Bons avanços. Em relação à janela de trás, também pensei o mesmo, mas se nada indica que possa haver problemas, é porque está bem. Isto são obras de conservação, e não vale a pena desarmar e corromper a coesão da montagem de fábrica se não há intervenções a fazer.
Boas continuações, João! Queremos esse Panda na estrada por muitos anos mais!
Bons avanços. Em relação à janela de trás, também pensei o mesmo, mas se nada indica que possa haver problemas, é porque está bem. Isto são obras de conservação, e não vale a pena desarmar e corromper a coesão da montagem de fábrica se não há intervenções a fazer.
Boas continuações, João! Queremos esse Panda na estrada por muitos anos mais!
Olá Eduardo, obrigado pela opinião.
Em relação a esse assunto foi observado com atenção. Realmente não apresenta sinais de corrosão e optou-se por manter o vidro.
se um dia houver intervenções a fazer ou se aparecer algo suspeito mando reparar. No entanto duvido que aconteça nas próximas décadas.
Boas tardes, no sábado foi dia de avanços.
Finalmente pintou-se o carro, o resultado ficou.. Bem não sei dizer porque fiquei do lado de fora mas tudo indica que tenha ficado bom.
Começamos por ver os pormenores que faltavam
Depois foram as fotos um bocado a correr..
Resultado:
Ficou ali fechado até hoje de manhã. Hoje vou ver o resultado e vou ver se começo a por algumas peças ao sitio.
As restantes peças do carro foram pintadas depois da carroçaria para não haver falhas.
Mais um actualização!
Sem palavras está lindo.....
Cheguei por volta das 17H, tirei da estufa e comecei as montagens.. Quando dei fé eram quase 21H!
Ainda dentro da estufa já sem papel..
Depois comecei os trabalhos.. Decidi começar pela traseira do carro.
Comecei por procurar as borrachas dos vidros laterais.. Limpei cuidadosamente a borracha, depois chegou a altura de por um pouco de massa consistente na calha. Coisa pouca. Ajuda a meter a borracha e evita ferrugem.
Depois coloquei os vidros laterais.. Aproveitei meti duas dobradiças que arranjei de um dador.
Depois fui meter o para choques traseiro..
Segui para os faróis traseiros.. Montei as calhas do tejadilho, antes apliquei um pouco de massa "contente" e segui para os frisos junto às rodas traseiras.
Bem.. hoje cheguei mais tarde e as coisas demoraram mais um pouco porque tive uns contratempos.
Tive a montar um pouco a parte da frente, meti o para choques. Antes de o apertar tive que tirar os respectivos apoios em ferro e foram esticados pois estes encontravam-se empenados. Depois disso fiz os preparativos para o pintar para não parecer fraco aspecto. Depois foi a hora de os devolver ao sitio!
De seguida apertei uma matricula nova, e uma nova grelha para substituir as antigas.
Para finalizar os trabalhos meti os dois piscas laterais ao sitio.
Muitas horas. Hoje foi praticamente o dia todo..
Não foi fácil! Muitos pormenores nem tudo tinha ficado perfeito.
Bem cedinho arrancamos com o resto das montagens. Para brisas, portas, borrachas, borrachinhas, parafuso a parafuso ao pormenor lá fomos montando para acabar com aquele monte de peças.
Aqui foi a altura de afinar o CAPOT e a PORTA ESQUERDA acompanhando a sua montagem passo a passo.
As peças começavam a desaparecer e o lixo a aparecer
Depois apareceu a porta direita!
Mais do mesmo! Com calma ficou pronta!
As jantes e tampões estavam feias. Toca a lixar 5 jantes + tampões
Já parece mais completo..
Chegou a altura de dar os toques finais ..
Enquanto atacavam aos pormenores voltei a entrar em acção.
Limpeza de interiores. Tirei tudo da mala, aspirei lavei.. depois sequei. Passei para os estofos tirei as capas dos bancos e voílá! NOVO
De seguida limpeza de vidros.. Com espuma de barbear.
Passei também palha de aço.
Entretanto o panda mordeu-me o dedo! Penso improvisado a quem está calejado nisto. Papel e fita de papel para fixar.
Entretanto apareceu um aro novo! Lembram-se?
Dou por terminado a recuperação de chapa e pintura do meu fiat Panda.
Quero opiniões, criticas .. etc.
Saí da oficina por volta das 19H debaixo de chuva. Está feito o baptismo.
Contagem do carro mesmo à porta de saída. Como é lindo o quadrante .
Acabado de chegar, ao cantinho dele.
Muita gente me disse. "Porque gastas tu dinheiro num carro desses? Nunca o vais montar,. ETC...."
No entanto já me queriam comprar o carro agora à poucas horas atrás depois de prontinho.
Não se consegue perceber.
Não tem explicação.Não sou electricista, pintor .. muito menos mecânico.
Os carros antigos ensinam um pouco de tudo, e dão aquilo que os novos não vos podem oferecer. O prazer da condução !
Já passei bons momentos com este carro. No entanto acho que nunca o deixaria numa sucata!
No fundo isto se resume a mãos sujas, dedos cortados, e muitas horas dedicadas e sorriso de orelha a orelha.
Meu caro:
Já nos conhecemos á algum tempo.
Dou-te os Parabéns. Tens um carro, agora todo pinoca e que de certeza vais poder fazer muitos kms.
Não é um carro mt rápido, mas tal como dizes e muito bem, um carro agradável para o dia a dia.
Acho, sinceramente, que vives de uma forma muito intensa estas coisa dos carros antigos.
Um jovem como tu, viver estas coisas como tu vives, é de louvar.
Que mais te posso dizer Pedro??????
Só te posso desejar tudo de bom e que continues a estimar o que tens e de certeza, que os "estimados", não te vão deixar ficar mal.
Maravilhoso! A dedicação, a forma como demonstras o amor pelo teu carro. Algo que farei ao meu Citroën AX, um dia destes!
Parabéns! Agora é estrada com ele e colocar-lhe mais kms em cima!
FABULOSO! Magnífico! Está uma maravilha! Brilhante, charmoso, lindo. E com tanto trabalho teu envolvido! Que prazer deves estar a sentir!
Muitos, muitos parabéns. Está um brinco. Em Turim, iam ficar orgulhosos se o vissem hoje.
Muitos parabéns João. Ficaste, de certeza, com o melhor ou dos melhores Pandas a circular nas estradas portuguesas, porque ainda há muita gente que olha de lado para esses carros e não compreende como é que se gasta dinheiro em recupera-los (deixa-os falar..)
Agora continua a disfrutar da maquina por muitos anos.
Estou ansioso de o ver ao vivo!
Nota: Não conseguiste a fita vermelha para a mala?
Meu caro:
Já nos conhecemos á algum tempo.
Dou-te os Parabéns. Tens um carro, agora todo pinoca e que de certeza vais poder fazer muitos kms.
Não é um carro mt rápido, mas tal como dizes e muito bem, um carro agradável para o dia a dia.
Acho, sinceramente, que vives de uma forma muito intensa estas coisa dos carros antigos.
Um jovem como tu, viver estas coisas como tu vives, é de louvar.
Que mais te posso dizer Pedro??????
Só te posso desejar tudo de bom e que continues a estimar o que tens e de certeza, que os "estimados", não te vão deixar ficar mal.
Obrigado.
Gasto muitas horas, e não só.
Mas neste caso tinha mesmo que ser. Tinha duas hipóteses: Reparava só o necessário e era pintado onde tinha as coisas mais graves a fazer, ou o reparava e pintava todo. Acho que a segunda hipótese era a melhor.
Maravilhoso! A dedicação, a forma como demonstras o amor pelo teu carro. Algo que farei ao meu Citroën AX, um dia destes!
Parabéns! Agora é estrada com ele e colocar-lhe mais kms em cima!
FABULOSO! Magnífico! Está uma maravilha! Brilhante, charmoso, lindo. E com tanto trabalho teu envolvido! Que prazer deves estar a sentir!
Muitos, muitos parabéns. Está um brinco. Em Turim, iam ficar orgulhosos se o vissem hoje.
Muitos parabéns João. Ficaste, de certeza, com o melhor ou dos melhores Pandas a circular nas estradas portuguesas, porque ainda há muita gente que olha de lado para esses carros e não compreende como é que se gasta dinheiro em recupera-los (deixa-os falar..)
Agora continua a disfrutar da maquina por muitos anos.
Estou ansioso de o ver ao vivo!
Nota: Não conseguiste a fita vermelha para a mala?
Ontem ao andar no carro sentia um barulho vindo da porta direita.
Hoje de manhã decidi ir investigar a causa, e descobri umas coisas lá caídas no fundo.
Essas peças são aquelas que a porta do carro do dador tinha mas que cairam dentro durante a desmontagem na sucata e muito provavelmente não se deram ao trabalho de as tirar.
uma delas é aquele "arame" que prende a manivela do vidro, dobrada pois possivelmente saiu à força.
Outra peça é aquela que faz segurar o plástico de abertura da porta, onde anda o canhão de trancar e abrir a porta.
Ficam como suplentes..
Na quarta feira ficou por colocar o canhão na porta o puxador e respectiva quartela.
Hoje deparei-me com defeitos que não me agradam e não posso deixar passar em branco..
A porta direita pelo lado de dentro não ficou da maneira que eu queria.. Apresenta vários defeitos na pintura.
Será pintada novamente..
Hoje já coloquei o canhão e montei a porta por completo para remediar no fim de semana.
Será desmontada pelo lado de dentro para ficar a pintura em condições.
Segunda feira ficará pintada definitivamente e já tenho mais para fazer.
Para a próxima semana vou atacar no banco do condutor.. Estou farto de o ver roto.
Tirei uma capa na parte de baixo para verem o estado dele.
O banco do dador vai exigir algum trabalho a nível de limpeza mas nada que tenha receio.
Depois das intervenções vou ficar com o carro a 100 % a nível de interiores, que digo aqui que são os originais e este padrão de cores é um filme para encontrar nos dias de hoje.
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