Assim comeca um restauro diferente.....

[Luis M Marques]

Esta semana conseguiu-se dar mais uns avanços no carro. De referir que o meu tio só trabalha nele às sextas e sabados.....e feriados! Caso contrário já estava pronto!

O que se fez então?
A) abriram-se na chapa os buracos para as saidas de escape
b) como nao irá levar parachoques traseiro, taparam-se os buracos existentes
c) lixou-se as entradas de ar do capot

....e já foi um bom trabalhinho!

Para a semana à mais!

 

[Mario Camacho]

obrigado
Interessante trabalho
Cumps

 

[Luis M Marques]

Hoje mais um avanço no carro.
Foi marcada e cortada a chapa das abas e apontada a aba de fibra. Foi posteriormente recortada uma chapa para colocação na cava das rodas (imagens amanha) fechando a mesma e dando um belo aspecto...

Baseado em várias fotos de carros como o Shelby ou o Camaro, testámos uma entrada de ar lateral, junto à cava da roda traseira. Ainda serão "ensaiadas" algumas soluções e aberto o buraco. Claro está que depois de terminado, a mesma ficará completamente ligada à cava da roda.

Amanhã se tudo correr como previsto serão finalizados os dois lados.

 

[Rui Roberto]

Bem, aí está um tópico que faz jus ao título que tem....

Diferente NO MÍNIMO...

Opinião?
Não sou purista mas tambem não gosto que o carro perca as suas linhas originais pois é bom saber o carro que passa por nós na estrada..

O que de facto neste projecto ainda não aconteceu e penso que não irá acontecer, pois acho que a intenção será criar um autêntico american muscle car nunca perdendo as linhas originais.. Como se fosse um mk1 que passa a maior parte do tempo no ginásio... lolol

Conclusão-- Acho fabuloso alguem conseguir olhar para um modelo e visualizar melhorias a todos os niveis...
É ao gosto de todos?!? Claro que não! è por causa disso é que se tornam míticos e inesquecíveis para alem de UNICOS...

Parabens pelo projecto!!

Abraço

Ruy Roberto

 

[Luis M Marques]

As coisas nem sempre são como parecem e têm o seu tempo.
O trabalho parece fácil para quem está de fora mas demora muito tempo. Só se fez o trabalho numa das abas. Foi recortada a chapa, lixado o interior, soldada a cava da roda e tapadas as juntas. Ainda foi recortado um bocado podre da mala e substituído por uma peça em condições.
Também o fundo da mala foi reforçado com duas peças de metal, pois as aberturas para as saídas de escape fragilizaram o centro o guarda lamas. Foi igualmente tapado e alisado o buraco por debaixo da matricula.

Para a semana à mais......ou não.....pois é Natal.

 

[francisco mata]

Está ai um grande trabalho, gostei bastante dos faróis e dos piscas brancos (no meu adaptei as de marcha atras como piscas da frente, e atrás montei o conjunto do toyota bj 40) mas pessoalmente não gosto dos leds, tentei adaptar no meu e terminei por desistir.
Também gosto das entradas de ar no capô mas jà nos guadalamas não vejo grande graça, creio que não combina nada bem com esse estilo de abas.
Força no restauro e não deixe de mostrar as ultimas novidades.....

 

[Afonso Bonifacio]

Viva Luis,

Antes de mais acho que é necessário dar os parabens ao teu tio!

Em relação ás tuas escolhas para o look do carro... não é a minha onda, mas sou da mesma opinião de muitos camaradas estou curioso por ver o carro pronto.

Continuação de bom trabalho e bom natal.

Abraço
Afonso Bonifácio

 

[Luis M Marques]

Viva Luis,

Antes de mais acho que é necessário dar os parabens ao teu tio!

Em relação ás tuas escolhas para o look do carro... não é a minha onda, mas sou da mesma opinião de muitos camaradas estou curioso por ver o carro pronto.

Continuação de bom trabalho e bom natal.

Abraço
Afonso Bonifácio

Obrigado caro Afonso.
Também nós estamos curiosos para ver como vai ficar...

 

[Luis M Marques]

A cava da roda foi alongada ate à face interior da aba para que nao fique um vao entre as mesmas. No painel lateral foi feito um rebaixo para a aba ficar ao mesmo nivel do painel e assim uma pequena camada de betume fez o acabamento da mesma.

 

[Luis M Marques]

Hoje a aba traseira foi colocada definitivamente no local. Foi presa com rebites e acabada com fibra. Ainda não terminado.

 

[Luis M Marques]

Aplicação e finalização das abas laterais. Depois de posicionadas, foram rebitadas e acertadas com fibra.

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

ainda ontem tinha pensado que já nao haviam noticias deste projecto ha muito tempo! força com isso!!

 

[Luis M Marques]

Gonçalo este projecto não para!

Abraço

 

[Rui C. Couceiro]

Bons avanços...

 

[Mario Camacho]

bom....
a ficar.....
cumps

 

[Luis M Marques]

Agora que as entradas de ar estão colocadas, deu-se aparelho e é tempo de começar a trabalhar no interior. Para isso é necessário raspar o "lixo" que lá existe! E é algum.....

 

[Rui Roberto]

Bons avanços!! Já está a ganhar forma!

 

[Joao Cunha]

Muito bom Luís,além de ter bom gosto e ter alguém que sabe fazer aquilo que idealizamos,isso é mais de meio caminho andado.
Em termos de motor vai existir alguma alteração além dos carburadores?
Força com isso e muiiiitttttaaaasss fotos sff.

 

[Luis M Marques]

Joao obrigado.

Em termos de motor existirão umas alterações sim. A seu tempo serão aqui referidas....

Abraço

 

[Pedro A. Soares]

Realmente é um restauro diferente. Estou curioso para ver os próximos avanços.