Fiat Fiat 600D 1966

[António José Costa]

Um carro de tração atrás com pouca potência, a velocidades sensatas fica sempre ainda mais interessante à chuva

Já disse que o sacaninha do carro é mesmo bonito!

 

[RuiMiguel]

Dei um pequeno toque num carro que seguia à minha frente. Travou de repente devido a uma pessoa que se atravessou. Seguia com alguma distância, o carro travou bem, mas acabei por encostar à mesma. Já está com 69200 quilómetros.

Ontem de manhã

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Este 600 fica bem em qualquer paisagem!

 

[RuiMiguel]

Hoje levei o "velhote" para o Porto. Fez 120 quilómetros, dos quais 65 em AE e os restantes em cidade. Portou-se lindamente e chega para acompanhar o trânsito. Foi à inspecção no sábado e quase reprovou pelo CO2. Fizeram uns ajustes no carburador e passou...o carro está um bocado diferente, mais fraco em baixas, mas mais forte em altas. Tem gasto muito pouco também, está 5*.

 

[Eduardo Relvas]

Cuidado com esses ajustes ao carburador para "ficar bonito no ensaio ao CO"... muitas vezes o carro fica horrivelmente estrangulado em baixas (a afinação só incide sobre o circuito do ralenti), o que pode ter consequências prejudiciais para o motor, mas acima de tudo dá cabo da suavidade de resposta.

O limite de CO para um carro desta idade é alto, e se estiver bem afinado pelos parâmetros de fábrica passa tranquilamente. Os meus costumam dar algo como 2% (o limite é 5,5).

 

[João P Silva]

Normalmente o co2 está um pouco elevado. Eu também fui recentemente à inspeção e implicaram com o co2.

Mas como já sei que é prato habitual, alguns inspetores ranhosos gostam de dar nas vistas mas rapidamente os ponho fininhos.
estrangolei um pouco para conseguir a ficha de 5.5 co2 e depois volto a pôr como estava

 

[Eduardo Relvas]

Normalmente o co2 está um pouco elevado. Eu também fui recentemente à inspeção e implicaram com o co2.

Mas como já sei que é prato habitual, alguns inspetores ranhosos gostam de dar nas vistas mas rapidamente os ponho fininhos.
estrangolei um pouco para conseguir a ficha de 5.5 co2 e depois volto a pôr como estava

Mas uma leitura de CO (é monóxido e não o dióxido) acima de 5,5 é algo elevada, se calhar convinha ver melhor a afinação porque pode haver algo fora do lugar. O meu Spider acusa sempre à volta de 2%. A Familiare da última vez também tinha valores altos, mas o carburador não estava limpo, agora deve estar melhor.

 

[João P Silva]

Eduardo, já revi o motor todo. Mas nunca o abri para o reparar na totalidade.

 

[RuiMiguel]

O meu carro estava a acusar 7, quase 8. Mas andava...e não deitava fumo. Agora está com 4 e qualquer coisa, mas o motor está mais do género "on/off"...mas anda muito mais em altas rotações. Em baixas está uma desgraça. Não sei como afinar aquilo como estava, mas vou ter de tratar disso...

 

[RuiMiguel]

Boas, espero que tenham tido umas boas entradas!

O 600 continua de boa saúde. Em Dezembro, com a ajuda do meu pai troquei os rolamentos das rodas da frente, os tubos de borracha dos travões, um pendural da direcção e aproveitei ainda para lixar as cintas que estavam um pouco vidradas. Por fim lavei as rodas por dentro, que já haviam acumulado alguma sujidade normal para os 3000 quilómetros que o carro já fez. O carburador também foi afinado e a pressão dos pneus vista, o carro ficou muito mais seguro. Trava muito melhor, está muito mais estável e já anda "a direito". O motor está com uma fuga de óleo que terá de ser resolvida a curto prazo. De resto nada a apontar, consumo de gasolina normal, consumo de água normal...tudo óptimo. Substituí também alguns parafusos que estavam danificados e com oxidação, mas vou ter de arranjar algum produto que remova os "restos" de oxidação dos plásticos, por exemplo nos faróis da frente. O carro está neste momento com 70400 quilómetros. Algumas imagens recentes!



















Abraço!

 

[António José Costa]

Adoro ver este "Mini", Grande Carro.

1200Km nos últimos dois meses, boa. Isso são 120Km/h no velocimetro, ah 600 canhão!

 

[RuiMiguel]

Na primeira semana de férias (em Dezembro) fiz 500 quilómetros...sempre que posso é o carro que uso para tudo! E nunca fiquei mal!
Sim, um pouco mais que 120 de ponteiro, um pouco menos que 120 reais. Mesmo assim é uma boa velocidade em plano.

Boa semana!

 

[João P Silva]

Muito bem, os melhoramentos são para se ir fazendo.
120kmH no 600 é uma boa velocidade para o carro que é. Cumps.

 

[Eduardo Relvas]

Assim é que é, sempre a rolar e a dar gás! Isso não foi feito para estar parado, e os italianos conduzem assim!

Boas continuações!

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Olha olha quem anda aqui,a bólinha azul bons trabalhos no menino sim sr e belas fotos a condizer dei uma vista de olhos ao RR e estas a trabalhar bem bem melhor que eu que ando preguiçoso com o RR muito bonito este menino ja tive a oportunidade de o ver apita da proxima que vieres ao Porto bons kms abraço

 

[Afonso Brito]

Parabéns pelo 600! Sempre a andar

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Lindo, como sempre!

 

[RuiMiguel]

Obrigado a todos! Paulo não percebi isso do RR...

Já agora, precisava de um mecânico na zona do Porto, que conheça bem estas mecânicas e que não pratique preços abusados...o motor precisa de uns mimos e convém ser em alguém que realmente perceba.

Cumprimentos

 

[Vitor Dinis Reis]

Obrigado a todos! Paulo não percebi isso do RR...

Já agora, precisava de um mecânico na zona do Porto, que conheça bem estas mecânicas e que não pratique preços abusados...o motor precisa de uns mimos e convém ser em alguém que realmente perceba.

Cumprimentos

Relativamente ao mecânico não posso ajudar mas quanto ao "RR"... é uma sigla para "Running Report", ou seja, o Diário de Bordo em que escreves

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Relativamente ao mecânico não posso ajudar mas quanto ao "RR"... é uma sigla para "Running Report", ou seja, o Diário de Bordo em que escreves

A ideia era mesmo escrever DB " DIARIO DE BORDO " mas enganei-me mas RR tambem serve embora sirva mais para o Granja