Paulo Almeida
Veterano
Tambem estou nessa!
Classic & Sportscar de Junho 2008 - Histórica!
- Autor do tópico Eduardo Relvas
- Data de início
Paulo Almeida
Veterano
Virgilio Lopes disse:
Bolas era isto que eu queria citar.
Tambem estou nessa!
J
Jorge Aguiar
Guest
Já estou como Vítor Reis, "será da chuva" ?? Uma frente de depressão vinda do Timbukutu?? Estará a afectar as mentes do pessoal do Portal??
Serenidade é o que se pede...Um provérbio diz "uma resposta quando branda, faz recuar o furor do coração, mas a palavra que causa dor faz subir a ira"
E esta hein???
Serenidade é o que se pede...Um provérbio diz "uma resposta quando branda, faz recuar o furor do coração, mas a palavra que causa dor faz subir a ira"
E esta hein???
Sou imparcial, gostos de todos os Clássicos, curiosamente, gosto especialmente dos das décadas de 60 e 70, e sonho com cabrios.
João Dias Caldas
YoungTimer
Nelson Lopes disse:"Para bom entendedor meia palavra basta"
Este foi um MGB que vi á uns meses em Ferreira do Zezere:
Ver anexo 58646
Estava em bom estado, o feliz proprietário parecia estimar o carro,mas estava em frente de um Electricista...onde também estava um Rolls Royce...
...naquele dia "lavei" bem os olhos !!
Mas eu pessoalmente gosto mais dos Alfa Romeo Giulietta Spider, apesar de o BMW 507 ser aquele pelo qual eu daria o dinheiro (no caso se o tivesse)
http://www.madle.org/og05bmw507j57.jpg
Isto é assim:
Não sei se foi de propósito, ou seja, se este amigo põe aqui um Triumph Spitfire para gozar ou se ignora o que é um MGB. Mas supondo que é a segunda hipótese temos o perfeito exemplo de que por vezes os utilizadores nem sabem do que estão a falar.
Eu não tenho nada contra este amigo, até porque é bastante jovem, parece, ao contrário de alguns outros, mas como ele há muitos que pura e simplesmente NÃO SABEM DO QUE FALAM!!!
E depois, parece que o pessoal amante dos FIAT, marca que eu também bastante aprecio, continua a pôr lenha na fogueira e a continuar a utilizar o tal tom, digamos... inapropriado.
Parece não haver mais nada a dizer. O exemplo citado explica muita coisa. Obrigado Nelson!
Nelson Lopes
Clássico
Errei.
Para não voltar a errar vou ser breve nas palavras:
- Não tenho qualquer prazer em criar mau estar aqui no portal, nem criar trocas de palavras menos impróprias entre membros, não sei o que se passa, desculpem-me por não ser perfeito, portanto faço aqui um ponto final.
Vejam o seguinte link, e tirem as conclusões que bem desejarem :
http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=3589&page=45
Até uma próxima.
Para não voltar a errar vou ser breve nas palavras:
- Não tenho qualquer prazer em criar mau estar aqui no portal, nem criar trocas de palavras menos impróprias entre membros, não sei o que se passa, desculpem-me por não ser perfeito, portanto faço aqui um ponto final.
Vejam o seguinte link, e tirem as conclusões que bem desejarem :
http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=3589&page=45
Até uma próxima.
OP
OP
Calma, pessoal... a nossa vida não depende disto!
De facto o Nelson confundiu o Spit com um B, pronto, que se há-de fazer, o rapaz ainda conhece mal estas "bicharadas"... tem tempo de os começar a reconhecer todos!
Quanto aos meus algo inflamados comentários, não quero focá-los nos proprietários e entusiastas de MGs e afins mas simplesmente no lobby britânico que se confunde bastante com a aura dos clássicos na cultura popular. Isto sim é que me irrita. E tanto me irrita aqui como em qualquer parte, até a minha mulher gosta mais do MG "porque tem rodas de raios"... grande critério, né?
Eu pela parte que me toca posso dizer que falo com conhecimento mais que suficiente de ambos os modelos e os meus comentários são baseados na minha opinião de cada um deles. Gosto de automóveis, sim, mas como já se disse, há coisas que me levam a gostar mais de uns e menos de outros. Isto por vezes pode ser mal interpretado, mas é por isto que se costuma dizer que "gostos não se discutem".
Mas os preconceitos existem, e são bem fortes, e são esses que acho estarem errados e necessitarem de correcção. E a minha ideia de correcção passa por educar melhor as pessoas sobre os carros que acho mais injustamente ignorados ou diminuídos sem razão.
Não sei se é a influência britânica mas tenho uma certa estima pelos "underdogs", ou em português, pelos desprezados. E na Fiat há muito disso, porque a má imagem lançada nos tempos mais recentes manchou injustamente a reputação de tantos clássicos brilhantes que esta lançou.
Por isso aqui fica a minha mea culpa... se calhar carreguei muito no tom redutor, mas não pretendi ofender ninguém. Espero que compreendam.
Um abraço a todos!
De facto o Nelson confundiu o Spit com um B, pronto, que se há-de fazer, o rapaz ainda conhece mal estas "bicharadas"...
tem tempo de os começar a reconhecer todos!Quanto aos meus algo inflamados comentários, não quero focá-los nos proprietários e entusiastas de MGs e afins mas simplesmente no lobby britânico que se confunde bastante com a aura dos clássicos na cultura popular. Isto sim é que me irrita. E tanto me irrita aqui como em qualquer parte, até a minha mulher gosta mais do MG "porque tem rodas de raios"... grande critério, né?
Eu pela parte que me toca posso dizer que falo com conhecimento mais que suficiente de ambos os modelos e os meus comentários são baseados na minha opinião de cada um deles. Gosto de automóveis, sim, mas como já se disse, há coisas que me levam a gostar mais de uns e menos de outros. Isto por vezes pode ser mal interpretado, mas é por isto que se costuma dizer que "gostos não se discutem".
Mas os preconceitos existem, e são bem fortes, e são esses que acho estarem errados e necessitarem de correcção. E a minha ideia de correcção passa por educar melhor as pessoas sobre os carros que acho mais injustamente ignorados ou diminuídos sem razão.
Não sei se é a influência britânica mas tenho uma certa estima pelos "underdogs", ou em português, pelos desprezados. E na Fiat há muito disso, porque a má imagem lançada nos tempos mais recentes manchou injustamente a reputação de tantos clássicos brilhantes que esta lançou.
Por isso aqui fica a minha mea culpa... se calhar carreguei muito no tom redutor, mas não pretendi ofender ninguém. Espero que compreendam.
Um abraço a todos!
Alfredo Rodrigues
alfrod
Ao Eduardo, fica aqui uma proposta, um dia vamo-nos encontrar e gostaria de dar uma volta no teu Fiat, e tu no meu B e vamos tirar as teimas.
Paulo Felizardo
Clássico
Alfredo Rodrigues disse:
Eu também sou de Águeda!
Se o convite ao relvas se estender a mim eu agradecia.
É que a minha maria é fã das jantes raiadas mas ainda não a convenci a gastar umas notitas num MGb. Quem sabe se não seria este o motivo que faltava para a convencer!!
Abraço
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Paulo Felizardo disse:
Paulo,
Primeiro vê o orçamento disponível pois os "B" variam muito de preço, e não adianta experimentar um "B" de 73 e querer comprar um de 63...
É que a condução e os preços variam drásticamente (já para não falar nos estados de conservação disponíveis no mercado)....
Coisas como servofreio, caixa sincronizada, insonorização, apoio lombar dos bancos, volante em pele... transfiguram o "B"...
Falo por experiência..
Abraço,
R
Miguel Menezes
Sumybraga
Alfredo Rodrigues disse:
E eu também apareço para andar nos dois
D
Alfredo Rodrigues
alfrod
Paulo Felizardo disse:
quando quizeres, podemos combinar..não tem jantes raiadas...
ve a minha garagem..
OP
OP
Caros amigos,
Por mim tudo bem, um dia temos de ver isso. Nem que seja no próximo encontro nacional, porque Águeda é um bocadinho fora de mão para quem mora no Alto Alentejo, não é todos os dias que vou para esses lados!
Hoje tenho de confessar que fiquei pendurado de manhã com o meu 124, mas a culpa foi minha... esqueci-me de desligar o corta-circuitos, e depois de mais de uma semana no estaleiro por causa deste lindo tempo, a carga da bateria foi-se. Também será culpa dos trajectos maioritariamente citadinos, porque a baixos regimes o dínamo não carrega grande coisa, mas pronto... a culpa não foi do carro, foi do tótó do operador (e do S. Pedro!)!
Um abraço a todos!
Por mim tudo bem, um dia temos de ver isso. Nem que seja no próximo encontro nacional, porque Águeda é um bocadinho fora de mão para quem mora no Alto Alentejo, não é todos os dias que vou para esses lados!
Hoje tenho de confessar que fiquei pendurado de manhã com o meu 124, mas a culpa foi minha... esqueci-me de desligar o corta-circuitos, e depois de mais de uma semana no estaleiro por causa deste lindo tempo, a carga da bateria foi-se. Também será culpa dos trajectos maioritariamente citadinos, porque a baixos regimes o dínamo não carrega grande coisa, mas pronto... a culpa não foi do carro, foi do tótó do operador (e do S. Pedro!)!
Um abraço a todos!
Nelson Lopes
Clássico
Eu sou mesmo tótó. Tudo não passou de um equívoco, só mesmo eu para estas coisas.
Ficou tudo resolvido pacificamentefeliz:
Mais uma prova de que o pessoal do Portal é tudo malta porreira, fora algum ou outro tótó como eu
Boa continuação.
. Tudo não passou de um equívoco, só mesmo eu para estas coisas.Ficou tudo resolvido pacificamente
feliz:Mais uma prova de que o pessoal do Portal é tudo malta porreira, fora algum ou outro tótó como eu
Boa continuação.
OP
OP
Nelson Lopes disse:(...)Mais uma prova de que o pessoal do Portal é tudo malta porreira, fora algum ou outro tótó como eu
(...)
Caro Nelson,
Tótó coisa nenhuma! Todos nós temos de aprender, e isso leva tempo. Há tanto clássico por esse mundo fora que leva algum tempo a reconhecermos facilmente todos os que nos surgem na frente. Falo por mim que já levo mais de metade da minha existência de volta destas coisas e mesmo assim às vezes há um ou outro que ainda me escapa....
Quanto ao pessoal ser todo malta porreira, também subscrevo... basta que todos têm o coração no lugar certo, e têm nele um grande pedaço reservado para estas maravilhas da engenharia de outros tempos.
Um abraço!
Jorge Faustino
Jaafa
Paulo Felizardo disse:
Mas o que leio eu Será que estou a sonhar
Paulo Felizardo
Clássico
Paulo Felizardo disse:
Jorge Faustino disse:
Não, é a pura realidade! Deve ser uma consequência da formação dela, se tivesse formação em Engenharia, talvez a opinião fosse diferente.
Apesar de eu pessoalmente preferir o Fiat, reconheço que há poucos eventos para Fiat's, e que o "www.clubefiat.pt" para o qual mandei um e-mail à dias nem se dignou responder pelo que fiquei bastante desiludido.
Pelo que tenho visto, há vários clubes de MG's e bastante activos. Por isso a hipótese de um dia fazer parte desta comunidade está em aberto.
OP
OP
Caro Paulo,
Não é preciso desesperar. A cena clássica está neste momento em grande actividade, por isso há muitos eventos generalistas em que pode participar.
Quanto aos destinos actuais do Clube Fiat, não faço ideia, pois abandonei o Clube em 2003. Existe um Clube dedicado exclusivamente aos 124 Spider, mas neste momento está a passar uma fase de reformulação, houve uma assembleia geral há uns dias atrás mas ainda não sei o que de lá saíu pois não pude participar, mas sei que o Clube ainda mexe!
Por isso tenho esperanças que as coisas se resolvam e voltemos a ter actividades dedicadas aos 124 Spider, faz muito tempo que participei num encontro deles mas foi uma experiência fantástica da qual nunca me esquecerei, pois ainda por cima tive a sorte de participar naquele em que o Markku Alen foi o convidado de honra.
Apesar disto continuo a achar que havia lugar para um Clube mais abrangente que este, talvez algo que reunisse todos os modelos da Fiat movidos pelo twin-cam, sei lá...
Um abraço!
Não é preciso desesperar. A cena clássica está neste momento em grande actividade, por isso há muitos eventos generalistas em que pode participar.
Quanto aos destinos actuais do Clube Fiat, não faço ideia, pois abandonei o Clube em 2003. Existe um Clube dedicado exclusivamente aos 124 Spider, mas neste momento está a passar uma fase de reformulação, houve uma assembleia geral há uns dias atrás mas ainda não sei o que de lá saíu pois não pude participar, mas sei que o Clube ainda mexe!
Por isso tenho esperanças que as coisas se resolvam e voltemos a ter actividades dedicadas aos 124 Spider, faz muito tempo que participei num encontro deles mas foi uma experiência fantástica da qual nunca me esquecerei, pois ainda por cima tive a sorte de participar naquele em que o Markku Alen foi o convidado de honra.
Apesar disto continuo a achar que havia lugar para um Clube mais abrangente que este, talvez algo que reunisse todos os modelos da Fiat movidos pelo twin-cam, sei lá...
Um abraço!
Só hoje vi este tópico com calma...
Para mim o Fiat 124, fiquei logo apaixonado apenas pelo pormenor da tampa da gasolina... O MG não gosto sobretudo por ser "vulgar".
Felizmente não gostamos todos do mesmo.
Para mim o Fiat 124, fiquei logo apaixonado apenas pelo pormenor da tampa da gasolina...
O MG não gosto sobretudo por ser "vulgar".Felizmente não gostamos todos do mesmo.
Eduardo Relvas disse:
Eduardo uma ideia engraçada era o clube dos "três números" ou seja, 124, 125, 126, 127, 128, 130, 131, 132, etc (os 500, 600, 850 eventualmente também)
Ou então Spider e coupé Fiat.