Assim comeca um restauro diferente.....

Nada demais, mas aqui ficam algumas fotos da substituição de uma peça com ferrugem...
 

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Como foi referido anteriormente, a caixa de direcção assistida possivelmente iria ser trocada e foi mesmo. O meu tio já adquiriu uma de um corsa B.
 

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Aqui ficam vários elementos de chapa a serem introduzidas no carro. Desde a chapa que irá servir para subir o chao da mala de forma a ficar a nova panela de escape despercebida e com as ponteiras a sair no recorte a fazer no parachoques traseiro.
As outras são da frente, pois a outra está cheio de ferrugem!
 

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Mais uns avanços na frente do carro, na troca dos "podres" por chapas novas adaptadas aos devidos locais.
Na foto o "mestre" de todas estas modificações!
 

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Boas o motor pode ser de um Lotus super seven pois eu sei onde esta um aviao desses e para tristeza minha nao mo vendem.

Quanto a direçao nao e de um corsa b mas de um corsa c
quanto ao resrtauro cada um tem a sua opiniao e gostos nao se discutem se é do seu gosto força nisso.


Parabens
 
soares silva disse:
Boas o motor pode ser de um Lotus super seven pois eu sei onde esta um aviao desses e para tristeza minha nao mo vendem.

Quanto a direçao nao e de um corsa b mas de um corsa c
quanto ao resrtauro cada um tem a sua opiniao e gostos nao se discutem se é do seu gosto força nisso.


Parabens

Boas,

Quanto à direcção o meu tio diz que é mesmo de um corsa B de 1999.
 
soares silva disse:
...

Quanto a direçao nao e de um corsa b mas de um corsa c
quanto ao resrtauro cada um tem a sua opiniao e gostos nao se discutem se é do seu gosto força nisso.


Parabens

Esta EPS é igual a minha que tambem saiu de um Corsa B ...

... a do Corsa C tem a coluna regulavel e a do B é fixa

Abraço
 
Fabio Joel Fernandes disse:
Caro Luís quem é que é o responsável pelo arrnajo da chaparia do seu carro?

Abraço

Caro Joel,

Este projecto é na integra realizado pelo meu tio, que aparece na foto. Ele restaura e faz praticamente tudo no carro! Ele é o verdadeiro mestre! :feliz:
 
Ora bem Luís,

muitos, eu inclusivé, podem considerar que num restauro seu, de um escort, nunca enveredariam pela vertente que optaste mas, ninguém pode dizer que os trabalhos não estão a ser bem feitos. Dou-te os meus parabéns pela coragem e admito a minha curiosidade em ver o resultado final de um "Escort Diferente".

Abraço e boa noite a todos,

Mário Santos.
 
Mário R H Santos disse:
Ora bem Luís,

muitos, eu inclusivé, podem considerar que num restauro seu, de um escort, nunca enveredariam pela vertente que optaste mas, ninguém pode dizer que os trabalhos não estão a ser bem feitos. Dou-te os meus parabéns pela coragem e admito a minha curiosidade em ver o resultado final de um "Escort Diferente".

Abraço e boa noite a todos,

Mário Santos.

Cá estou eu, calmamente esperando............. pelo resultado.
Bom trabalho
Cumps
 
Caro Fabio a chapa grossa é a eletrodo, a media e fina é a oxigenio e acetileno com varetas de arame e por vezes com varetas de latão tudo a moda antiga!:D:D
 
Hoje mais um avanço e a frente já está no local.
Agora esta a ajustar-se o capot e guarda lamas com as abas.
 

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Este fim de semana o Mestre lá esteve de volta da máquina novamente. O trabalho realizado não é daqueles em que se vê muito feito, mas é um trabalho minucioso e demorado.
De volta da "frente" do carro, foram tapados os pequenos buracos que existiam e foram colocadas na estrutura do carro,perto das abas umas chapas verticais,que servirão de suportes para as chapas que serão colocadas nas cavas das rodas para não as cavas fiquem "fechadinhas".
 

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