Fiat Fiat 600D 1966

[RuiMiguel]

Com registo há algum tempo, crio finalmente o merecido diário de bordo do meu Fiat 600D de 1966! Neste momento conta com 67000 quilómetros reais, o carro sempre foi da minha terra, originalmente de um Sr. Padre... Começou a sua vida na Somave em Vendas Novas, originalmente verde-escuro, mas teve um acidente (reza a lenda que o senhor padre o capotou...embora com danos ligeiros), foi todo reparado e pintado de amarelo. Já o interior manteve-se de origem, vermelho com faixa branca. Após o acidente foi vendido a uma senhora, que o manteve por vários anos, tendo trocado de carro em meados de 2000. Aí o carro ficou guardado numa oficina de um amigo dos meus pais e daí veio para nós. Assim que o meu pai o viu lá guardado que nunca mais se esqueceu dele, aliás, comprou-o no dia em que o viu.

De mecânica o carro estava bom, pegava bem, o motor tinha um som agradável, a direcção tinha alguma folga mas era bastante compreensível tendo em conta a idade. Foi então restaurado de chapa, tinha alguns podres que foram resolvidos a tempo e pintado de azul metalizado (pois...não é original), acabou por resultar muito bem. Teve de levar o piso completo e o interior também foi todo novo. Infelizmente devido a problemas pessoais e situações menos boas que nos abalaram na última década, o carro esteve encostado na garagem e não fez mais de 50 quilómetros. A mecânica acabou por se deteriorar, neste momento o carro esta a ser restaurado de mecânica.



















Alguns acessórios de origem

 

[RuiMiguel]

Como vou tirar a carta daqui a alguns meses e quero andar com o carro no verão do próximo ano, decidimos então reparar a mecânica. Eu e o meu pai baixamos o motor num domingo, lavamos o cofre e também o motor. Depois deitei mãos ao trabalho e com escova de aço e lixa, limpei toda a zona do cofre e braços traseiros e pintei-os de preto com uma tinta especial para proteger da corrosão. O motor vai ser rectificado no próximo mês, estamos à espera de várias peças para o carro ficar a 100% (coisas pequenas). Os travões vão também ser rectificados e os tambores novos, assim como as cintas. Depois de tudo montado, o carro vai reparar alguns estragos na pintura e finalmente receber um detalhe completo. Deixo algumas fotos do que temos feito por aqui.

(Eu de costas e o meu pai por baixo do carro)



O material retirado antes do bloco



O bloco do motor já sozinho



A zona do motor a ser devidamente lavada

 

[RuiMiguel]

E agora, alguns "antes e depois", assim como o estado atual do automóvel

O pequeno motor



Aqui foi quando elevei o carro para conseguir trabalhar nele à vontade



O braço traseiro e cava antes de qualquer intervenção



E aqui já depois de algumas horas de trabalho



Ficou muito melhor, mas como vão ser desmontados para levar borrachas das molas novas, ainda vou voltar a lixar algumas zonas e repintar.

A caixa de aquecimento estava neste estado



Após muito trabalho





Cofre do motor e braços



A tampa da bateria



E depois de algum trabalho



A zona que não parece pintada, é uma borracha que vamos colocar nova. Neste momento está na garagem assim, à espera do material (que inclui rótulas, sinoblocos, tudo novo). Estamos bastante ansiosos por ter o carro pronto!



Cumprimentos e espero que gostem do meu 600

 

[Rafael S Marques]

Bom trabalho, já tinha bom aspeto, com essa reparação fica impecável.
Abraço.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Impecável!
Boa continuação!

 

[JoãoCalado]

Grande máquina, parabéns

 

[RuiMiguel]

Obrigado a todos!

 

[António José Costa]

Grande maquina rui, esta a ficar impecavel.

O azul fica-lhe muito bem.

 

[António José Costa]

Grande maquina rui, esta a ficar impecavel.

O azul fica-lhe muito bem.

 

[José de Sá]

Belo 600! Pena não teres optado por uma cor original mas gostos são gostos e o que importa é o teu
Bom trabalho. Boa continuação!

 

[João Ferreira KE20]

Excelente o teu 600....
O meu pai teve um matricula RT, Branco com os interiores em vermelho, ainda hoje quando vê um até "sua".....

Realmente é pena não manteres a côr original, mas o que vale é manter mais um ícone da marca de boa saúde.


Continua o bom trabalho.

 

[Claudio Vilas]

Muito bem.

As peças para esse carro ainda se arranjam com facilidade e a bons preços.

Se me permite uma observação, podia tirar as pedras e colocar madeira. Dessa forma não risca a pintura por baixo.

Cump
Claudio

 

[RuiMiguel]

Obrigado a todos pelos comentários. Sei que não é perceptível mas colocamos cartão entre as pedras e o carro, para não causar danos. Infelizmente o carro ainda está no mesmo lugar, o meu pai não teve tempo para o carro, eu tive de ser operado e por isso foi mesmo impossível avançar. O motor está quase pronto! Já adquirimos todo o material, que vou colocar a seguir. Andamos é com dificuldade em encontrar pneus... Já montei o sistema dos esguichos do limpa-vidros e funciona muito bem, um sistema simples, eficaz e engraçado!

A panela de escape antiga e a nova

Jogo completo de juntas para o motor

Os apoios do motor

O cabo de abertura do capot

Bomba de água nova

Material dos travões

Aqui o material dos travões e direcção

Jogo de pistões

Bronzes e segmentos

As cintas

As borrachas novas

E o que já fui fazendo...

E o que falta fazer

A madeira vai ser nova, porque a humidade arruinou estas forras

Neste momento está assim

Espero ter o carro pronto para Fevereiro...espero!

Cumprimentos e bom ano novo!

 

[António Barbosa]

Gosto do carro e acho interessante quereres um modelo clássico como 1º carro depois da carta. Já percebi que têm a vontade de fazer vocês mesmos os serviços a fazer em casa, é a melhor forma de se conhecer o carro que se conduz.

 

[RuiMiguel]

Gosto do carro e acho interessante quereres um modelo clássico como 1º carro depois da carta. Já percebi que têm a vontade de fazer vocês mesmos os serviços a fazer em casa, é a melhor forma de se conhecer o carro que se conduz.

Adoro o carro e certamente vou andar muito com ele, mas não será o meu carro de dia-a-dia. Andamos a pensar comprar algo mais "apimentado" para ter em casa e também devo rodar com esse, para além disso ainda temos mais três carros que posso usar, por isso em relação a isso não estou preocupado

 

[António Barbosa]

Mas o 600D é o único clássico?

 

[JP Vasconcelos]

Belo 600! Pena não teres optado por uma cor original mas gostos são gostos e o que importa é o teu
Bom trabalho. Boa continuação!

pois, mas nunca vi um 600 com ar tão aristocrata, parece um carro de charme e muito fotografável

ficamos à espera das primeiras sensações de estrada

 

[JP Vasconcelos]

Obrigado a todos pelos comentários. Sei que não é perceptível mas colocamos cartão entre as pedras e o carro, para não causar danos. Infelizmente o carro ainda está no mesmo lugar, o meu pai não teve tempo para o carro, eu tive de ser operado e por isso foi mesmo impossível avançar. O motor está quase pronto! Já adquirimos todo o material, que vou colocar a seguir. Andamos é com dificuldade em encontrar pneus... Já montei o sistema dos esguichos do limpa-vidros e funciona muito bem, um sistema simples, eficaz e engraçado!

A panela de escape antiga e a nova

Jogo completo de juntas para o motor

Os apoios do motor

O cabo de abertura do capot

Bomba de água nova

Material dos travões

Aqui o material dos travões e direcção

Jogo de pistões

Bronzes e segmentos

As cintas

As borrachas novas

E o que já fui fazendo...

E o que falta fazer

A madeira vai ser nova, porque a humidade arruinou estas forras

Neste momento está assim

Espero ter o carro pronto para Fevereiro...espero!

Cumprimentos e bom ano novo!

fico impressionado com a quantidade peças novas...
também há disso para Sunbeams? alguém sabe onde encontrar?

 

[RuiMiguel]

Boas,

O carro já está tem as rodas montadas e já está no chão, toda a mecânica (travões, direcção, etc) está montada, com a excepção do motor. Algumas peças aparentavam ser iguais, mas na verdade não eram e foram necessárias algumas adaptações, acabamos por resolver tudo. Agora o carro vai para a oficina pintar o cofre do motor e retocar alguns pormenores que estão a falhar, as forras das portas já estão prontas, pelo que, o carro deve estar pronto daqui a duas semanas. Quando tiver disponibilidade vou colocar algumas fotos do que ainda falta resolver e do carro neste momento.

Abraço!

 

[António José Costa]

Grandes avanços no 600D, impec.


Não tarda quer é curvas