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A garagem cà de casa...

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Bruno Coelho, 23 Fev 2015.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Bruno Coelho, 23 Fev 2015.

  1. Boas pessoal,

    Apresento-vos o que temos cà por casa... uns restaurados, outros em bom estado e outros à espera de melhores dias.... pois os euros não são muitos.

    Nem todos são de 4 rodas :) , no meu caso o bichinho ( dos classicos ) picou fundo e interesso-me tambem pelas 2 rodas. Mas a verdadeira paixão sao os automoveis sobretudo os fords.

    È a primeira vez que posto fotos por isso... se correr mal...

    Cumps
     

    Ficheiros Anexados:

    #1 Bruno Coelho, 23 Fev 2015
    Última edição: 23 Fev 2015
  2. Quer seja pelo carros, quer seja pela garagem em si...........espetáculo !! :)
     
  3. Obrigado José, ainda não està acabada.

    Mas aos poucos vai se la chegar.

    Cumps classicos
    Bruno
     
    José de Sá gostou disto.
  4. Linda Garagem. Parabéns.

    O carro da ultima foto é um volvo? Tens mais fotos deste carro?
     
    nuno granja gostou disto.
  5. Bruno,

    Obrigado pela partilha, para quem "gosta de Fords", está um luxo, com Rolls E30 e 944. Gostei bastante da mistura, bom trabalho e bons kms.


    Se puderes ir detalhando um carro de cada vez os agarrados agradecem.


    nuno granja
     
    ricardo silva neves e Bruno Coelho gostaram disto.
  6. Boas pessoal,

    Exactamente um silver shadow II mais concretamente. Foi fabricado numa fase de transição do primeiro modelo para o segundo, que explicarei de bom agrado mais tarde.

    Cumps
     
  7. Serà com grande prazer, já sei que o pessoal é "fotodependente" ;)

    Isto provavelmente vai ser longo :), pois hà mais um ou outro noutra garagem, mas ficam para depois.

    Em breve ponho fotos....

    Saudações clássicas
    Bruno Coelho
     
    ricardo silva neves e nuno granja gostaram disto.
  8. Muito obrigado pela partilha.
    Como já referiram acima, para além dos carros, também dá gosto ver a própria garagem.
     
    ricardo silva neves e Bruno Coelho gostaram disto.
  9. Parabéns pelo belo recheio de garagem que tens, que tenhas muitos kilometros de prazer aos volantes dessas belas máquinas.
    A própria garagem é um belo clássico.
    Parabéns.
     
    ricardo silva neves e Bruno Coelho gostaram disto.
  10. Obrigado a todos pelas palavras de incentivo,

    Vai-se fazendo o que se pode... como se pode...

    Uma das proximas etapas è comprar um lift ( para a parte da oficina, que tambem vou " lavar a cara " ) mas estou indeciso entre os de 2 colunas ou os de esteira ( tesoura ), vamos ver.

    E como o pessoal até està a gostar tanto da garagem como dos classicos :), aqui vão mais umas fotos....

    Eu sei é mais bonito com os classicos là dentro ;)
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Là ao fundo da ultima foto, são dois coraçõezinhos ( um pinto e outro crossflow 1600 gt ) para o escort mk1 que tenho ca fora ....

    Depois de ver o excelente trabalho de certos portalistas, não me consegui conter e ja ando a juntar peças :)...

    Quando não hà juizo....

    Cumps
     
  12. Muitos parabéns pela garagem e pelo recheio... :)

    Abraço,

    Antonio
     
    Bruno Coelho gostou disto.
  13. Bruno parabens pela garagem esses Ford's ......

    Quanto ao lift e capaz de precisar mais altura para aquele de postes nao?

    Quanto ao chao de betao precisa de uns cortes se nao vai estalar todo com o frio LOL

    brutal!
     
    Bruno Coelho gostou disto.
  14. Como dizem os brazucas "show de bola"
    Boas recordações esse Capri e o Cortina, quanto aos restantes elementos da família..... inveja ;)
    abraço
     
    ricardo silva neves gostou disto.

  15. Obrigado Antonio

    Na situação do lift de 2 colunas o problema nem serà pela altura dos postes, pois o telhado no meio atinge 2,80m e hà lifts com alturas menores que isso ( o que eu queria pôr teria 2,50m ), o problema prende-se mais com o elevar o carro em altura, onde penso que na melhor das hipoteses terei 1,50 a 1,60m por baixo do carro.

    Se optar por um lift de esteira ( dos mais abordàveis para a minha carteira :) ), não levanta o carro mais que 1m de altura, posso sempre pôr uns aumentos por baixo alcançando 1,15 a 1,20 m, posso encastra-lo lo chão e fica arrumadinho e posso facilmente mudá-lo de sitio, mas o preço é bastante mais caro.

    Estou muito indeciso, mas não é urgente por enquanto

    Cumps
     
  16. Caro Gilberto,

    São de facto grandes maquinas, "inveja clássica" é sempre benvinda ;)

    Cumps
     
    Gilberto Rodrigues gostou disto.
  17. Boas
    Belas maquinas que ai tens com uma bela garagem a condizer, excelente.
     
  18. O Primeiro Clássico que apresento é o Rolls Royce Silver Shadow II de 1976 que importei em 2007 para portugal.

    Com o tradicional V8 da época com 6750cc de 189 cavalos, tem um trabalhar leve e suave e com as suspensões hidraulicas auto-nivelantes ( temos a sensação que flutuamos na estrada ) .

    A caracteristica que mais me intriga neste carro desde que o adquiri, é que a data que saiu de fabrica, é 01.01.1976 sendo um silver shadow II de livrete ( comercializado normalmente apartir de 1977), serà este um dos primeiros silver shadow II a ser construido?

    Pois a sua estética exterior tem misto dos dois modelos?

    Bom chega de treta ;) , cá vai uma sessão fotografica do Silver Shadow II .
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Requinte Inglês ...
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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