Assim comeca um restauro diferente.....

[Luis M Marques]

Boa noite a todos!
Estou pela primeira vez a escrever neste forum para vos dar a conhecer um restauro que agora comeca. A minha participacao no mesmo é muito diminuta pois a "estrela" deste restauro é o meu tio!
Ele é realmemte um mestre em todas as variantes de um restauro, desde chapa, pintura, motor etc.
Depois de ter restaurado um jaguar e type v12 sozinho, vamos agora comecar um restauro de um Ford Escort mk1 tipo rs1600.
A diferenca deste restauro, como poderao ver ao longo das varias fases, sera a incorporacao de elementos modernos e actuais num modelo antigo. Um bocadinho à "americana" mas, penso eu, com muito bom gosto.
Mas comecemos entao com as fotos.

As primeiras mostram a carroçaria que será alterada para receber as abas e o motor 1.6 que já temos.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Humm muito bem, quanto à ideia de modenizar o veículo, se vocês gostam siga em frente, mas a verdade é que já não se encontram muitos ford's escort originais.

Nós queremos é mais fotos =P
Abraço

 

[Luis M Marques]

O motor a ser instalado.Um 1.6 Crossflow.
Não vai ficar azul mas sim vermelho e com carburadores webber.

 

[Rafael S Marques]

Luis, um RS200 com motor 1600???
Abraço.

 

[Luis M Marques]

Luis, um RS200 com motor 1600???
Abraço.

Exacto Rafael. Por uma série de razões achou-se melhor este tipo de motor...
E eu referi que era "tipo RS2000"

Nota: ja foi alterado para Rs 1600.

 

[David Cunha]

Venham mais fotos e a mais detalhes, mas também acho pouco em termos de motor... mas vocês é que estão ai por isso siga...

 

[Mario Camacho]

Exacto Rafael. Por uma série de razões achou-se melhor este tipo de motor...
E eu referi que era "typo RS2000"

Dá-lhe, bem vindo ao grupo "push rods"´são bons fiáveis e deixam muito espaço para trabalhar
Abraço

 

[Frederico Jacob]

Bem vindo e venham mais fotos e detalhes

 

[davidvieira]

Já subscrevi o tópico...

 

[Alberto Silva]

Vai ficar máquina..., venham mais fotos!!!

 

[Hugo Henrique]

Lindo!!!
E bem vindo ao grupo dos escort´s

 

[Luis M Marques]

Este restauro vai devagarinho mas aqui ficam mais umas pequenas novidades. Quando escrevi que este restauro seria diferente, é porque tentaremos ter um resultado final ao "nosso" gosto, o que não quer dizer que seja algo muito diferente do já visto, mas com alguns apontamentos únicos, que ao longo do tempo irão ver.
Bem mas aqui ficam mais umas fotos e as respectivas alterações:

1) introdução de duas entradas de ar no capot. Como a ideia que tinhamos para as mesmas eram deste modelo e não encontramos nada no mercado já feito, tivemos de ter um ENORME trabalho em a esculpir de um bloco de esferovite.
Agora ira ser feito o molde para depois colocarem-se uma de cada lado...

2) O volante do motor foi rectificado para passar cerca de 8,5 kilos ao invés de 14 kilos originais.

3) O motor de arranque será substituido por um bosh.

4) A caixa de velocidades é de um Sierra. Tem 5 velocidades e é uma type 9.

 

[Tiago Filipe Agostinho]

Ui ui, já estou a ver que isso vai ser mesmo diferente do comum!
As entradas estão muito loucas!
Vou acompanhar este restauro!

 

[Luis Machado]

Gosto muito dos Escorts ainda por cima MK1, se podesse tinha um, concordo com o motor 1600cc, mas entradas de ar no capot? Nem tecnicamente nem esteticamente. Mas é apenas a minha opinião e o meu gosto. De resto força nesse restauro. Abençoado quem tem um tio assim.

 

[Luis M Marques]

Luis obrigado pelo comentário.
Isto dos "gostos" é mesmo assim, umas pessoas gostam de umas coisas e outras têm um gosto completamente diferente! A nossa ideia é transformar um carro com umas linhas originalmente bonitas, num automóvel ainda mais interessante. Isso será feito igualmente ao nível da pintura exterior e do interior....
Confiamos no nosso bom gosto....veremos o que dá!

Abraço

 

[Bruno ricardo silva]

Luis,
Eu sou do tipo que gosto de um carro original discreto com as belas das jantes e o rebaixamento a condizer... Mas... Acho muito bem que faças um carro diferente e ao teu gosto, e não desistas das coisas só porque te dizem que não acham bem!
O ideal é fazeres um carro que te sintas bem nele, e o resto é letra!

 

[Luis M Marques]

Luis,
Eu sou do tipo que gosto de um carro original discreto com as belas das jantes e o rebaixamento a condizer... Mas... Acho muito bem que faças um carro diferente e ao teu gosto, e não desistas das coisas só porque te dizem que não acham bem!
O ideal é fazeres um carro que te sintas bem nele, e o resto é letra!

Bruno quando se coloca aqui no forum o que quer que seja, é mesmo para as pessoas darem a sua opinião. Como é lógico estas opiniões pouco influenciarão o andamento das coisas, pois tudo o que é feito é realizado pelo nosso gosto e pela convicção que sairá bem! Agora só no resultado final se verá se tínhamos razão...

 

[Rui C. Couceiro]

Luis,
Eu sou do tipo que gosto de um carro original discreto com as belas das jantes e o rebaixamento a condizer... Mas... Acho muito bem que faças um carro diferente e ao teu gosto, e não desistas das coisas só porque te dizem que não acham bem!
O ideal é fazeres um carro que te sintas bem nele, e o resto é letra!

Sublinhado!
Boa sorte com o restauro. Abraço!

 

[Bernardo Borges]

Vai ficar maquina, vais por abas tb??

 

[Marco Fontes]

Subscrevo as palavras do Bruno Silva e do Rui Couceiro. Mas o dono é que sabe, força com o restauro.