OP
OP
Fiat Fiat 600D 1966
- Autor do tópico RuiMiguel
- Data de início
João P Silva
Veterano
Boa noite.
Na minha sincera opinião, não vejo problema nenhum em poder ajudar. Aliás até gosto de o fazer se souber do que estou a falar.
Quando não sei gosto de ouvir alguém que me saiba explicar, cabe a mim depois fazer o "filtro" das pessoas que interessam e que tenham sabedoria na matéria das outras que pensam que sabem e afinal têm que estudar melhor a lição.
Continuando, acho que o Rui falou porque tinha duvidas e pediu opinião fazendo um post no seu Diário de Bordo.
Quanto à blindagem de cartão penso que ele só queria confirmar a teoria da blindagem. Não acho que fez mal de todo, apesar do cartão ser um pouco perigoso. Mas ok já está resolvido o problema e acabas-te com esse problema de aquecimento!
Já sabia do valor da blindagem e penso que referi isso. É um valor muito alto para uma peça que se consegue fazer facilmente em "casa", e sinceramente ficou funcional.
Gosto muito de ver e ler as actualizações do teu tópico.
Cumps.
Na minha sincera opinião, não vejo problema nenhum em poder ajudar. Aliás até gosto de o fazer se souber do que estou a falar.
Quando não sei gosto de ouvir alguém que me saiba explicar, cabe a mim depois fazer o "filtro" das pessoas que interessam e que tenham sabedoria na matéria das outras que pensam que sabem e afinal têm que estudar melhor a lição.
Continuando, acho que o Rui falou porque tinha duvidas e pediu opinião fazendo um post no seu Diário de Bordo.
Quanto à blindagem de cartão penso que ele só queria confirmar a teoria da blindagem. Não acho que fez mal de todo, apesar do cartão ser um pouco perigoso. Mas ok já está resolvido o problema e acabas-te com esse problema de aquecimento!
Já sabia do valor da blindagem e penso que referi isso. É um valor muito alto para uma peça que se consegue fazer facilmente em "casa", e sinceramente ficou funcional.
Gosto muito de ver e ler as actualizações do teu tópico.
Cumps.
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Epá!
Venham daí mais fotos desse Encontro!
O meu KE25 também fez um encontro neste fim de semana... mas percorreu 140Km´s!
De puro prazer para o condutor, ou seja: Eu!
Continua por aqui com fotos e reportagens acerca do teu 600, que o pessoal agradece.
Venham daí mais fotos desse Encontro!
O meu KE25 também fez um encontro neste fim de semana... mas percorreu 140Km´s!
De puro prazer para o condutor, ou seja: Eu!
Continua por aqui com fotos e reportagens acerca do teu 600, que o pessoal agradece.
Rui,
Este é um 600 que adoro ver e nem sou apreciador de Fiat's, manda mais umas fotos da máquina
Obrigado pela partilha.
Abraço,
Este é um 600 que adoro ver e nem sou apreciador de Fiat's, manda mais umas fotos da máquina
Obrigado pela partilha.
Abraço,
OP
OP
RuiMiguel
600D
Boas, muito obrigado a todos!
Então falando um pouco mais sobre o dia de ontem, o passeio correu muito bem! No sábado demos uma volta pequena com o carro (esteve imenso calor) apenas para confirmar se a questão do aquecimento estava mesmo resolvida (tudo ok), depois lavei o carro ao pormenor, até encerei, à espera de bom tempo para Domingo. Quando saímos de casa o tempo estava muito encoberto e escuro, já durante o passeio apanhamos algumas zonas com chuva, mas outras com um sol fantástico! Passamos por zonas que na sua maioria já nos eram familiares, em alguns casos por caminhos secundários, o que foi bastante engraçado. O facto de seguir com outros carros clássicos foi também muito interessante, a organização esteve à altura, sinalizou devidamente o percurso, cortou o trânsito para os automóveis passarem, havendo sempre comissários de mota para qualquer eventualidade. Muitos dos habitantes também sabiam do passeio, por isso à passagem dos carros estavam às portas das suas casas a ver e alguns a filmar/fotografar. De notar também o civismo dos participantes, sempre contidos nas velocidades e sem grandes exageros (apesar de terem havido algumas brincadeiras, o Triumph que seguiu à nossa frente gostava imenso de se atravessar ). O Miata que partiu atrás de nós também estava muito bonito. Chegamos a meia hora do inicio do passeio e o nosso carro foi o número 91, ainda chegaram muitos depois! E infelizmente, por um dia não conduzi o carro, pois hoje (dia 15) fui a exame de condução e passei .-
Mas nem tudo correu bem, o 600 decidiu pregar uma partida ao chegar a casa, tendo saltado o tirante da 3ª, 4ª e marcha-atrás. Felizmente não tivemos de parar e o carro aguentou bem em 2ª, resolvemos o problema em casa. Guardamos o carro e à noite, quando o ia tirar para colocar outro carro atrás, não pegou. A gasolina chega ao motor, só não há corrente nas velas, por isso será o condensador ou os platinados. O mecânico vem cá em breve resolver esta situação, de resto nada a apontar! De notar que ao longo dos quilómetros o carro está a consumir menos, está neste momento com 68300 quilómetros.
(As primeiras fotos foram tiradas pelo meu irmão)
Espero não ser banido por excesso de fotografias por post!
Cumprimentos
Então falando um pouco mais sobre o dia de ontem, o passeio correu muito bem! No sábado demos uma volta pequena com o carro (esteve imenso calor) apenas para confirmar se a questão do aquecimento estava mesmo resolvida (tudo ok), depois lavei o carro ao pormenor, até encerei, à espera de bom tempo para Domingo. Quando saímos de casa o tempo estava muito encoberto e escuro, já durante o passeio apanhamos algumas zonas com chuva, mas outras com um sol fantástico! Passamos por zonas que na sua maioria já nos eram familiares, em alguns casos por caminhos secundários, o que foi bastante engraçado. O facto de seguir com outros carros clássicos foi também muito interessante, a organização esteve à altura, sinalizou devidamente o percurso, cortou o trânsito para os automóveis passarem, havendo sempre comissários de mota para qualquer eventualidade. Muitos dos habitantes também sabiam do passeio, por isso à passagem dos carros estavam às portas das suas casas a ver e alguns a filmar/fotografar. De notar também o civismo dos participantes, sempre contidos nas velocidades e sem grandes exageros (apesar de terem havido algumas brincadeiras, o Triumph que seguiu à nossa frente gostava imenso de se atravessar
). O Miata que partiu atrás de nós também estava muito bonito. Chegamos a meia hora do inicio do passeio e o nosso carro foi o número 91, ainda chegaram muitos depois! E infelizmente, por um dia não conduzi o carro, pois hoje (dia 15) fui a exame de condução e passei .-Mas nem tudo correu bem, o 600 decidiu pregar uma partida ao chegar a casa, tendo saltado o tirante da 3ª, 4ª e marcha-atrás. Felizmente não tivemos de parar e o carro aguentou bem em 2ª, resolvemos o problema em casa. Guardamos o carro e à noite, quando o ia tirar para colocar outro carro atrás, não pegou. A gasolina chega ao motor, só não há corrente nas velas, por isso será o condensador ou os platinados. O mecânico vem cá em breve resolver esta situação, de resto nada a apontar! De notar que ao longo dos quilómetros o carro está a consumir menos, está neste momento com 68300 quilómetros.
(As primeiras fotos foram tiradas pelo meu irmão)
Espero não ser banido por excesso de fotografias por post!
Cumprimentos
Anexos
Antes de mais, parabéns pela carta!E infelizmente, por um dia não conduzi o carro, pois hoje (dia 15) fui a exame de condução e passei
Mas nem tudo correu bem, o 600 decidiu pregar uma partida ao chegar a casa, tendo saltado o tirante da 3ª, 4ª e marcha-atrás. Felizmente não tivemos de parar e o carro aguentou bem em 2ª, resolvemos o problema em casa. Guardamos o carro e à noite, quando o ia tirar para colocar outro carro atrás, não pegou. A gasolina chega ao motor, só não há corrente nas velas, por isso será o condensador ou os platinados. O mecânico vem cá em breve resolver esta situação, de resto nada a apontar! De notar que ao longo dos quilómetros o carro está a consumir menos, está neste momento com 68300 quilómetros.
(...)
Espero não ser banido por excesso de fotografias por post!
Cumprimentos
De resto, não te surpreendas porque num carro que teve um grande período de inactividade, há sempre algum debugging a fazer durante os primeiros tempos de uso. Estás a tirar-lhe a inércia de cima... é normal.
Quanto a consumos, é normal que os primeiros tempos tenhas um consumo ligeiramente maior, o motor estava mais preso e está a soltar. Além disso, começaste com trajectos curtos em que o motor mal tem tempo de aquecer, também consome mais.
De resto, aqui não se bane ninguém à parva... a falar é que a gente se entende. Só num caso extremo de falta de senso é que se poderá chegar a esses pontos. Mas não tens demasiadas fotos, eu já cheguei a ter mais de 30 num único post. Acho que o Portal tem é um limite para vídeos, mas fotos (desde que albergadas noutro site) podes colocar bastantes.
Um abraço!
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Impéc.
Excesso de fotos???
Está visto que não acompanhas os Diários de Bordo dos meus Toyota!!!
Excesso de fotos???
Está visto que não acompanhas os Diários de Bordo dos meus Toyota!!!
João P Silva
Veterano
Olá Rui.
Este fórum é dedicado a clássicos. Acho que ninguém se importa por postares cá esse tema.
Na verdade foram é poucas fotografias.
Este fórum é dedicado a clássicos. Acho que ninguém se importa por postares cá esse tema.
Na verdade foram é poucas fotografias.
João P Silva
Veterano
Continuação de bons passeios, boas curvas!
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
600 para o asfalto!
Bom passeio e belas fotos Rui, obrigado pela partilha!
PS: Gosto de ver esse 600 a andar
PS: Gosto de ver esse 600 a andar
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Brutal!!!
João P Silva
Veterano
Isso só quer acelerador . .
João P Silva
Veterano
RuiMiguel disse:Por acaso apanhei umas descidas fiz o gosto ao pé, a descer é bem rápido...mas tinha pouca gasolina. Um dia destes hei-de filmar
Rui, o 600 só dá 200 se for a descer um pinheiro.
Ou se tiver sido muito bem "envenenado"... já passei dos 200 num.João P Silva disse:Rui, o 600 só dá 200 se for a descer um pinheiro.
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
DASSSSSS!!!!Eduardo Relvas disse:
