A garagem cà de casa...

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Bruno Coelho

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Veterano
Olá pessoal,

Para quebrar um pouco a têndencia, vou apresentar as motas ( apesar das fotos serem escassas ), pois também são classicas e fazem parte da garagem... :)

Entre 2010 e 2014 não se adquiriu mais nada, até porque o espaço começava a ser reduzido, e como tinhamos as motas là por casa, optou-se por ir restaurando o que se tem, antes de nos meter-mos em vôos mais altos.... ;)

Foram motas adquiridas pelo meu pai ao longo de muitos anos, sendo ele apaixonado também pelas duas rodas antigas, e cujo restauro foi feito em parte por ele e outra dando a fazer a entendidos na arte...

Apesar de adorar as duas rodas, e no final o espirito acaba por ser o mesmo mas com duas rodas a menos :) , nestes 3 anos não o acompanhei tanto, pois tive outros projetos,

A azul e branca trata-se de uma sachs minor de 3 velocidade dos anos 60 ou 70 sem certezas.... foi toda restaurada de A a Z, com 50cc e roda de bicicleta ;) , para quem gosta do cheirinho a gasolina "mistura" é o ideal...
Apenas a experimentei uma vez, mas não foi das melhores experiencias ..... :)

A preta é uma JAWA 350 cc de 1971, tambem restaurada de A a Z... no passado também possui-mos uma jawa 170 mas foi vendida há mais de 25 anos... era a mota com que "brincava" ou melhor, imaginava que andava pela estrada fora, num espirito livre e selvagem....

Posso dizer que das vezes que ouvi este " monstro " trabalhar, sim ouviram bem " monstro ", tinha um trabalhar brutal, lembro-me que até estremeci-a ....

A vespa é uma 125cc comprada nova pelo meu pai em 91, muito estimada sem nunca ter sido restaurada, arranca como um relógio, mesmo parada longos anos nunca falha, incrivel...

E por fim uma Virago 535cc de 93, com um significado especial para mim, pois foi a mota que me ensinou a conduzir e da qual só tenho boas recordações na minha juventude...

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Bruno Coelho

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Veterano
Fim do ano de 2014 ... :) , sim já me estou a rir ...

Depois de um ano de algumas vendas ( muito contrariadas, do corsa Joy, do taunus, mas sobretudo deste Rs Turbo que me ficou "atravessado" ), ficaram uns lugares vazios cá por casa. Olhando para aquilo pensa-mos, " falta aqui qualquer coisa, isto parece inacabado " ;) ....

O desgosto de ter vendido aqueles 3 carros, aos poucos se foi tornando numa mistura de um sentimento contra o sistema, uma mistura de vingança, paixão e vontade de não baixar os braços que no final se tornou na razão do que vem a seguir.... :)

Devido à contenção do orçamento perdemos algo, mas foi recuperado logo de seguida...

Pois é, voltamos as compras .... :) ... e desta vez o sentido é ford...

Foi o primeiro carro que conheci quando nasci, que me acompanhou até aos meus 7/8 anos e do qual tenho lembranças terriveis... no bom sentido claro...

Lembro-me que aquilo era de guerra mesmo, na altura o meu pai estava a construir a casa, carregava-o com cimento, tijolos, de tudo, os pneus tocavam na chapa, mas enquanto houvesse gasolina não parava.

Naquele tempo já era velhinho em 87, mas ficou a lembrança de um carro não como os outros, e eu criança, adorava o simbola da frente, pois me lembrava a serie da época do kit. O meu pai orgulhoso, lá "sacava" uns peões para reforçar mais a ideia do kit ;), e claro eu sem cinto.....

Foi o primeiro ford, e gostamos tanto que o meu pai em seguida comprou um XR3 dos primeiros, ai se fosse hoje...

Ora o meu pai sempre ficou com a pulga atrás da orelha em relação a isto, e como apareceu um jeitoso para restauro avança-mos.

Para restauro porquê? porque este carro será no futuro, para ser restaurado ao nosso gosto, guardando ao maximo a originalidade mas sem descartar o nosso gosto pessoal, ao contrário do capri....

Nada mais nada menos que um ford anglia 105e de 1966....
Com o seu pequeno motor com 997cc desenvolve 38cv... mas o nosso objectivo é apimentar mais a coisa ;)

Umas fotos ...

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Bruno Coelho

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Inicio de 2015.... talvez por causa do frio e neve dos alpes suiços, fiquei muito doente.....

O que no inicio parecia algo superficial e passageiro, como já me aconteceu inúmeras vezes ( penso que convosco também ) , foi se tornando sério :) , muito sério ...

Uma febre me consumia, e piorava de dia para dia ...

O portal dos classicos só agravou a situação , diagnóstico ??? A febre dos mk1 ;) .... no que eu me meti ...

Investigando silenciosamente os tópicos de alguns portalistas, fiquei ainda mais doente...

Uma ansiedade desmedida, " obrigou-me " a ter lá por casa um mk1, porque uma garagem sem um monstrinho destes, não fica completa...

O estado não é dos melhores, mas procurava essencialmente a bom preço e para restauro, pois o projecto passa por fazer uma réplica do famoso México... as peças do puzzle vão-se juntando aos poucos e um dia espero concretizar este sonho...

Aqui vão umas fotos da fera....


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Esta parcialmente desmontado, mas completo... o antigo dono abandonou o projeto...

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A amiga será doadora...

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Bruno Coelho

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Veterano
Boa noite:

Vou acompanhar esse restauro do escort mexico ;) neste momento estou a restaurar um escort mk1 também, mas o modelo Lotus twin cam ;)

Mãos à obra :)

Vontade não falta, mas como não me encontro em portugal não vai ser para tão cedo... é do tipo de coisas que quero participar e fazer com carinho e paixão....

Tens tópico do teu restauro??? adorava ver o que tens feito...:)
 
Vontade não falta, mas como não me encontro em portugal não vai ser para tão cedo... é do tipo de coisas que quero participar e fazer com carinho e paixão....

Tens tópico do teu restauro??? adorava ver o que tens feito...:)

Olá Bruno:

Neste momento, em termos de restauro ainda não dei inicio (chapa). Irá para a garagem em Agosto e a partir daí é que a coisa vai começar a ganhar forma. Entretanto tenho-me virado para a aquisição do material mais minucioso e mais dificil de encontrar. Em breve começarei a pensar no modo de obter o coração do bixo: se compro um em segunda mao, ou se faço um de raiz...
Escusado será dizer que tenho muito t€mpo de restauro pela frente!!!
 
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Bruno Coelho

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Veterano
O t$mpo de restauro é normal, é preciso ir com calma e conforme a gente possa...

Leva-se anos a terminar um restauro por vezes... no meu caso já tenho um motor 1600gt :), igual ao do mexico....

Abraço
 
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Bruno Coelho

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Veterano
Ola Bruno,
so uma duvida, o motor desse cortina nao é o do escort 1.3 gt? ou é o 1.3 normal?
Ja agora esta muito giro o cortina, e essa cor fica-lhe bem;)

Obrigado,

Nunca fui ver o número do motor, no entanto tanto o carburador como o colector são simples e de origem... o antigo proprietário era uma pessoa de idade que o preservou sempre original, por isso não acredito que seja um gt, até porque não tenho conhecimento de um 1.3 gt neste modelo......

Só mo vendeu porque eu queria restaurá-lo e guardá-lo direitinho, andava muita gente atrás dele para as rallyzadas.... seria um péssimo destino.... :(

Abraço
 
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