Classic & Sportscar de Junho 2008 - Histórica!

Miguel Menezes

Sumybraga
Fernando Salgueiro disse:
A verdade dói, não é...? :laugh:

1)º Se o a frase que diz é em relação a mim não vejo nenhuma verdade que tivesses dito que me doa :yes:

2)º Se de qualquer maneira é sobre o que eu disse .......... só leu mesmo o meu ultimo post :no:
 

Fernando Salgueiro

Gran Turismo
A frase não era para ninguém em especial, não leve a mal. Li aquilo que escreveu e a frase foi só para picar um pouco no sentido de que, paixões e gostos à parte, parece-me impossível objectivar uma vitória do MG sobre o FIAT, só isso.
 

Miguel Menezes

Sumybraga
Fernando Salgueiro disse:
A frase não era para ninguém em especial, não leve a mal. Li aquilo que escreveu e a frase foi só para picar um pouco no sentido de que, paixões e gostos à parte, parece-me impossível objectivar uma vitória do MG sobre o FIAT, só isso.

Plenamente de acordo consigo :laugh: mas isto de paixões é muito complicado
 
Eu gosto muito do fiat mas nunca andei em nenhum, também gosto do MG e já andei em varios...
Posto isto não consigo compará-los :hmm: apenas posso dizer embora gostando o MG a sua condução não me fascina... Acho que é mais uma vez uma questão de coração e não de razão.
Li algures um dos responsáveis da Harley dizer que não vendem motos mas sim cultura, com os MGs é algo parecido porque aquilo que eu vejo quando estou com o João Caldas é o pessoal a ficar vidrado e babado só de olhar para o carro quando o vê.
Sem duvida que o carro tem um encanto muito especial, mas eu continuo a preferir o meu 02 ;)
 
:bouncy:Bom, podiamos estar aqui horas a discutir, e era só blá, blá, blá, blá, tipo politica e clubes de futebol.
Ninguém consegue ser objectivo quando se tratam de paixões. Para mim todos os carros são bons, até prova em contrário, simplesmente há uns que mexem mais com umas pessoas do que com outras e fico definitivamente triste quando o pessoal em vez de exaltar as qualidades das suas paixões se poêm a fazer comparações, na maior parte dos casos, sem qualquer sentido!!! É só blá, blá, blá, blá... E NÃO SE APRENDE NADA!!!
Na brincadeira ainda alinho, mas tal como já disse, em anteriores foruns parecidos, não contem comigo para esses "carnavais".
Admito que a brincadeira da anedota do ano foi para espicaçar, mas já estou arrependido porque começam logo a personalizar.
Por acaso nunca andei com um 124, e tenho pena, e tenho a certeza que ia gostar, muito ou pouco, mais ou menos, não sei.
Sei é que partilho com MILHÕES de outros individuos uma certa paixão por um certo carro, como por outros também, e acho um bocado absurdo estarmos aqui com algumas discusões sem interesse, e virem logo com slogans e bandeiras!!!
Deixem isso para outras guerras.
Abraços.
 
O comentário do JAAFA é curioso, já temos falado muito sobre muitos carros ao longo de muitos anos, mas ele por acaso nunca experimentou este B que tenho, nem o anterior... Nunca calhou. Assim como eu ainda só andei uns metros com o 02. Lá está: o 02 a mim diz-me muito pouco, não me impressionou. Mas sei que é um belissimo carro, dentro do género de levar a familia toda, incluindo a sogra, para fazer rotundas de lado!!! eheheheeh!!!
É por vezes questão de "mania"... E ele (JAAFA) até me confidenciou um dia destes que o MGB de facto era um carro bastante interessante, dentro do género, a que ele não daria qualquer apreço anteriormente... (penso que era isso...)
Devo dizer que para mim foi bastante enternecedor...eeheheheh...:laugh:
 
Eduardo, não leve a mal, mas de facto, depois de lêr com mais atenção o que tem para aì escrito, e que de facto é muito... fico com a certeza de que deve ter para aì qq coisa recalcada.
Enuncie as vantagens do que gosta e não chame tantos nomes às "outras coisas" de que não gosta, não fica muito bem.

E depois, nem todos os que têm MGs fazem parte do tal "lobby da boina"...
Além de ser um bocado foleiro, quem tem um GT, não necessita de usar...:tired1_2:

E depois, sem querer personalizar muito, veja lá quantas visitas tem a sua garagem do 124, comparada com a do meu BGT, tendo em conta que até tem menos tempo.... Será o lobby britânico a atacar ou de facto o pessoal tem mais interesse por uns modelos do que outros?...
Seja como fôr, sabe o que eu queria? Que pusesse mas é mais fotos do seu carro e algo mais sobre o modelo, além do que já está, isso é que era!!!
Abraço!!!
 
OP
OP
Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

fiat124sport
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Eu também tenho de pedir desculpas porque às vezes esqueço-me e desato aos tiros para todo o lado... :D

Sim, de facto não vale a pena estarmos para aqui a guerrear entre nós, há coisas bem mais preocupantes que nos deviam concentrar a raiva (como por exemplo o governo, ou.... o governo! :D).

Cada um gosta dos seus, o que a mim me enfurece é de facto que muita gente ainda ignora o 124 e desconta-o logo como sendo algo similar aos produtos algo duvidosos desta marca em tempos mais recentes. Eu próprio, sendo um acérrimo defensor dos Fiats, deixo bem claro que para mim a Fiat acabou basicamente quando deixaram de ter carros com números e passaram a ter nomes...

Muitas pessoas hoje ignoram e maldizem estes carros que não merecem de forma alguma o tratamento que têm, porque eram produtos brilhantes, pelo menos quando foram lançados, alguns perderam muito com o passar do tempo, inclusivé o Spider... os últimos fabricados na década de 80 já deixavam muito a desejar...

De facto, "gostos não se discutem"... e não se deve questionar alguém que gosta do seu carro, se gosta e cuida dele é isso que importa, só me irrita é que devido aos fortes lobbys britânicos há carros que hoje em dia são virtualmente desconhecidos. Felizmente o 124 Spider não sofre muito desse factor, embora a maior parte das vezes seja sempre posto abaixo do MGB na imprensa. Já por exemplo o 124 Sport Coupé é quase desconhecido, quando é um desportivo tão competente e completo.

E mesmo o 124 berlina é muito pouco apreciado entre coleccionadores, quando era um carro tão revolucionário e bem construído. Adorei todos os 124 que tive até hoje, e ainda faço tenção de vir a ter mais. Devo aliás confessar que é uma das gamas que mais me fascina na história da Fiat.

Devo dizer que para mim, e ainda por cima sendo esta a minha área profissional, sempre apreciei profundamente o aspecto tecnológico e de engenharia por detrás dos carros, e apaixono-me por algo cuja engenharia seja de alguma forma interessante. Mas da mesma forma que para mim a mecânica não tem segredos e a aprecio, pode haver quem não ligue nenhuma e se satisfaça com algo básico e que funcione bem e tenha o efeito desejado, sem questionar. São formas diferentes de ver as coisas, e ainda bem que assim é, senão ainda andávamos todos atrás da mesma mulher... :D

Um abraço e desculpem qualquer coisinha... ;)
 
João Dias Caldas disse:
É por vezes questão de "mania"... E ele (JAAFA) até me confidenciou um dia destes que o MGB de facto era um carro bastante interessante, dentro do género, a que ele não daria qualquer apreço anteriormente... (penso que era isso...)
Devo dizer que para mim foi bastante enternecedor...eeheheheh...:laugh:

pois é um facto o MG nunca me "disse" grande coisa até ter tido mais contacto com o modelo... Acho sem duvida um bonito carro, mas em condução apesar de ter feito uns bons km seguidos... esperava mais. Se calhar foram as expectativas não sei.
 
OP
OP
Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

fiat124sport
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Pois eu agora tenho de confessar a minha ignorância quanto ao '02, também é um carro que conheço pouco, só experimentei um 2002 tii faz alguns anos...

Tou a ver que um dia temos de fazer uma sessão conjunta para experimentarmos os carros uns dos outros e limpar as dúvidas... :D

Um abraço!
 
Atenção que o que fui pondo para trás é na desportiva.
Tenho mais com que me preocupar...eheheheh...
Pessoalmente também dou muito valor à parte tecnológica e de inovação, e todos os carros têm um pouco de cada, só que às vezer para o mal...:freakedout:
E quanto a andar atrás da mesma mulher... ehehehehe... Pois, até há alguns que nem atrás de nenhuma... (Gulp!!! Esta foi politicamente incorreta....)
Quanto mais.... eheheheeh
 
Jorge Faustino disse:
pois é um facto o MG nunca me "disse" grande coisa até ter tido mais contacto com o modelo... Acho sem duvida um bonito carro, mas em condução apesar de ter feito uns bons km seguidos... esperava mais. Se calhar foram as expectativas não sei.

Lá está! O MG em questão é de um amigo comum, é um descapotável, com as suspensões de tal modo rebaixadas que quase não cabe um maço de cigarros, em pé, por baixo!!! É verdade!!! (E depois ainda ficaram apeados por causa de um corte de um fio das baterias... ehehehe...e chamaram o ACP... mau aspecto!!!! eheheeh)
Esse MG, de facto, é o tipico exemplo do "bonitinho" (é mesmo muito bonito), mas que deve deixar algo a desejar em relação a um normal ou a um bem modificado.
Quando o JAAFA me perguntou se já tinha experimentado esse carro, respondi: CREDO!!!!:crazy2:
 
Eduardo Relvas disse:
Pois eu agora tenho de confessar a minha ignorância quanto ao '02, também é um carro que conheço pouco, só experimentei um 2002 tii faz alguns anos...

Tou a ver que um dia temos de fazer uma sessão conjunta para experimentarmos os carros uns dos outros e limpar as dúvidas... :D

Um abraço!

Quanto a isso um dia que venhas a Lisboa apita :smug:
 
João Dias Caldas disse:
Lá está! O MG em questão é de um amigo comum, é um descapotável, com as suspensões de tal modo rebaixadas que quase não cabe um maço de cigarros, em pé, por baixo!!! É verdade!!! (E depois ainda ficaram apeados por causa de um corte de um fio das baterias... ehehehe...e chamaram o ACP... mau aspecto!!!! eheheeh)
Esse MG, de facto, é o tipico exemplo do "bonitinho" (é mesmo muito bonito), mas que deve deixar algo a desejar em relação a um normal ou a um bem modificado.
Quando o JAAFA me perguntou se já tinha experimentado esse carro, respondi: CREDO!!!!:crazy2:

He pá isso duto assim até parece que o carro foi alvo de um rabaixamento manhoso feito pelo GT da esquina lá do bairro dele. :sorry:
O rebaixamento em questão foi feito com o material proposto pela... ajuda aí João... Bom aquela casa lá das inglaterras que vende o Material para os MGs...
Esse nosso amigo deixou-se influenciar pelos amigos da OTA e prontos foi no que deu... um carro só para pista :confused:
 
OP
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Jorge Faustino disse:
Quanto a isso um dia que venhas a Lisboa apita :smug:

Ok, fica combinado! :D

De BMW's clássicos tenho muito pouca experiência, limita-se a esse 2002 tii e a um 315 e21 de uma namorada faz muitos anos... :D Tenho é modernos (tecnicamente falando são da patroa, eu só tenho Fiats... :D), tive um e34 518i (bom chassis, motor miserável) e agora tenho um e39 525i (muito bom, tirando ter electrónica a mais e a gestão do motor ser muito comprometida).

A Alfa teima em não voltar a fazer carros neste segmento com tracção traseira, por isso vou-me ficando com os BM's... o_O

Um abraço!
 
Em relação ao tal MG, pois, as alterações com material da MOSS foram feitas para as "pseudo-corridas"... mas para uma utilização normal... e depois, mesmo sendo as alterações feitas com bom material, nem sempre quer dizer que foram bem feitas.

(Cuidado ao falar mal de BMW´s ao pé do Jorge...eheheheheh... tenham medo, muito medo!!!:crazy:)

E agora, para um novo incêndio: O que vale é que o meu super-FIAT (Lancia) não tem qualquer rival à altura... nem tinha na época nem agora... é mesmo o melhor automóvel alguma vez construido!!!:freakedout: Sem duvida!!!
 

Paulo Felizardo

Clássico
Eu sou um pouco suspeito para falar porque o meu Spider já é da geração electrónica!
Quando comprei o meu 1º carro (patrocinado pelo meu pai), quis escolher um modelo barato, económico e que me desse algum prazer de condução. Sugeri o Uno Turbo Diesel, potente para a época, e a resposta do meu pai foi: "Fiat nem pensar!!" tive que aceitar a sua opção e fui para um modelo alemão, e acabei por lhe dar razão ao longo dos anos pela sua fiabilidade contra a fragilidade Fiat.
Agora quando se fala de outras épocas, temos que nos deslocar no tempo, e os Fiat's antigos nada tem a ver com os de hoje!
British é british, mas chá e "After eight" comam-nos vocês! Eu prefiro a pasta, pizzas, ferrero e martini!! E no final das contas feitas, quem passou fome e sede não fui eu!!
Os MGB's representam a comida da moda "Gourmet" de hoje. Toda a gente elogia, diz que é bom, não há igual, mas quando estão no seu cantinho preferem uma bela feijoada de leitão, ou uma comida italiana para combater a gula!!
Quando deixei dois amigos experimentar o meu Spider, ficaram admirados com aquela traseirada que mandou a arrancar no piso molhado!! Agora imaginem o gozo para quem está habituado a domar a fera!!
Adeptos do "B" façam um teste: juntem um grupo de pessoas que pouco percebam de carros clássicos, tapem-lhes tudo o que identificar a marca, e façam o "test drive". No final já sabemos qual é a escolha, mas para melhorar o teste, perguntem se algum modelo é da Ferrari. Nem digo mais nada...
 

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Isto está a ficar tipo Fiat versus BMW??

Fragilidade Fiat? Fiabilidade Alemã?? Hum.... acho que isso deve ter sido nos anos 80 com as instalações eléctricas da Magneti Marelli..... Vocês têm que se actualizar....:laugh:

Já nos finais dos anos 90... os Fiat davam uma tareia nos BMW tanto em fiabilidade como performance... 5 anos de garantia... e quem se lembra do campeonato nacional de velocidade (diesel) de 1999? :shocked:
 
OP
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Ricardo Teixeira disse:
(...) e quem se lembra do campeonato nacional de velocidade (diesel) de 1999? :shocked:

Meu amigo,

Correndo o risco de parecer altamente discriminatório (e nisto sou), esta palavra para mim é fatal... ou seja, tem exactamente ZERO vírgula ZERO interesse...

Diseasel (correctamente soletrado... :D) é o combustível do diabo. Não tem cabimento no meu mundo de motores italianos... é algo que nunca devia ter entrado num automóvel.

Tendo tido a minha educação fortemente influenciada por motores dignos desse nome, qualquer coisa que acaba o trabalho às 5,000 rpm é digno apenas de tractores e maquinaria inferior, não de um automóvel com "A" maiúsculo... :huh:

Ainda há uns tempos fui ao stand da Fiat aqui da zona e tinham lá um Alfa Spider dos novos, vermelho. Era lindo, até ter chegado ao pé dele e ter encontrado uma plaquinha horrorosa que dizia JTD-qualquer-coisa... D???

Que raios faz um "D" num carro destes?

Passou logo a ser algo feio, horrível, capaz de dar pesadelos. Um motor de tractor (não, de motocultivadora ou motoenxada) num Spider??????

É por estas e outras que de facto os modernos não me dizem nada... o_O

Um abraço! Assinado: Eduardo "10,000 rpm" Relvas... :p
 
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