Assim comeca um restauro diferente.....

[Armando Fonseca]

Boas,

Vai-me desculpar mas não estrague o Escort, não vale a pena ...

... é um carro que como diz, com linhas muito bonitas, que ira transformar numa coisa que nem será carne nem peixe.

É a mesma coisa que meter umas jantes 20 com spinners num Jaguar E, simplesmente não bate a bota com o sapato.

Peço desculpa pela sinceridade, mas como diz, quando se coloca um projecto no forum aguardando opiniões, há as para todos os gostos, assim como as alterações nos carros :feliz:

Abraço e boa continuação

 

[Luis M Marques]

Vai ficar maquina, vais por abas tb??

Sim Bernardo. Abas, rebaixado e alargado.

 

[Luis M Marques]

Boas,

Vai-me desculpar mas não estrague o Escort, não vale a pena ...

... é um carro que como diz, com linhas muito bonitas, que ira transformar numa coisa que nem será carne nem peixe.

É a mesma coisa que meter umas jantes 20 com spinners num Jaguar E, simplesmente não bate a bota com o sapato.

Peço desculpa pela sinceridade, mas como diz, quando se coloca um projecto no forum aguardando opiniões, há as para todos os gostos, assim como as alterações nos carros :feliz:

Abraço e boa continuação

Ola Armando,

Como é logico existem uma serie de alteracoes que sao incompativeis e sao completamente contrarias ao estilo de determinado carro, mas existem outros que nao ficam nada mal. Basta ver os programas americanos e ver as alteracoes "modernas e actuais" que fazem a carros antigos. Agora umas sao interessantes e outras sao horriveis!Como disse atras, cada um tem o seu gosto proprio.
Como gosto bastante de carros alterados, estou mais "aberto" a essas alteracoes, mas acredito que muitas pessoas sao mais " puristas" e gostam dos carros restaurados de forma original.
Mas este restauro nao é um corte radical com o original, nada disso!
Ira é ter alguns apontamentos diferentes!

Abraco e as criticas positivas sao sempre bem vindas.

 

[Armando Fonseca]

Ola Armando,

Como é logico existem uma serie de alteracoes que sao incompativeis e sao completamente contrarias ao estilo de determinado carro, mas existem outros que nao ficam nada mal. Basta ver os programas americanos e ver as alteracoes "modernas e actuais" que fazem a carros antigos. Agora umas sao interessantes e outras sao horriveis!Como disse atras, cada um tem o seu gosto proprio.

Boas,

Sim é certo que existem alterações interessantes em carros classicos Americanos, mas como ja se deve ter apercebido num certo programa, nem o Mestre Chip Foose, modifica certos modelos, porque será?

Como gosto bastante de carros alterados, estou mais "aberto" a essas alteracoes, mas acredito que muitas pessoas sao mais " puristas" e gostam dos carros restaurados de forma original.
Mas este restauro nao é um corte radical com o original, nada disso!
Ira é ter alguns apontamentos diferentes!

Não há mal nenhum em alterar um carro classico alem disso como gosto muito mais dos modelos desportivos, sou da opiniao, que a modificar se modifique com base nos modelos desportivos da epoca :feliz::feliz:

De qualquer forma desejo-lhe boa sorte para os trabalhos e ficamos a espera do resultado final :feliz:

Abraço

 

[Mario Camacho]

partilho as criticas do Armando.
Não colocar, por favor luzes azuis por baixo do carro tipo "shuning"
Como vai ficar? Se se gosta, porque não?
Só mais uma opinião. Com essas entradas de ar que tal um 3 litros de um capri?
Abraço

 

[Armando Fonseca]

...
Só mais uma opinião. Com essas entradas de ar que tal um 3 litros de um capri?
Abraço

Eh la para isso tinha de ser uma coisa parecida com esta

v6 mk2 escort - YouTube



Abraço

 

[Mario Camacho]

Eh la para isso tinha de ser uma coisa parecida com esta

v6 mk2 escort - YouTube



Abraço

E porque não?
abração

 

[Frederico Jacob]

Não me leves a mal, mas depois de ver as fotos das entradas de ar e de referencias em programas de tv pensei logo no Leepu da Chop Shop e não no Chip Foose...
Mas o que interessa é que fique ao teu gosto

 

[Armando Fonseca]

Não me leves a mal, mas depois de ver as fotos das entradas de ar e de referencias em programas de tv pensei logo no Leepu da Chop Shop e não no Chip Foose...
Mas o que interessa é que fique ao teu gosto

Eh pa Leepu não esse fulano é muito mauuuuuuuuuu ...

 

[Rafael S Marques]

2) O volante do motor foi rectificado para passar cerca de 8,5 kilos ao invés de 14 kilos originais.

3) O motor de arranque será substituido por um bosh.

4)

Acho que esse motor de arranque não vai funcionar muito bem nesse volante, o motor antigo engata no volante de traz para a frente e o que vão utilizar é da frente para traz, logo vai dar barraca...

 

[Luis M Marques]

Acho que esse motor de arranque não vai funcionar muito bem nesse volante, o motor antigo engata no volante de traz para a frente e o que vão utilizar é da frente para traz, logo vai dar barraca...

Boas Rafael,

Obrigado,
Vou passar a informação ao técnico!

 

[Luis M Marques]

Não me leves a mal, mas depois de ver as fotos das entradas de ar e de referencias em programas de tv pensei logo no Leepu da Chop Shop e não no Chip Foose...
Mas o que interessa é que fique ao teu gosto

Por acaso gosto de ver o programa do leepu, mas os carros não obrigado!

 

[Luis M Marques]

partilho as criticas do Armando.
Não colocar, por favor luzes azuis por baixo do carro tipo "shuning"
Como vai ficar? Se se gosta, porque não?
Só mais uma opinião. Com essas entradas de ar que tal um 3 litros de um capri?
Abraço

Logo que saia o Euromilhoes prometo a adaptação do motor de um ferrari! Enquanto isso ficamos mesmo pelo 1300! gear_wink2:

 

[Rafael S Marques]

Logo que saia o Euromilhoes prometo a adaptação do motor de um ferrari! Enquanto isso ficamos mesmo pelo 1300! gear_wink2:

Então não era 1600???

 

[Luis M Marques]

Então não era 1600???

Exacto 1600!!:feliz:

 

[Mário R H Santos]

Força nesse restauro!

Tens a obrigação de fazer uma coisa bem feita e de encher o olho como todos nós gostamos e atenção que o pessoal é exigente! Depois do V12...

Abraço e boa sorte,

Mário Santos.

 

[Luis M Marques]

Força nesse restauro!

Tens a obrigação de fazer uma coisa bem feita e de encher o olho como todos nós gostamos e atenção que o pessoal é exigente! Depois do V12...

Abraço e boa sorte,

Mário Santos.

Mário já que fala nisso, aqui ficam as fotos da máquina que agora já tem outro dono.

 

[João Manuel Sobral]

uma pequena chamada de atenção:
é melhor ter um capot original suplente!!!
Aqui na minha região, todo o carro que vai à inspecção com entradas de ar no capot (sem ser de origem) chumba!!
aí não sei como será!!

bom restauro e tente não sair muito das modificações de época... mas gostos não se discutem!!!

quanto ao motor o 1600xflow é um excelente motor e pode ser muito bem trabalhado. è uma boa escolha, dado que não altera muito as caracteristicas do carro.

 

[Luis M Marques]

uma pequena chamada de atenção:
é melhor ter um capot original suplente!!!
Aqui na minha região, todo o carro que vai à inspecção com entradas de ar no capot (sem ser de origem) chumba!!
aí não sei como será!!

bom restauro e tente não sair muito das modificações de época... mas gostos não se discutem!!!

quanto ao motor o 1600xflow é um excelente motor e pode ser muito bem trabalhado. è uma boa escolha, dado que não altera muito as caracteristicas do carro.

Inspecao nao é problema!

 

[António M. Vieira e Sousa]

Eh la para isso tinha de ser uma coisa parecida com esta

v6 mk2 escort - YouTube



Abraço

O talentoso Jackie Stewart a testar um fabuloso Escort, obrigado pela partilha. Só é pena o video durar tão pouco tempo.