A garagem cà de casa...

[Bruno Coelho]

Boas pessoal,

Apresento-vos o que temos cà por casa... uns restaurados, outros em bom estado e outros à espera de melhores dias.... pois os euros não são muitos.

Nem todos são de 4 rodas , no meu caso o bichinho ( dos classicos ) picou fundo e interesso-me tambem pelas 2 rodas. Mas a verdadeira paixão sao os automoveis sobretudo os fords.

È a primeira vez que posto fotos por isso... se correr mal...

Cumps

 

[José de Sá]

Quer seja pelo carros, quer seja pela garagem em si...........espetáculo !!

 

[Bruno Coelho]

Quer seja pelo carros, quer seja pela garagem em si...........espetáculo !!

Obrigado José, ainda não està acabada.

Mas aos poucos vai se la chegar.

Cumps classicos
Bruno

 

[Ricardo Moreira]

Linda Garagem. Parabéns.

O carro da ultima foto é um volvo? Tens mais fotos deste carro?

 

[nuno granja]

Linda Garagem. Parabéns.

O carro da ultima foto é um volvo? Tens mais fotos deste carro?

Rolls Royce Silver Shadow ou Bentley equivalente.

http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Silver_Shadow


nuno granja

 

[nuno granja]

Bruno,

Obrigado pela partilha, para quem "gosta de Fords", está um luxo, com Rolls E30 e 944. Gostei bastante da mistura, bom trabalho e bons kms.


Se puderes ir detalhando um carro de cada vez os agarrados agradecem.


nuno granja

 

[Bruno Coelho]

Rolls Royce Silver Shadow ou Bentley equivalente.

http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Silver_Shadow


nuno granja

Boas pessoal,

Exactamente um silver shadow II mais concretamente. Foi fabricado numa fase de transição do primeiro modelo para o segundo, que explicarei de bom agrado mais tarde.

Cumps

 

[Bruno Coelho]

Bruno,

Obrigado pela partilha, para quem "gosta de Fords", está um luxo, com Rolls E30 e 944. Gostei bastante da mistura, bom trabalho e bons kms.


Se puderes ir detalhando um carro de cada vez os agarrados agradecem.


nuno granja

Serà com grande prazer, já sei que o pessoal é "fotodependente"

Isto provavelmente vai ser longo , pois hà mais um ou outro noutra garagem, mas ficam para depois.

Em breve ponho fotos....

Saudações clássicas
Bruno Coelho

 

[Vitor Castro Gil]

Muito obrigado pela partilha.
Como já referiram acima, para além dos carros, também dá gosto ver a própria garagem.

 

[Abílio Teixeira Gomes]

Parabéns pelo belo recheio de garagem que tens, que tenhas muitos kilometros de prazer aos volantes dessas belas máquinas.
A própria garagem é um belo clássico.
Parabéns.

 

[Bruno Coelho]

Obrigado a todos pelas palavras de incentivo,

Vai-se fazendo o que se pode... como se pode...

Uma das proximas etapas è comprar um lift ( para a parte da oficina, que tambem vou " lavar a cara " ) mas estou indeciso entre os de 2 colunas ou os de esteira ( tesoura ), vamos ver.

E como o pessoal até està a gostar tanto da garagem como dos classicos , aqui vão mais umas fotos....

Eu sei é mais bonito com os classicos là dentro

 

[Bruno Coelho]

Là ao fundo da ultima foto, são dois coraçõezinhos ( um pinto e outro crossflow 1600 gt ) para o escort mk1 que tenho ca fora ....

Depois de ver o excelente trabalho de certos portalistas, não me consegui conter e ja ando a juntar peças ...

Quando não hà juizo....

Cumps

 

[António Vieira Rodrigues]

Muitos parabéns pela garagem e pelo recheio...

Abraço,

Antonio

 

[antonioconceicao]

Bruno parabens pela garagem esses Ford's ......

Quanto ao lift e capaz de precisar mais altura para aquele de postes nao?

Quanto ao chao de betao precisa de uns cortes se nao vai estalar todo com o frio LOL

brutal!

 

[Gilberto Rodrigues]

Como dizem os brazucas "show de bola"
Boas recordações esse Capri e o Cortina, quanto aos restantes elementos da família..... inveja
abraço

 

[Bruno Coelho]

Bruno parabens pela garagem esses Ford's ......

Quanto ao lift e capaz de precisar mais altura para aquele de postes nao?

Quanto ao chao de betao precisa de uns cortes se nao vai estalar todo com o frio LOL

brutal!

Obrigado Antonio

Na situação do lift de 2 colunas o problema nem serà pela altura dos postes, pois o telhado no meio atinge 2,80m e hà lifts com alturas menores que isso ( o que eu queria pôr teria 2,50m ), o problema prende-se mais com o elevar o carro em altura, onde penso que na melhor das hipoteses terei 1,50 a 1,60m por baixo do carro.

Se optar por um lift de esteira ( dos mais abordàveis para a minha carteira ), não levanta o carro mais que 1m de altura, posso sempre pôr uns aumentos por baixo alcançando 1,15 a 1,20 m, posso encastra-lo lo chão e fica arrumadinho e posso facilmente mudá-lo de sitio, mas o preço é bastante mais caro.

Estou muito indeciso, mas não é urgente por enquanto

Cumps

 

[Bruno Coelho]

Como dizem os brazucas "show de bola"
Boas recordações esse Capri e o Cortina, quanto aos restantes elementos da família..... inveja
abraço

Caro Gilberto,

São de facto grandes maquinas, "inveja clássica" é sempre benvinda

Cumps

 

[JoaoFonseca]

Boas
Belas maquinas que ai tens com uma bela garagem a condizer, excelente.

 

[Bruno Coelho]

O Primeiro Clássico que apresento é o Rolls Royce Silver Shadow II de 1976 que importei em 2007 para portugal.

Com o tradicional V8 da época com 6750cc de 189 cavalos, tem um trabalhar leve e suave e com as suspensões hidraulicas auto-nivelantes ( temos a sensação que flutuamos na estrada ) .

A caracteristica que mais me intriga neste carro desde que o adquiri, é que a data que saiu de fabrica, é 01.01.1976 sendo um silver shadow II de livrete ( comercializado normalmente apartir de 1977), serà este um dos primeiros silver shadow II a ser construido?

Pois a sua estética exterior tem misto dos dois modelos?

Bom chega de treta , cá vai uma sessão fotografica do Silver Shadow II .

 

[Bruno Coelho]

Requinte Inglês ...