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Fiat Fiat Panda 750 CL 1989 - Diário de Bordo

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por João P Silva, 4 Set 2015.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por João P Silva, 4 Set 2015.

  1. Olá caros amigos, alguns deles conhecidos pessoalmente outros apenas virtualmente.

    Tenho em minha posse à alguns anos um Fiat Panda 750CL Preto com estofos azuis.
    Originalmente comprado por um Economista em 1989 na RIPAL no Porto, esteve em gaia perto do Arrabida shopping de onde era o seu primeiro dono.
    Este panda foi assistido na Fiat, completando todos as manutenções previstas pelo livro de revisões.
    Mais adiante, este carro está na família desde 2003/2004 em primeiro lugar para um primo (o mais velho) posteriormente para o meu primo mais novo no qual o mantiveram até 2012 ano em que os meus primos me passaram este legado no qual eu percorri cerca de 16 mil km durante este tempo entre as mais variadas deslocações depois de investido muito dinheiro em mecânica.

    Este carro fez muita autoestrada, chegou a ir a Oviedo e ficado lá muito tempo nas ruas da cidade, a ficar retido no meio da neve nas AE obrigando os passageiros a pernoitar, fez aventuras de faculdade carregado com malta nova umas 3 vezes na sua vida, encostado à noite a beira mar no meio das dunas, transportou muitas vezes a família, etc.
    No entanto nem tudo é rosas e as suas mazelas começam a aparecer junto às borrachas e embaladeiras e cantos dos guarda lamas no qual se não intervir é uma questão de anos para ser um monte de ferrugem da fiat.

    Abri este tópico com vista a demonstrar o que será feito ao meu carro, sim utilizo o carro para as minhas deslocações digamos quase todos os dias.
    Não lhe chamo clássico nem de pré clássico. Penso que essa era já passou. Para mim é apenas um carro "velho".

    O motivo pelo qual deito hoje mãos à obra é precisamente de conseguir continuar a utilizar o carro no dia a dia, e como vem aí mais um inverno chuvoso, chegou a vez de lhe deitar as unhas.

    Então o que será feito primeiramente é reparação de chapa e pintura total.

    Vou deixar algumas fotos de quando veio para as minhas mãos.
     

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  2. Algumas fotografias mais recentes, no qual participei acompanhado do meu fiat o encontro do clube FCCP este ano.
    Para quem não conhece estas fotografias foram tiradas em Mâceda no qual a costa continua desertificada e que para mim tem muito mais encanto.
     

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    Hugo Albuquerque gostou disto.
  3. Agora observemos as coisas menos boas, que ia tratando para não alastrar e no qual ia relatando através da fotografia.
     

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  4. Boa noite!

    Sim senhor, um Panda cheio de histórias.
    Nessas fotografias até parece bastante bem.

    Vai pondo a par dessas intervenções
     
  5. Ok, agora que vi este post já começo a perceber o que dizes.
     
  6. Esta semana resolvi passar num centro de reciclagem automóvel, no qual procurava peças especificas para substituir.
    Então como precisava de uma porta, a meu ver compensava comprar uma usada do que mandar reparar apesar de receber constantemente incentivos para a recuperar. Hoje com a ajuda de um amigo meu portalista lá comprei umas peças e consegui trazer no bólide dele.

    Já substituí a porta do pendura, no qual será entregue assim no chapeiro para que seja arranjado (mais fácil para mim para transportar).
    Depois de ter feito a troca decidi procurar até onde conseguiria escavar na pequena porta do panda bem camuflada mas não me enganava que havia ali marosca ;). Afinal não sou novo nestas andanças.
    Bastou a chave de fendas a maior que tinha e descobri um buraco que parecia não ter fim, desisti e mandei um chuto ao raio da porta:mad::ph34r:

    Fita de exaustor e massa, foi a reparação que foi feita a esta porta no qual até achei engenhoso em vez do tradicional jornal velho. :wacko:

    Isto promete!!

    Fotos tiradas esta semana e estado actual.
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Bom restauro, Joao Pedro.
     
    João P Silva gostou disto.
  8. Fantástico! Não vou largar o tópico. Mais um utilitário fiat dos 80s no portal!

    Eu começo (finalmente!) a perceber a graça dos Pandas. Nos anos 80, detestava-os; achava-os uma aberração ao pé do moderno Uno. Nos anos 90 já comecei a mudar de ideias, muito por culpa das versões engraçadas que saíram nessa a!tura (como o 4x4 Country Club).
    Mais recentemente, dou por mim a apreciar a simplicidade do desenho, a altura das suspensões e os pormenores de aproveitamento de espaço. O quadrante é delicioso, a prateleira do tablier é um must.
     
    João P Silva gostou disto.
  9. Algum material que comprei na sucata:

    Banco do pendura: Aproveitar o tecido para substituir o pano do banco do condutor a única coisa em mau estado no interior as capas apenas protegem o tecido original.. A nova estrutura do banco não tem destino..
    Uma pala do sol esquerda: A que estava no carro não se segurava bem.
    3 dobradiças em plástico das janelas laterais
    A porta direita: uma excelente aposta poupei umas horas de trabalho.
    Um emblema traseiro "panda750CL": Veio por acréscimo apenas para decoração.
     
    Paulo Guilherme Reis gostou disto.

  10. Obrigado.
    Bastante bem não digamos, mas disfarça bem porque são zonas que estão mais escondidas mas que eu sabia que existiam.
    Vou apenas recuperar, não será feito um restauro exaustivo.
     
    Hugo Albuquerque gostou disto.

  11. Mais um, este apenas para conservar porque não terá medo da chuva.
     

  12. Afonso, penso que já tinha mencionado no teu tópico que tinha um panda.
    Sim é um excelente carro e adapta-se bem ao transito actual. Pena a caixa de 4 velocidades, mas atinge bem os 120 com uma perna as costas :)
     
  13. Nao sabia que tinha iniciado esta obra!!!!!!!!!h
     
    João P Silva gostou disto.
  14. Mais um projecto que prova que estes carrinhos começam a ter a atenção devida...

    Eu também nunca prestei muita atenção aos Pandas, embora já me tivesse apercebido da genialidade do conceito. Quando vi o do João Luís comecei a olhá-los de outra maneira, e no encontro do Portal experimentei-o e achei muita piada. É um bom carro de cidade, despretensioso, simples e robusto, o que lhe dá o seu charme.

    O teu exemplar está a precisar de alguns cuidados de conservação, mas já vi que estás no bom caminho e concerteza é menos um Panda a caminho da extinção. Boa continuação de trabalhos e cá estaremos para auxiliar no que for preciso!

    Um abraço!
     
    João P Silva e Hugo Albuquerque gostaram disto.
  15. Nem de propósito, estava eu a escrever isto há pouco e olhem no que "tropecei" no YouTube...

     
    Hugo Albuquerque gostou disto.
  16. Ó João, escava lá isso bem e trata desse menino. O problema é que depois não posso gozar contigo por o teu estar podre...
     
    João P Silva e afonsopatrao gostaram disto.
  17. Hoje vim até ao caramulo , mas amanhã vou andar com ele com uma porta diferente do resto do carro.
    Segunda-feira de manhã estou no chapeiro
     
    afonsopatrao gostou disto.
  18. João fazes bem tratar já antes que pior.Vou acompanhar o restauro.
     
    João P Silva gostou disto.
  19. Estou hoje a dar umas últimas voltas a ver se amanhã o deixo ficar no chapeiro e se volto ou não de autocarro para casa de malas aviadas.
     

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    Hugo Albuquerque gostou disto.

  20. Olá Eduardo, obrigado pelas palavras.
    Eu próprio não achava o carro muito apelativo mas comecei a ganhar gosto desde o primeiro dia que o fui buscar.
    Mesmo pessoas que nunca tiveram a oportunidade de andar num carro destes ao entrarem apaixonam-se pela simplicidade do modelo.
    A mecânica é bastante simples manutenção, as peças são acessíveis embora algumas estejam a desaparecer aos poucos mas a seu tempo tudo se arranja.
    Hoje fiz cerca de 100km em passeio com 4 pessoas sempre a bom ritmo para este velho citadino. Faz é género a muita gente a falta dos cintos traseiros, mas no entanto encantam-se com a caixa de 4 velocidades que equipa este motor FIRE.
    Quando o carro veio para as minhas mãos teve que ser feita uma revisão a fundo a nível mecânico e certamente chegou a hora de atacar ao que me faltava e certamente vai proporcionar muitos mais km ao seu volante.. pois afinal de contas é este que me transporta faça chuva ou faça sol.
    Como já li aqui pelo portal "o panda sabe nadar".
     
    afonsopatrao e Hugo Albuquerque gostaram disto.
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