Esse tem quase os mesmos alargamentos que o meu!!! Na prática o meu depois de terminado deve ficar bastante semelhante a esse thanks até me animas-te a pegar no verdinho...
E pronto volta o frio e tempo menos agradável e volto a ter mais vontade de pegar no verdinho...
Este domingo passei mais umas 3 horas de volta dele... e 3 horas apenas perguntam voçês porquê?
Porque quando estou a ver o encaixe para a "fabricação" ouço um "Boa tarde!" na entrada da garagem e quando levanto a cabeçinha vejo 3 policias na porta
Muito obrigado pelas palavras Mário, acredita que muitas vezes entro na garagem, penso e ás vezes até digo para mim mesmo "No que me fui meter!!!" mas tenho de olhar para o "copo meio cheio!" calma e paciência é o que me tem safado e ir comprando uma ferramenta ou outra que vai facilitando o trabalho!
Desmanchei-me rir com o teu coment! olha que na altura fiquei meio parvo mas adorava ter tido a clareza de espirito para ter dito isso ahahah
A chapa tava uma nhanha mesmo não tirei a foto por dentro para mostrar o corroido que está! Ontem dei mais uns jeitos na nova pois aquilo faz uma curva dificil de reproduzir!
Agora fiquei curioso com a questão das jantes. Não tenho ideia de terem saído umas BBS com um off-set com essas proporções num BMW E30. Por outro lado, são extremamente parecidas com as Mahle ... study case
o E30 refere-se ao modelo das jantes (neste caso são as originais que vinham no Capri Rs) e o facto de terem a mesma referência de um modelo da BMW é pura coincidência.
E no final do dia umas 2horas de marteladas e rebarbadelas... saltam mais duas peças que estavam uma vergonha, que mal se trabalha em nesta terra! Que tipo de oficina é que faz estes tipos de trabalho?!!
E por trás do pilar da porta esquerda está o quê? O pilar original tapado por chapa nova, cheirou-me que aquilo estaria naquele estado então decidi investigar...
Aqui estão as duas peças fora para serem trocadas....
Que arranjos vergonhoso que são feitos, chega mesmo a causar revolta dass!!! Aquilo é uma vergonha, ainda bem que levei o carro á decapagem para conseguir ver o que realmente ali tenho!
O capri ao menos vai ficar ali com a coisa bem feita, curioso que cada vez mais estas coisas me assustam menos, deve ser a experiência lolol
E enquanto não consigo reproduzir as peças retirei mais uma... e cortei outras...
Tenho de começar a costura pois o corte estes dias tem sido mais que muito...
Foi DUREZA tirar esta peça estava com solda continua em vez de pontos de solda então foi de corte rebarbadora até que consigui ver o que se escondia por baixo... não sei o nome da peça que tirei e esqueci de tirar a foto á peça só tirei ao que tá por baixo
AHAHAH perdes nada...isto anda tão lerdinho os avanços sabem bem no particular mas no geral são gotas no oceano mas ainda bem que vais passando por aqui. Andas a ganhar coragem para pegar no rusty?
Boas pessoal, vamos ver se ainda alguem acompanha o tópico do verdinho...
Juntei as novidades todas actuais e cá ficam para que possam apreciar o trabalho feito, desde novembro fez-se pouco, mas o que se fez é importante
Após moldar a chapa á original, lá se soldou no sitio
Consegui que ficasse ao nivel, que era algo que me estava a preocupar...
Aqui está o estado em que estava a peça, e o estado em que a deixei ao tirar, pois também fiz o meu estrago
Depois de a arranjar, já não parece um ninho de ratos , no final cortei a chapa nas pontas que é onde passa os mija mijas, só percebi isto na altura de montar, felizmente antes de soldar
E cá está ela no sitio e soldada a pontos em vez de ser solda continua como estava anteriormente...
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