Sim aqui, as coisas funcionam diferente...
Aqui vai a legislação para clássicos para quem perceber françês... posso traduzir ...
http://www.vd.ch/themes/mobilite/au...es-differentes-expertises/vehicules-veterans/
Mesmos os veiculos do dia a dia, podemos ter um par de matriculas para dois carros pagando apenas um seguro e um imposto de circulação ( sobre o mais caro ), podemos assim ter dois carros um para a semana e outro para o domingo pelo preço de um
No caso das inspeções, são de 2 em 2 anos por lei mas como há sempre atrasos ( recebemos uma carta em casa com o dia e hora marcada, e se faltar-mos sem aviso, ficamos sem matriculas... ) é quase de 3 em 3 anos, pelo menos no meu caso...
Podemos ter um carro parado em casa sem pagar impostos ( o que é normal, pois se não circula não deve pagar iuc, só mesmo em Portugal ).
O mesmo iuc é pago em função do tempo que andar ao ano. Ou seja um veiculo que pague 200euros de iuc anual se só andar 6meses só paga 100 euros e por ai fora.... , e o seguro igual...
Isto dá jeito no caso dos classicos e motas , pois no inverno paramos os ditos, e os impostos param tambem...
È de ficar pasmado como as receitas que se fazem em Portugal nas inspeçoes, IUC de carros parados ( e que vai matar muitos futuros clássicos, dos poucos que temos ), ISV dos importados e não saímos da "cepa torta ", muita gente mete a mão ao prato....
Ah, aqui o imposto de importação é quase de graça, tão facil importar ( como em quase todos os paises da europa ), somos unicos...
Mas aqui também há muita coisa mal, mas em relação a isto....
Comparação entre um sistema justo e um sistema injusto planeado para cobrar às cegas.
Nas Scuts é mais ao menos a mesma coisa, os suiços tem o sistema do autocolante eficaz e barato nós cá é a pouca vergonha que se sabe.
nuno granja