Fiat Fiat 127 Mk1 - Zml

[Eduardo Relvas]

consegui arranjar as juntas ja feitas

ja tinha ouvido falar desse Paraflu e dizem que é produto TOP , onde costumas comprar ????

para a folha do tablier já arranjei entretela , amanha quando for buscar "la bella folha " ja meto aqui fotos ...

O Paraflu vende-se na Fiat, e nalgumas lojas. Sei que na Norauto costumam ter. Vende-se em vasilhas de 5 litros pré-diluído ou em frascos de litro concentrado. Não é barato, mas é do melhor que há... nunca vi nada melhor.

 

[Ze Cruz Zml]

sinto me orgulhoso de mim mesmo ehehehehe , com a vossa a ajuda preciosas claro ... consegui voltar a dar vida ao alternador ... aqui fica umas fotos de como ficou o bixo depois de levar escovas novas e de ter levado a placa de diodos nova ...

 

[Paulo Jorge Coutinho]

sinto me orgulhoso de mim mesmo ehehehehe , com a vossa a ajuda preciosas claro ... consegui voltar a dar vida ao alternador ... aqui fica umas fotos de como ficou o bixo depois de levar escovas novas e de ter levado a placa de diodos nova ...

Ficou novo!!!

 

[João Luís Soares]

sinto me orgulhoso de mim mesmo ehehehehe , com a vossa a ajuda preciosas claro ... consegui voltar a dar vida ao alternador ... aqui fica umas fotos de como ficou o bixo depois de levar escovas novas e de ter levado a placa de diodos nova ...

Bom trabalho!

Acabei agora mesmo de falar com o Eduardo sobre a simplicidade de manutenção nestes carros (Panda, 127, etc.)
Com algum saber, um pouco de paixão, algumas dicas úteis e bastante vontade, conseguimos fazer muita coisa nos nossos carros. E assim dá outro gosto!

 

[Eduardo Relvas]

Nem mais... é uma das grandes vantagens destes modelos. Aprende-se muito com eles, e os trabalhos são simples de executar. Quantas vezes já desejei que outros carros fossem tão simples e acessíveis...

Bom trabalho nesse alternador, tem bom aspecto, e aquele gostinho de termos sido nós faz-nos crescer o orgulho merecidamente. Parabéns!

 

[Rui Miguel Raposo Pinto]

sinto me orgulhoso de mim mesmo ehehehehe , com a vossa a ajuda preciosas claro ... consegui voltar a dar vida ao alternador ... aqui fica umas fotos de como ficou o bixo depois de levar escovas novas e de ter levado a placa de diodos nova ...

Ficou com óptimo aspecto!!!

 

[Ze Cruz Zml]

boas , enquanto nao tenho tempo €€€ pra comprar os tubos do radiador e mais umas mangueiras ( só no proximo mês ) tava a pensar tirar o motor de arranque e dar uma limpadela aquilo visto ter um aspetcto algo ... diga se .... mesmo badalhoco lol e já que nem radiador nem nada está montado tenho espaço pra trabalhar ... que me dizem ??? tiro fora e faço uma manutençao aquilo ou "é melhor não mexer enquanto não avariar" ....

No proximo mês tambem vou começar com os travões ... mais uma aventura

 

[Eduardo Relvas]

Sim, já que tens a experiência do alternador, e o motor de arranque é bastante similar, podes perfeitamente dar-lhe uma revisão. Ainda por cima com o acesso facilitado, é sempre de aproveitar. Não se perde nada em lhe dar uma boa limpeza (tendo o cuidado devido para não danificar o verniz das bobinagens) e uma pequena lubrificação. Até o simples limpar de contactos ajuda a reduzir a resistência e facilitar o funcionamento.

 

[Claudio Vilas]

Sinceramente, acho que faz mt bem e verificar o motor de arranque.
Limpar o motor, uma pequena lubrificação e eventualmente colocar umas escovas novas, so tem a ganhar.
Abraço Claudio

 

[Ze Cruz Zml]

este fim de semana ja vou tirar o motor de arranque pra fora ... se me sentir intimidado pelo bixo venho aqui falar com voces ... abraço e obrigado pelo apoio ...

 

[Ze Cruz Zml]

eis que depois de tirar nnnn e nnnn de lixo ficou assim ....

 

[Alves Fernando]

eis que depois de tirar nnnn e nnnn de lixo ficou assim ....

Como novo!!

 

[Claudio Vilas]

Ficou bem montado?

A foto nao é ilucidativa, mas parece que a bobine de chamada nao esta na posição correta.

Tire um foto à parte de tras do motor de arranque, para se ver isso bem.

 

[Ze Cruz Zml]

ta certo ... vou tirar a foto...
eu tiro fotos de tudo conforme vou desmontando pra depois se tiver duvidas ir vendo ...

mas antes de desmontar tava assim ...

 

[Claudio Vilas]

Nota-se que esse motor ja foi mexido.
O cartao entre a cinta e o corpo do motor, é um cartao especial e nao o que a foto mostra, mas tudo bem.
A razao pela qual pedi para colocar a foto. tem a ver com o facto de eu achar que o cabo que sai da bobina de chamada estar mt esticado.
Por outro lado, ambos os terminais da bobina, tem que estar na perpendicular em relação ao corpo do motor.
Se estiverem assim, esta tudo bem.
Ja ensaiou o motor?

Claudio

 

[Eduardo Relvas]

De facto a bobine de chamada (a parte cilíndrica mais pequena que fica em cima) não parece estar na posição certa, e o cabo que a liga ao motor parece estar muito esticado. Já verificaste se a puseste na mesma posição que estava antes? Deve ter um terminal daqueles roscados perto do motor, mas também julgo que o outro terminal fino (com o cabo que vem do canhão da ignição) deve ficar afastado para cima, por isso a posição em que estava na foto do antes deve ser a correcta.

Cuidado para que o cabo entre a bobine e o motor não toque em nada do exterior do motor a não ser o terminal, porque não está isolado e pode fazer curto-circuito.

Boas continuações!

 

[Ze Cruz Zml]

logo ja vou verificar isso tudo e dou o feedback ...

 

[Ze Cruz Zml]

Nota-se que esse motor ja foi mexido.
O cartao entre a cinta e o corpo do motor, é um cartao especial e nao o que a foto mostra, mas tudo bem.
A razao pela qual pedi para colocar a foto. tem a ver com o facto de eu axar que o cabo que sai da bobina de chamada estar mt esticado.
Por outro lado, ambos os terminais da bobina, tem que estar na perpendicular em relação ao corpo do motor.
Se estiverem assim, esta tudo bem.
Ja ensaiou o motor?

Claudio

para que serve o dito cartao ?

 

[Ze Cruz Zml]

no carro estava montado assim ...

Ver anexo 334369


depois montei assim

Ver anexo 334368

 

[Ze Cruz Zml]

tenho é um problema que tenho andado as voltas e nao sei que fazer ... tenho uma peça partida num dos encaixes dos parafusos e outra esbotenada nos encaixes dos parafusos ... a minha duvida é se devo meter aquela que ta esbotenada que me dizem ???

a da esquerda ta partida e a da direita esbotenada
Ver anexo 334373

aqui a artista partida que tava montada no carro
Ver anexo 334374

aqui uma que tinha no meio da sucata que me deram numa caixa
Ver anexo 334375
Ver anexo 334376