Fiat Fiat Panda 750 CL 1989 - Diário de Bordo

[João P Silva]

Boas noites, os trabalhos foram poucos mas já deu para perceber que chapa será substituída e aquela que se safou.

limpou-se o sitio onde aperta os para choques da frente.
Primeiro o lado esquerdo.


Depois do lado direito: Ainda vai ter que ser arranjado está ligeiramente amassado.

Lembram-se da embaladeira esquerda?



Depois de tirar a borracha e "escavar" um pouco..


Surpresa!! 5** Mais acima um perto da dobradiça inferior ocultada pela borracha.
Parece um KINDER!
Simplesmente foi limpa a chapa ainda não foi reparada. A seu tempo coloco mais fotografias.



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[Claudio Vilas]

Detesto ferrugem.................

 

[João P Silva]

Por fim do lado direito tambem precisa de intervenções, está num estado bastante mais aceitavel mesmo assim vai ser reparada. um pouco acima onde está a válvula da luz interior também tinha qualquer coisa aqui.


Aqui aparece um podre num sitio diferente. Na parte inferior!!
O macaco está por baixo para o levantar ligeiramente..


Depois passamos para o guarda lamas direito traseiro. Aqui estava apenas a pintura em mau estado a chapa não está danificada.

Agora passamos para a traseira.
Junto a borracha da mala também terá chapa para remendar..



Mais ferrugem nos esperam.. mas poucas mais!

Que kinder desagradável !

 

[Hugo Albuquerque]

Boa reportagem fotográfica.
Gostei essencialmente do teu espírito otimista...convém que assim seja

 

[João P Silva]

Boa reportagem fotográfica.
Gostei essencialmente do teu espírito otimista...convém que assim seja

Obrigado! Já estou habituado a estas coisas.

 

[João P Silva]

Espero que nos próximos dias seja dado um bom avanço de corte e substituição de chapa no qual irei mostrar aqui.

O que ainda falta desmontar:
Os plásticos junto as rodas traseiras, plástico a volta do deposito da gasolina e os vidros laterais traseiros.

Creio que irá aparecer mais qualquer coisa.

 

[Eduardo Relvas]

Estes carros são tão biodegradáveis quanto qualquer outro... é uma questão de como são cuidados.

Eu tenho a minha 124 a dormir na rua todos os dias, mas mesmo assim está em melhor estado que muitos mais novos. Por contraste, tenho ali uma pilha de ferrugem que já foi um 124 S bem estimado, mas que foi deixado à intempérie durante mais de 15 anos sem qualquer cuidado, e perdeu-se para sempre.

O importante é irmos dando os cuidados necessários para manter a forma dos nossos carros quando eles precisam, e esse Panda parece estar no bom caminho. Ânimo e força nisso, que há mais 26 anos de serviço pela frente.

Um abraço!

 

[afonsopatrao]

Incrível o que se escondia! Pergunta curiosa: o que te levou a ir procurar o que lá estava de baixo? Há algum sinal que nos indique que devemos partir em busca da ferrugem escondida?

 

[João P Silva]

Estes carros são tão biodegradáveis quanto qualquer outro... é uma questão de como são cuidados.

Eu tenho a minha 124 a dormir na rua todos os dias, mas mesmo assim está em melhor estado que muitos mais novos. Por contraste, tenho ali uma pilha de ferrugem que já foi um 124 S bem estimado, mas que foi deixado à intempérie durante mais de 15 anos sem qualquer cuidado, e perdeu-se para sempre.

O importante é irmos dando os cuidados necessários para manter a forma dos nossos carros quando eles precisam, e esse Panda parece estar no bom caminho. Ânimo e força nisso, que há mais 26 anos de serviço pela frente.

Um abraço!

Obrigado pelas ilustres palavras!
Na verdade conheço isso na primeira pessoa. Agora nunca mais se irá perder..

 

[João P Silva]

Incrível o que se escondia! Pergunta curiosa: o que te levou a ir procurar o que lá estava de baixo? Há algum sinal que nos indique que devemos partir em busca da ferrugem escondida?

Sim existem sinais claros de que algo começa a aparecer.

Podem aparecer bolhas na pintura, e isto é sinal que a ferrugem está a actuar na chapa e a fazer com que a tinta comece a saltar do sitio.
Pode começar por ser um pequeno raspão na pintura que começa a chapa por oxidar e a apodrecer.

Neste caso as embaladeiras junto à borracha das portas não será propriamente sítios onde a pintura se danifique, mas sim a falta de escoamento de água o que leva a que esta fique empossada naqueles locais enquanto o carro circula à chuva e que leva mais tempo até secar completamente.. Claro que não é um ano nem dez anos de vida que danifique estes pontos.
Quanto às portas certamente é descuido porque muitas vezes os escoamentos inferiores destas estão tapados com lixo ( pó, lamas, folhas) e leva a que a agua fique ali depositada. Depois o tempo fará o resto!
Certamente a chapa até é bastante boa comparada com os mais antigos. Os pandas estão a passar a fase de seleção. Os que se arranjam vão ficar cá mais uns anos outros estão a ir aos montes para a sucata assim quem diz panda tambem diz unos.

 

[Costa Domingos]

E um dia vai-se querer um Panda um Uno ou um Ritmo e não vão haver.

 

[afonsopatrao]

E um dia vai-se querer um Panda um Uno ou um Ritmo e não vão haver.

Ritmos já não há, pelo menos mk1. Eu bem quis ficar com o do @João Luís Soares... Estão completamente extintos (em parte graças à duvidosa qualidade da sua construção).

 

[João Luís Soares]

Ritmos já não há, pelo menos mk1. Eu bem quis ficar com o do @João Luís Soares... Estão completamente extintos (em parte graças à duvidosa qualidade da sua construção).

Já estava apalavrado, pá... Mas ainda andam aí alguns...

 

[afonsopatrao]

Já estava apalavrado, pá... Mas ainda andam aí alguns...

Claro, João!
Andam alguns mas muito poucos. E todos muito caros ou muito podres.
Mas ainda hei-de ter um!

 

[João P Silva]

Actualização do tópico.
Não está parado mas anda a ritmo de .. Caracol? existe um animal mais lento? Talvez a preguiça!

Está quase remendado de chapa, mas ainda faltam alguns pontos.

Começamos pela embaladeira do lado direito. A parte superior já foi remendada.

A parte de baixo também

O sitio onde aperta o para choques da frente do lado direito do carro também já foi acertado.



Estas três fotos demonstra um dos sítios mais críticos do carro já estão arranjados. Agora falta os pormenores.



O buraco "negro" do meu panda desapareceu.. Embaladeira esquerda.


Onde cai a borracha da tampa da mala também já está reparada.




Para terminar.. Não reconheço o carro. Acho que o vou mandar ao rio para limpar todo o interior.
Consequências de andar a ser empurrado de lado para lado e esperar pacientemente que o dono se aborreça para meter o pessoal a trabalhar, pois como disse este carro é de uso diário e não de passeio.
A semana da exponor aqui no Porto e com uns problemas no 600 a nível eléctrico no qual tive que dedicar algum tempo livre fui deixando o tempo passar e resultado disso mal se vê progressos.

 

[afonsopatrao]

Eu reconheço progressos!! Está quase. E fica com vida prolongada por mais umas décadas.

 

[João P Silva]

Eu reconheço progressos!! Está quase. E fica com vida prolongada por mais umas décadas.

Assim espero, obrigado.
Amanha vou trazer mais novidades.

 

[João P Silva]

Digam lá que não é um bonito carro dos anos 80/90?

(foto antes das intervenções)

 

[Hugo Albuquerque]

É bonito pois! E agora ainda vai ser mais bonito

Só lhe falta mesmo um novo logo da Fiat (refiro-me ao azul)

 

[afonsopatrao]

Digam lá que não é um bonito carro dos anos 80/90?
Ver anexo 348945
(foto antes das intervenções)

Apesar de, na altura, eu não achar (confesso que detestava o Panda), hoje tenho de reconhecer que sim, é muito bonito, com um conceito muito próprio e apaixonante.
Sobretudo nesta segunda fase (pós-1986), onde ganhou imensa personalidade.

(@João Luís Soares: o Panda é mais uma excepção àquela tendência Fiat de ir piorando os carros à medida que são actualizados. O restyling de 1986 só lhe fez bem!)