Ford Anglia 106E – Fast Road/track Car

[Diogo Dimas]

estou a gostar do resultado

essas cornetas de admissão ficam bem perto da parede da torre de suspensão, o motor vibra para o outro lado, certo?

 

[Mario Camacho]

a de pressão de óleo, grande e e que se veja bem
parabéns mais uma vez

 

[João Carlos Cruz]

estou a gostar do resultado

essas cornetas de admissão ficam bem perto da parede da torre de suspensão, o motor vibra para o outro lado, certo?

Nas fotos o motor estava muito para o lado dos carburadores devido a uma alteração que se teve de fazer no túnel (basicamente existe um parafuso no final da rabeta da caixa e o túnel tem de ser batido para a caixa ficar direita).
No entanto a diferença não é muito grande penso no entanto que que não vai haver problema a folga é suficiente mas em ultimo caso pode-se usar isto:

a de pressão de óleo, grande e e que se veja bem
parabéns mais uma vez

Mário essa está garantida e vai ficar mesmo no meio não vá o diabo tece-las...

 

[Mario Camacho]

sim senhor

 

[João Carlos Cruz]

Ato II - A suspensão da frente...


Hoje a suspensão da frente foi colocada no carro:












A estrutura de compressão não foi soldada fez-se apenas um ensaio para se ter uma noção de onde terá que ser fixada:






A montagem dos cubos e do kit da Wilwood:













Para se poder ter uma ideia de que tipo de jantes vai ser possível colocar no carro pedi duas jantes Minilite 13x7 com Toyos com 185x60x13, e este é o resultado...








No chão:










Algumas medidas:

As jantes são 13x7 e penso que o ET é 0 porque o cubo da jante mede praticamente o mesmo da frente da jante e da traseira, com estas medidas os pneus ultrapassam em cerca de 1cm o arco do guarda lama, estão a cerca de 5cms do topo do guarda lama e a canga está a cerca de 12cms do chão .






Alguém sabe numa jante de 7x13 quanto é que um avanço no ET (por exemplo ET +5) equivale em recuo em cm's da roda para dentro do guarda lamas?

Em termos de altura penso ainda descer 2 cms para os 10 cms entre a canga e o chão.

Por hoje é só...

 

[Hugo Henrique]

Lindooo!
Bom trabalho!
cumprimentos

 

[Fabio Joel Fernandes]

Está a ficar engraçado.

Abraço

 

[Armando Fonseca]

Joao mais uma vez parabens pelo trabalho, esta a ficar um maquinao dos diabos ...

... quanto as jantes se são 13x7 o ET devera ser -7

 

[João Carlos Cruz]

Obrigado Armando

Quanto às jantes fiz uma pesquisa e penso que são mesmo ET0



Entretanto respondendo a minha própria questão sobre o ET

 

[Armando Fonseca]

Boas,

Sim esqueci-me das minilite

As Superlite, que são as que tenho, tem outro tipo de medida para as 13x7

Ver anexo 270973

Abraço

 

[Fernando Baptista]

Parafraseando o Sôr Asterix: "Estes Leiriense são doidos"

Parabéns e abraços

 

[Diogo Dimas]

muito estou a gostar de ver um projecto destes a avançar

parece que as jantes vão ser mesmo de 13X7, certo?

 

[Mario Camacho]

Parafraseando o Sôr Asterix: "Estes Leiriense são doidos"

Parabéns e abraços

É por viverem perto de COIMBRA, depois dá nisto

 

[João Carlos Cruz]

É por viverem perto de COIMBRA, depois dá nisto

Ou ter passado uns anos largos a "estudar" em Coimbra

Quanto às jantes, as 7" ficam um pouco além dos limites à frente atrás estão à pele por isso ou 7" atrás e 6" a frente ou 6" no carro todo...

Tenho que pedir as jantes do João Sobral que penso serem 13x6" para testar...

 

[João Carlos Cruz]

Entretanto foi começada a suspensão traseira:









Um teste das Minilites 13x7" na traseira (ainda sem os discos traseiros):



E por hoje é tudo...

 

[Paulo Miguel Gomes]

Tendo em conta que no jornal que está na foto diz que a Europa anda a duas velocidades este carro está a andar mesmo muita rápido e melhor ainda com um projecto sem falhas.

 

[Mario Camacho]

Tendo em conta que no jornal que está na foto diz que a Europa anda a duas velocidades este carro está a andar mesmo muita rápido e melhor ainda com um projecto sem falhas.

 

[Frederico Jacob]

Como sempre muito bom

 

[Armando Fonseca]

Em fundo um interessante e raro de se ver em Portugal, 1600 Sport Mk2

 

[miguelcristovao]

Em fundo um interessante e raro de se ver em Portugal, 1600 Sport Mk2

Tinha que te fugir o olho para o Escort!!

Anda lá que o Anglia fica com ciúmes..


PS ao João, autor do projeto:

Fantástico!! Tenho acompanhado de perto o tópico, embora sem comentar... por favor, que se continue o trabalho espetacular!!