco aconselhado para pessoas com problemas cardíacos, existem cerca de 10 mil fotos de 128´s e do restauro na minha base de dados, manuais, revistas, catálogos, tudo que envolva 128 coupé e um levantamente dos existentes em Portugal.
     

    Ficheiros Anexados:

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  6. Conheço um parado há muito tempo num barracão. Está para venda mas não pode ser vendido: da última vez eram 4000€ ! Já foi mais, desconfio que depende dos dias :wacko:
    Vou tentar passar lá esta semana para tirar fotos!
     
  7. Conheço um parado há muito tempo num barracão. Está para venda mas não pode ser vendido: da última vez eram 4000€ ! Já foi mais, desconfio que depende dos dias :wacko:
    Vou tentar passar lá esta semana para tirar fotos!
     
  8. Conheço um parado há muito tempo num barracão. Está para venda mas não pode ser vendido: da última vez eram 4000€ ! Já foi mais, desconfio que depende dos dias :wacko:
    Vou tentar passar lá esta semana para tirar fotos!
     
  9. Conheço um parado há muito tempo num barracão. Está para venda mas não pode ser vendido: da última vez eram 4000€ ! Já foi mais, desconfio que depende dos dias :wacko:
    Vou tentar passar lá esta semana para tirar fotos!
     
  10. Conheço um parado há muito tempo num barracão. Está para venda mas não pode ser vendido: da última vez eram 4000€ ! Já foi mais, desconfio que depende dos dias :wacko:
    Vou tentar passar lá esta semana para tirar fotos!
     
  11. Vitor obrigado pela dica, por acaso não é um azul?:huh:

    abraço
     
  12. Vitor obrigado pela dica, por acaso não é um azul?:huh:

    abraço
     
  13. Vitor obrigado pela dica, por acaso não é um azul?:huh:

    abraço
     
  14. Vitor obrigado pela dica, por acaso não é um azul?:huh:

    abraço
     
  15. Vitor obrigado pela dica, por acaso não é um azul?:huh:

    abraço
     
  16. Como disse o meu Pai teve um carro destes em Solteiro que alguém depois em 1974 tinha trazido de Angola com a revolução de Abril de 1974:huh:

    O dele era dos primeiros, uma primeira série que difere em alguns aspectos tais como o termostato, a regulação dos bancos, presença de encostos de cabeça, mola do capot difertente, etc

    Consegui localizar o carro dele, mas nem sequer tentei negociar visto o senhor ter se logo aproveitado da situação. O carro está tipo a Lili caneças, ao longe ainda tem bom aspecto.

    O restauro deste começou devido a esse carro e à saudade que tinha deixado e um pouco de revolta por o ter vendido daquela forma como referi no primeiro post, um dia abri a topos e clássicos pela primeira vez e vejo um para venda no Algarve. No dia seguinte estavamos nós no Algarve, o carro estava pouco original e todo desmontado, a única coisa interessante eram os bancos da versão americana, com a distancia, o estado de conservação e a originalidade contra, lá deixamos ficar o carro.

    Andava um num site barato e que andei sempre com pouco vontande de ir ver pois pensei estar ainda pior que o outro, mas até não estava. Veio assim o "branco" para casa em Outubro de 2005:D

    O "verde" quando falava com um senhor que tem um Fiat igual já desde o tempo que o meu Pai tinha o dele, disse-me que uma vez tinha ido a um pedir uma peça emprestada para fazer igual e que estava na zona da Batalha, isto à 12 anos atrás. Resolvi procurar o carro e após dois dias veio pra casa onde vai servir para peças supelente. Esteve mais de 10 anos na rua:(

    Logo a seguir surgiram uns carros melhores e a bom preço, mas agora já está:))

    Um membro de outro forum viu o meu restauro e ofereçeu-me um lote de peças que guardava em casa da sua Mãe pois ele vive no estrangeiro e comprei ainda um outro lote de peças de um carro desmontado em Évora.

    A maioria do material compro novo e sou um grande caçador no ebay:D

    Do branco não tenho fotos pois o meu Pai desmontou o carro quase todo logo na primeira noite que teve em casa:wacko:
     
  17. Como disse o meu Pai teve um carro destes em Solteiro que alguém depois em 1974 tinha trazido de Angola com a revolução de Abril de 1974:huh:

    O dele era dos primeiros, uma primeira série que difere em alguns aspectos tais como o termostato, a regulação dos bancos, presença de encostos de cabeça, mola do capot difertente, etc

    Consegui localizar o carro dele, mas nem sequer tentei negociar visto o senhor ter se logo aproveitado da situação. O carro está tipo a Lili caneças, ao longe ainda tem bom aspecto.

    O restauro deste começou devido a esse carro e à saudade que tinha deixado e um pouco de revolta por o ter vendido daquela forma como referi no primeiro post, um dia abri a topos e clássicos pela primeira vez e vejo um para venda no Algarve. No dia seguinte estavamos nós no Algarve, o carro estava pouco original e todo desmontado, a única coisa interessante eram os bancos da versão americana, com a distancia, o estado de conservação e a originalidade contra, lá deixamos ficar o carro.

    Andava um num site barato e que andei sempre com pouco vontande de ir ver pois pensei estar ainda pior que o outro, mas até não estava. Veio assim o "branco" para casa em Outubro de 2005:D

    O "verde" quando falava com um senhor que tem um Fiat igual já desde o tempo que o meu Pai tinha o dele, disse-me que uma vez tinha ido a um pedir uma peça emprestada para fazer igual e que estava na zona da Batalha, isto à 12 anos atrás. Resolvi procurar o carro e após dois dias veio pra casa onde vai servir para peças supelente. Esteve mais de 10 anos na rua:(

    Logo a seguir surgiram uns carros melhores e a bom preço, mas agora já está:))

    Um membro de outro forum viu o meu restauro e ofereçeu-me um lote de peças que guardava em casa da sua Mãe pois ele vive no estrangeiro e comprei ainda um outro lote de peças de um carro desmontado em Évora.

    A maioria do material compro novo e sou um grande caçador no ebay:D

    Do branco não tenho fotos pois o meu Pai desmontou o carro quase todo logo na primeira noite que teve em casa:wacko:
     
  18. Como disse o meu Pai teve um carro destes em Solteiro que alguém depois em 1974 tinha trazido de Angola com a revolução de Abril de 1974:huh:

    O dele era dos primeiros, uma primeira série que difere em alguns aspectos tais como o termostato, a regulação dos bancos, presença de encostos de cabeça, mola do capot difertente, etc

    Consegui localizar o carro dele, mas nem sequer tentei negociar visto o senhor ter se logo aproveitado da situação. O carro está tipo a Lili caneças, ao longe ainda tem bom aspecto.

    O restauro deste começou devido a esse carro e à saudade que tinha deixado e um pouco de revolta por o ter vendido daquela forma como referi no primeiro post, um dia abri a topos e clássicos pela primeira vez e vejo um para venda no Algarve. No dia seguinte estavamos nós no Algarve, o carro estava pouco original e todo desmontado, a única coisa interessante eram os bancos da versão americana, com a distancia, o estado de conservação e a originalidade contra, lá deixamos ficar o carro.

    Andava um num site barato e que andei sempre com pouco vontande de ir ver pois pensei estar ainda pior que o outro, mas até não estava. Veio assim o "branco" para casa em Outubro de 2005:D

    O "verde" quando falava com um senhor que tem um Fiat igual já desde o tempo que o meu Pai tinha o dele, disse-me que uma vez tinha ido a um pedir uma peça emprestada para fazer igual e que estava na zona da Batalha, isto à 12 anos atrás. Resolvi procurar o carro e após dois dias veio pra casa onde vai servir para peças supelente. Esteve mais de 10 anos na rua:(

    Logo a seguir surgiram uns carros melhores e a bom preço, mas agora já está:))

    Um membro de outro forum viu o meu restauro e ofereçeu-me um lote de peças que guardava em casa da sua Mãe pois ele vive no estrangeiro e comprei ainda um outro lote de peças de um carro desmontado em Évora.

    A maioria do material compro novo e sou um grande caçador no ebay:D

    Do branco não tenho fotos pois o meu Pai desmontou o carro quase todo logo na primeira noite que teve em casa:wacko:
     
  19. Como disse o meu Pai teve um carro destes em Solteiro que alguém depois em 1974 tinha trazido de Angola com a revolução de Abril de 1974:huh:

    O dele era dos primeiros, uma primeira série que difere em alguns aspectos tais como o termostato, a regulação dos bancos, presença de encostos de cabeça, mola do capot difertente, etc

    Consegui localizar o carro dele, mas nem sequer tentei negociar visto o senhor ter se logo aproveitado da situação. O carro está tipo a Lili caneças, ao longe ainda tem bom aspecto.

    O restauro deste começou devido a esse carro e à saudade que tinha deixado e um pouco de revolta por o ter vendido daquela forma como referi no primeiro post, um dia abri a topos e clássicos pela primeira vez e vejo um para venda no Algarve. No dia seguinte estavamos nós no Algarve, o carro estava pouco original e todo desmontado, a única coisa interessante eram os bancos da versão americana, com a distancia, o estado de conservação e a originalidade contra, lá deixamos ficar o carro.

    Andava um num site barato e que andei sempre com pouco vontande de ir ver pois pensei estar ainda pior que o outro, mas até não estava. Veio assim o "branco" para casa em Outubro de 2005:D

    O "verde" quando falava com um senhor que tem um Fiat igual já desde o tempo que o meu Pai tinha o dele, disse-me que uma vez tinha ido a um pedir uma peça emprestada para fazer igual e que estava na zona da Batalha, isto à 12 anos atrás. Resolvi procurar o carro e após dois dias veio pra casa onde vai servir para peças supelente. Esteve mais de 10 anos na rua:(

    Logo a seguir surgiram uns carros melhores e a bom preço, mas agora já está:))

    Um membro de outro forum viu o meu restauro e ofereçeu-me um lote de peças que guardava em casa da sua Mãe pois ele vive no estrangeiro e comprei ainda um outro lote de peças de um carro desmontado em Évora.

    A maioria do material compro novo e sou um grande caçador no ebay:D

    Do branco não tenho fotos pois o meu Pai desmontou o carro quase todo logo na primeira noite que teve em casa:wacko:
     
  20. Como disse o meu Pai teve um carro destes em Solteiro que alguém depois em 1974 tinha trazido de Angola com a revolução de Abril de 1974:huh:

    O dele era dos primeiros, uma primeira série que difere em alguns aspectos tais como o termostato, a regulação dos bancos, presença de encostos de cabeça, mola do capot difertente, etc

    Consegui localizar o carro dele, mas nem sequer tentei negociar visto o senhor ter se logo aproveitado da situação. O carro está tipo a Lili caneças, ao longe ainda tem bom aspecto.

    O restauro deste começou devido a esse carro e à saudade que tinha deixado e um pouco de revolta por o ter vendido daquela forma como referi no primeiro post, um dia abri a topos e clássicos pela primeira vez e vejo um para venda no Algarve. No dia seguinte estavamos nós no Algarve, o carro estava pouco original e todo desmontado, a única coisa interessante eram os bancos da versão americana, com a distancia, o estado de conservação e a originalidade contra, lá deixamos ficar o carro.

    Andava um num site barato e que andei sempre com pouco vontande de ir ver pois pensei estar ainda pior que o outro, mas até não estava. Veio assim o "branco" para casa em Outubro de 2005:D

    O "verde" quando falava com um senhor que tem um Fiat igual já desde o tempo que o meu Pai tinha o dele, disse-me que uma vez tinha ido a um pedir uma peça emprestada para fazer igual e que estava na zona da Batalha, isto à 12 anos atrás. Resolvi procurar o carro e após dois dias veio pra casa onde vai servir para peças supelente. Esteve mais de 10 anos na rua:(

    Logo a seguir surgiram uns carros melhores e a bom preço, mas agora já está:))

    Um membro de outro forum viu o meu restauro e ofereçeu-me um lote de peças que guardava em casa da sua Mãe pois ele vive no estrangeiro e comprei ainda um outro lote de peças de um carro desmontado em Évora.

    A maioria do material compro novo e sou um grande caçador no ebay:D

    Do branco não tenho fotos pois o meu Pai desmontou o carro quase todo logo na primeira noite que teve em casa:wacko:
     

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