Ford Capri 3000 Verdinho :D

[Ricardo Barbosa]

Pá!! eu tenho andado a dormir! isso vai com um avanço bravo!!
Ainda bem que nao te magoaste!!
Abraço

 

[Pedro Vasco]

E o homem nao para... É bom saber que o restauro nao para e que se arranjam sempre soluções para os diversos problemas
Abraço e continuação de um bom tranalho

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Bruno estou a olhar para o teu trabalho e esta a fazer lembar tudo o que passei até agora no meu Capri, muitas dores de cabeça e horas perdidas. Continuação de um bom trabalho

Acredito que sim a olhar para o teu restauro... horas e horas perdidas e algumas investidas... ( as perdidas é que custam...)

Obrigado!

Bruno,

foi uma prazer conhecer-te e espero que da próxima vez possamos falar um pouco mais.

Bom trabalho. Assim já podes mover o carro sem chatices e até trabalhar debaixo dele.

Abraço,

Boas Pedro, obrigado e igualmente, uma próxima vez com mais tempo da minha parte iremos conversar mais de certeza, já que desta nem sequer pude olhar para o teu manta como deve ser embora já lá estivesse estado a olhar para ele antes de subir para as bancadas...

Estava com umas ganas de dar andamento ao suporte do capri que mal vi a sessão de super seven

Pá!! eu tenho andado a dormir! isso vai com um avanço bravo!!
Ainda bem que nao te magoaste!!
Abraço

Oh qualquer 1 horinha do teu trabalho equivale a umas 6h da minha parte portanto assim que comeces... portanto toca a dar-lhe!!!

Obrigado...

E o homem nao para... É bom saber que o restauro nao para e que se arranjam sempre soluções para os diversos problemas
Abraço e continuação de um bom tranalho

Estes últimos tempos tenho estado animado para lhe dar com força, ando danadinho para que ele vá para a decapagem para ver o que se esconde por debaixo daquela tinta, anti gravilha etc... vai regressar uma rede de coar

Abraço

 

[Frederico Jacob]

5 estrelas esse charriot
Agora é tratar do transporte

 

[Mário R H Santos]

Força Bruno,

estou a gostar do teu esforço e coragem para fazer todo este trabalho pelas próprias mãos. Bravo!

Abraço e cuidado,

Mário Santos.

 

[Bruno Pais Rodrigues]

5 estrelas esse charriot
Agora é tratar do transporte

Ficou melhor do que eu esperava ...

Força Bruno,

estou a gostar do teu esforço e coragem para fazer todo este trabalho pelas próprias mãos. Bravo!

Abraço e cuidado,

Mário Santos.

Obrigado além do gosto aprendo e poupo qualquer coisinha... desde que no fim saia um capri fico a ganhar

E pronto ao fim de 2 anos lá sai o desgraçado paa a decapagem... FINALMENTE

Aqui vai ele sentado no reboque... fiquei maravilha com a estabilidade com que ele ia, valeu apena fazer o andarilho
Com ele em cima do reboque é que deu para ter a noção do tamanho do alargamento que tenho no capri



E lá ficou ele em fila de espera... mas bem acompanhado... tava lá um mustang já decapado a aguardar que o dono o viesse buscar...




Levei o carro para a firma José Dias em Montelevar, adorei falar com o Sr José Dias também "maluco" por carros, bastante simpático e atencioso e a avaliar pelo trabalho no mustang e outras peças acredito que o carro esteja bem entregue!!!

Agora é roer as unhas com medo do que vou descobrir....

Abraço

 

[Pedro Vasco]

e vai ele empoleirado todo vaidoso
Tens alguma previsão para quando fica decapado?
Abraço

 

[Pedro A. Soares]

Boa sorte!

 

[Bruno Pais Rodrigues]

e vai ele empoleirado todo vaidoso
Tens alguma previsão para quando fica decapado?
Abraço

Âi não depois de fechado na garagem 2 anos não que não ia lá contente
Em teoria começam hoje a dar-lhe com uma limpeza facial... á partida esta semana ta feito! Espero...

Boa sorte!

Tanks!

 

[Bruno Pais Rodrigues]

E ligaram-me hoje... amanhã já vou busca o verdinho que cada vez está menos verdinho...

Vamos lá ver como está o monstrinho por debaixo de toda aquela pasta de tinta, anti gravilha etc...

 

[Ricardo Barbosa]

Xi tas tipo puto á espera do rebuçado!! Vai tar bom e vais ter pouco trabalho!!

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Xi tas tipo puto á espera do rebuçado!! Vai tar bom e vais ter pouco trabalho!!

Ai não!!!!

E já mora na garagem novamente!!! de verdinho já não tem nada... passo a explicar...

No final da decapagem do interior e da parte de baixo, o sr José Dias pediu que dessem uma sopradela na carroceria para não ir cheio de areia... e não é que a tinta apenas com o ar comprimido saltava toda????!!!! Mais uma prova do trabalho de mer... que está ali feito!!!

O sr decidiu então decapar a carroceria toda pois caso contrário eu iria ter a vida complicada mais á frente para tirar aquela tinta e que não podia pintar por cima.

O trabalho ficou bem feito, infelizmente o empregado deu com o jacto no tampão de gasolina sem o proteger e o cromado nessa area já foi... mas menos mal que não houve empenos nenhuns no tejadilho e areas mais sensíveis foi tudo feito com bastante cuidado, fiquei tão contente que estou ponderar levar o resto do material a decapar




Surpresas:

Muitos buracos que não fazia ideia em sitios qe não ia a decapar e estava a assumir que estava tudo bem , buracos menos mal em zonas que pensei que estavam bem pior

Conclusão:

Estou mesmo muito muito contente por finalmente chegar a esta etapa, é um sentimento de trabalho realizado que nem sei explicar ( isto para um 1º projecto é importante, para quem já passou por este passo sabe que é não é assim tão importante como já estar reparado, já estar pintado etc )

Já comprei o primário (caro!!!!) é dar-lhe antes que começe a ganhar ferrugem e começar a reparar de chapa assim que chegar a solda...

E numa semana lá vão mais uma carrada de €'s para o capri

Ps- quem quiser informação acerca da decapagem, reboques e preços etc envie pm que eu respondo, foi complicado para mim chegar a este ponto justamente pela falta de informação a este respeito portanto quero ajudar quem se encontrar na mesma situação já que os preços encontrados foram bastante em conta.

Grande abraço e espero que gostem

 

[Pedro Bastos Tondela]

EXELENTE trabalho,parabéns! Esses alargamentos são para manter,correcto? Ficam lindíssimos.

 

[Pedro A. Soares]

Agora é ctg.

Mostra lá isso com mais detalhe que fiquei curioso.

Abraço,

 

[Bruno Pais Rodrigues]

EXELENTE trabalho,parabéns! Esses alargamentos são para manter,correcto? Ficam lindíssimos.

Sim claro, aliás foram eles que me converenceram na comprar ou que me engaram para a compra ainda não sei

Agora é ctg.

Mostra lá isso com mais detalhe que fiquei curioso.

Abraço,

Vou ver se tiro umas quantas ou antes ou depois de lhe dar com o primário...!

Abraço

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Boas só que não pensem que a coisa tá parada!!!
Tenho-me fartado de penar nestes dias a limpar a chapa de restos de selicone que escaparam ao jacto de areia... que dores de costas.


Tem sido uma corrida contra relógio para tratar da chapa antes que começe a oxidar!

Tratei já da traseira com primário de 2 componentes da robilac bolas que isto é caro!!! Já lá vão 3 litros a frente esta a ser tratada com POR15, já não está neste ponto mas a última foto foi esta...

Assim que termine esta fase tiro umas fotos dos pontos negros da carroceria.

Abraço

 

[Francisco Gouveia]

Bom trabalho

 

[Marco Fontes]

Continua em grande. Digo-te uma coisa. Na foto da decapagem mete respeito ao mustang lá atrás.

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Bom trabalho

Grato

Continua em grande. Digo-te uma coisa. Na foto da decapagem mete respeito ao mustang lá atrás.

e não é que faz mesmo!!! Até lhe faz sombra... especialmente porque naquela perspectiva até parece maior que o mustang

E um curto "flashback" para mostrar os inumeros passos que a recuperação / restauro obrigam, antes de ir para a decapagem ive de fabricar uns apoios frontais mais solidos...
Para poder virar o capri mais tarde e para me facilitar a deslocação na garagem sem estar sempre a pressionar a chapa que havia de ficar limpa e porque vou fazer o meu "chassi roll over" para tratar da parte de baixo... tive de fabricar uns suportes para
poder aplicar na frente do capri as madeiras.

Comprei 1,5m de barra de ferro para utilizar onde aperta a barra de suporte do para-choques frontal...

Toca de medir o tamanho da barra original furos etc... com um berbequim que cravei ao meu irmão aquilo furar 1cm de metal parecia manteiga

Já as barras para serem soldadas... tive de dar com rebarbadora no centro para que a barra pudesse entrar na outra e a solda ficar mais consistente seão corria o risco de quando fosse fazer a rotação com o peso aquilo partir-se/soltar-se tudo...

Cortes com a rebarbadora (isto consumiu muito tempo para ficarem lisinhas para o encaixe...


Aqui já soldados os T's ainda gastei uma valente solda naquilo... mas o medo que aquela porcaria não ficasse bem era muito




Aqui já no respectivo sitio...


Aqui já no respectivo sitio...2



Abraço

 

[Pedro Vasco]

É mesmo... o mustang até se deve ter intimidado LOL
Já experimentaste rodar o capri apoiado nesses suportes que fizeste?
Abraço