80's Hot Hatch - Qual escolheriam?

80's Hot Hatch - Qual escolheriam?

  • Peugeot 205 GTi

    Votos: 1 0.7%
  • Renault 5 GT Turbo

    Votos: 48 31.4%
  • Golf I GTi

    Votos: 39 25.5%
  • Fiat Uno Turbo i.e.

    Votos: 39 25.5%
  • Citroën AX GT

    Votos: 15 9.8%
  • Outro - Qual?

    Votos: 11 7.2%

  • Total de votantes
    153
Andre Jacinto disse:
O meu escolhido: MG Metro Turbo :p

mgm_turbo_1.jpg

Isso não é um carro ó André, isso é um pilha galinhas a baterias:huh::D
Estou a brincar:D
 

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Andre.Silva disse:
Não te esqueças que a Renault foi das principais empresas a desenvolver turbos nos automóveis...

Acredito que sim, mas não te esqueças que antes do R5 GTTurbo, havia o R5 Alpine Turbo e o Laureate Turbo:huh: No principio até ao meio dos anos 80´s estes predominavam:huh::D
 

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Jorge Aguiar disse:
AArrrrrrrrggggggggggghhhhhhhh!!!!!!!! :wacko:

Um off topic, ò aguiar essa disposição é pelos 4 malvados do jogo à Pouco:huh::D Para o ano à mais, mas se entretanto quiseres uma ficha de sócio para o clube leonino, conta comigo:huh::D que este ano também estamos na calha do nº 4(quatro):cool:
 
Beleza, comportamento, valor, handling ... venha um R5 GTTurbo vermelho com faróis amarelos (como manda a Lei:p) para a mesa do canto :D

Abraço
 
Cá está...comparativo entre Golf Mk1 GTI 1.8 e Peugeot 205 GTI 1.9...qual o ícone dos Hot Hatch..?
 

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gabriel rosa carlos disse:
E o corolla gti??????

também, o modelo 16 Válvulas TwinCam de 125Cv...assim como também falta o Nissan Sunny GTI de 122Cv.
A lista ainda é extensa...mas os principais, ou mais conhecidos do "povo" são aqueles.

Era mais interessante colocar todos os hatchback GTI da época para ver o que dá...
 

Carlos Vaz

Pre-War
O 1º a destronar o Golf Gti (pelo menos era o que as revistas francesas que eu lia na altura diziam): Ford Escort RS 1600 i.
E na verdade o Hot Hatch dos anos 80 com maior potencial de valorização pela raridade. Os numeros oficiais indicam 8659 carros feitos (incluindo os LHD)... pelo que deverá ser das coisas mais raras que existem a este nivel.
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Votei nos outros, porque para mim, sem sombra de dúvida, escolhia o carro que deu um nariz ensanguentado ao VW Golf GTI:

130.jpg

Motor dupla árvore de cames à cabeça (bisneto do do meu 124 Spider... :D) de 2000 cc, 130 cv de fábrica mas com uns toquezinhos passava dos 140 a brincar.

Começou por ser o Ritmo 125 TC Abarth, na geração seguinte com alguns melhoramentos passou a ser o 130. Comportamento soberbo, motor ainda melhor e o rugido de dois carburadores duplos... :p

Não tendo a possibilidade de ter este italiano puro-sangue, escolheria um 205 Rallye. Injecção é prás meninas... :huh:

Um abraço a todos!
 

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Jorge Viegas

Veterano
Da lista apresentada sem sombra de dúvidas em 1º lugar o:

Renault Super 5 GT Turbo
 

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