80's Hot Hatch - Qual escolheriam?

[HUGO NORTON]

O melhor comentário que por aqui passou...

TKs André!

Escrevi de forma a definir cada modelo consoante aquilo que mais se falava (e fala) de pontos negativos e positivos.
Passei a minha infância e adolescencia dentro deles...e comecei a conduzir com alguns destes carros..e muitas vezes ao lado a apanhar CAGAÇOS DE MEIA NOITE....felizmente nunca estive envolvido em despistes às saídas das DISCOS da altura num destes foguetes assassinos...que mataram já muita gente, muito jovem...

Abraço!

alguém se lembra de mais algum?

Era mais interessante que aumentasses a lista...e colocasses o G40, o GSI..para termos mais apreciação pois sei de gente que é apaixonada por compressores volumétricos G...

 

[Andre.Silva]

TKs André!

Escrevi de forma a definir cada modelo consoante aquilo que mais se falava (e fala) de pontos negativos e positivos.
Passei a minha infância e adolescencia dentro deles...e comecei a conduzir com alguns destes carros..e muitas vezes ao lado a apanhar CAGAÇOS DE MEIA NOITE....felizmente nunca estive envolvido em despistes às saídas das DISCOS da altura num destes foguetes assassinos...que mataram já muita gente, muito jovem...

Abraço!

alguém se lembra de mais algum?

Era mais interessante que aumentasses a lista...e colocasses o G40, o GSI..para termos mais apreciação pois sei de gente que é apaixonada por compressores volumétricos G...

Ok. Daqui a um bocado faço isso, porque a esta hora o portal enche e com tanto comentário ainda falha e vai o trabalho todo p'ro tecto.

 

[Paulo Oliveira]

Até agora, tou a ver que fui o único a votar no AX GT

Pois é, foi o meu 1º carro, está tudo dito. Era um AX GT de 88 e tive-o durante 5 anos. Já conduzi bastantes carros e bem mais potentes, mas poucos me conseguem fascinar como o levezinho... 720kg e 85cv muito nervosos. Andava bem, tinha um bom arranque , mas o que mais apreciava nele era conduzi-lo em estradas sinuosas. Como pontos fracos, tinha os plásticos interiores (aquele tablier partia-se) e a qualidade de construção (muitas molinhas e encaixes que com os anos ressequíam e causavam muitos ruidos interiores (barulho...)

Votei com o coração...se votasse com a razão, ia para o 205 GTI, penso que o mais digno representante dos Hot Hatch dos anos 80

 

[pedro e santos]

Gosto muito das maquinas dos anos 80 ! lá por casa mora um corsa a gsi cheio de nervos e por acaso o kadett gsi 16v poderá ser uma das proximas aquisições..........
O meu primeiro carro foi um corsa a gt ! grande maquina ! o defeito era mesmo os travões ás vezes chegavam mesmo a ficar em brasa ..........

 

[HUGO NORTON]

Gosto muito das maquinas dos anos 80 ! lá por casa mora um corsa a gsi cheio de nervos e por acaso o kadett gsi 16v poderá ser uma das proximas aquisições..........
O meu primeiro carro foi um corsa a gt ! grande maquina ! o defeito era mesmo os travões ás vezes chegavam mesmo a ficar em brasa ..........

Estima esse Corsa GSI...grande máquina e cada vez há menos...

Também foi a minha escola de condução...até andar em duas rodas já andei....troços do Rally de Portugal (s:Louenço, Arcos-Portela, Fafe-Luílhas, voltinhas aqui e acolá....e quando o vendo tinha mais de 500.000 KM de carroçaria porque parti 2 motores durante esse tempo por negligência)

O Corsa andava sempre a fundo...etc....foi o carro mais resistente que tive até hoje!!!

Quem me dera encontrar o meu amarelinho e cinzento nas partes baixas....LOL

O Kadett GSI 16V é também já escasso...grande motor que aquilo tem....anda nas horas!

 

[HUGO NORTON]

Até agora, tou a ver que fui o único a votar no AX GT

Pois é, foi o meu 1º carro, está tudo dito. Era um AX GT de 88 e tive-o durante 5 anos. Já conduzi bastantes carros e bem mais potentes, mas poucos me conseguem fascinar como o levezinho... 720kg e 85cv muito nervosos. Andava bem, tinha um bom arranque , mas o que mais apreciava nele era conduzi-lo em estradas sinuosas. Como pontos fracos, tinha os plásticos interiores (aquele tablier partia-se) e a qualidade de construção (muitas molinhas e encaixes que com os anos ressequíam e causavam muitos ruidos interiores (barulho...)

Votei com o coração...se votasse com a razão, ia para o 205 GTI, penso que o mais digno representante dos Hot Hatch dos anos 80

O Ax era super levezinho...havia vantagem clara devido ao peso...mas o SPORT é que era!
Com carburação dupla e 1.3 apenas....ui, ui...

Cheguei a andar algum tempo com um preparado para trofeu...todo despidinho a pesar menos de 700Kg...até labaredas deitava nas reduções....xiça!!!

Que saudades...

 

[Camacho Cêrcas]

Dentro do espirito "Hot Hatch", parece que ainda não foi referido o mitico LANCIA DELTA 1600 HF TURBO.

Um pouco mais distantes desse espirito mas mesmo assim desportivos:
ALFA ROMEO SPRINT VELOCE
VOLVO 480 TURBO

 

[HUGO NORTON]

Dentro do espirito "Hot Hatch", parece que ainda não foi referido o mitico LANCIA DELTA 1600 HF TURBO.

Um pouco mais distantes desse espirito mas mesmo assim desportivos:
ALFA ROMEO SPRINT VELOCE
VOLVO 480 TURBO

Sim, concordo com esses apesar de serem de categorias acima indicadas, tal e qual o Corrado G60, o Kadett E GSI 16V, o BX GTI 16V...o 405 MI16...

Só não concordo é englobar o Lancia Integrale por ser de outro campeonato....tipo Audi Quattro...205 Turbo 16...são de outra espécie dos Hot Hatch.

Mas o Delta HF Turbo acho que se pode considerar um hot hatch para o grupo...era uma máquina de 140cv...motor 1.6, tracção frontal...

O Clio williams e o Clio 16V já para os anos 90...
Ford Fiesta MK3 Turbo...também nos anos 90..

humm...estou a ver se me lembro de mais algum...

AH....MG METRO TURBO!!!

 

[Duarte Lameira]

Nessa lista talvez esteja a faltar o diabólico VW Polo G40.

Com o mesmo carisma e o mesmo espirito dos carros já referidos.

Na minha opinião.

 

[Jose Manuel S Lopes]

Votei naquela marca/modelo que ainda se fabrica, todos os outros "desapareceram"...

 

[HUGO NORTON]

Nessa lista talvez esteja a faltar o diabólico VW Polo G40.

Com o mesmo carisma e o mesmo espirito dos carros já referidos.

Na minha opinião.

Sem dúvida! O pequeno endiabrado...caixão sobre rodas....carro assassino...tantos nomes para o mesmo carro...LOL

 

[HUGO NORTON]

Votei naquela marca/modelo que ainda se fabrica, todos os outros "desapareceram"...

É certo...o GOLF continua e continuará!

Os Alemães é que sabem...vejam o exemplo do 911...

Pronto, pronto já me calo com a Porsche!

Mas é o mais representativo realmente dos Hot Hatch dos anos 80! Sem dúvida!

Mas o 205 GTI na segunda metade dos anos 80...deu que fazer ao GOLF!

Eu votava nos dois se pudesse pois considero o GOLF o mais equilibrado, o primeiro...o PAI e justo vencedor na primeira metade dos anos 80.
O 205 GTI na segunda metade, a partir de 1985 em diante até 1990.
Se pudesse tinha os dois na garagem para entreter e tirar as artroses das mãos, dos cotovelos que isto de andar a conduzir diariamente carros com Direcção Assistida e poupadinhos já não está com nada! LOL

 

[David Silva]

Nessa lista talvez esteja a faltar o diabólico VW Polo G40.

Com o mesmo carisma e o mesmo espirito dos carros já referidos.

Na minha opinião.

O G40 já é dos anos 90 e está fora do ambito do tópico.

O Golf GTI foi lançado em 1976...

 

[Andre.Silva]

Se encontrarem um 205 GTI verde (como este 205 gti 1.9 laser green t&t £1395 - PassionFord) não hesitem em comprar, pois existem menos de 250 saídos de fábrica e... são lindos.

 

[Andre.Silva]

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[David Silva]

 

[Duarte Lameira]

O G40 já é dos anos 90 e está fora do ambito do tópico.

O Golf GTI foi lançado em 1976...

O G40 em 1989 ja existia, penso eu.

 

[pedro miguel oliveira]

golf gti.
por ser o mais bonito, fiável e já agora... alemão.
era tambem o unico que equacionaria comprar

 

[David Silva]

O G40 em 1989 ja existia, penso eu.

O único G40 lançado em Portugal foi o Mk2F lançado em Maio de 1991...

 

[Antonio F Carvalho]

Votei Golf GTI

Mais palavras para quê ?