Fiat Fiat Punto Cabrio Bertone 1.6 ELX '95

Fiat  Fiat Punto Cabrio Bertone 1.6 ELX '95

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O Punto SX que morou cá por casa tinha, na zona central logo abaixo das saídas de ventilação, somente dois comandos: desembaciador e luz de nevoeiro traseira. Situavam-se mais à esquerda abrindo espaço para três botões sem qualquer função. Ficava a imaginar, na altura, para que serviriam. Boas horas passei eu na garagem a ouvir música no velhinho rádio (já não me recordo da marca).


A típica fotografia numa zona balnear em pose junto ao carro da família. Também tenho uma assim tirada na Praia da Luz com o AX. Já lá vão uns aninhos valentes.

O Punto continua com uma pinta do caneco. :thumbs up:
 
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Boas horas passei eu na garagem a ouvir música no velhinho rádio (já não me recordo da marca).

Falando de rádios......Quando comprei o carro vinha sem rádio.

Tenho vários rádios antigos e novos mas o unico que tinha as fichas corretas compativeis com o carro pronto a instalar era este Blackpunt


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Não era ligado á anos e apesar de ter corrente não o consegui meter a dar som. A luz do CODE estava sempre acessa,
com ou sem cartão.

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Para instalar um dos outros tinha de estar a soldar fichas. Não tive paciência .

Acabei por comprar este novo na WORTEN com desconto por 22 paus.


Foi chegar e montar.

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O Bertone ficou hibernado na garagem da Manta Rota durante todo o Inverno.

Entretanto tomei a decisão de trocar a "horrivel" capota.

Por uma questão de logistica tinha todo o interesse em arranjar quem me fizesse o trabalho aqui pelo Algarve.

Fiz uns contactos e encontrei quem comercializa a capota em Faro e por sua vez quem a monta em Olhão.

Como a capota atrasou a entrega combinei deixar o carro em Faro com o Sr. que vende a capota e este por sua vez, quando a capota
chegar irá deixar o carro a Olhão com o estufador.

Assim, aproveitei a viagem, fiz marcação e fui logo com o carro fazer a IPO a Olhão

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O ano passado quando fiz o negocio, o carro vinha com a IPO feita sem anotações.

Nem 500 km´s depois reprovou por ter o amortecedor traseiro direito todo lixado...

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Os amortecedores traseiros são tipo garrafa, faceis de trocar e até não são nada caros.

Fui deixar o carro a Faro (Patacão) com o Sr. Mota que é comerciante e pessoa conhecida no meio dos Classicos,
que ficou de ver com o mecanico dele o valor para a troca dos amortecedores.
Assim quando o fosse buscar com a capota nova fazia logo a reinspeção.

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O Bertone ficou hibernado na garagem da Manta Rota durante todo o Inverno.

Entretanto tomei a decisão de trocar a "horrivel" capota.

Por uma questão de logistica tinha todo o interesse em arranjar quem me fizesse o trabalho aqui pelo Algarve.

Fiz uns contactos e encontrei quem comercializa a capota em Faro e por sua vez quem a monta em Olhão.

Como a capota atrasou a entrega combinei deixar o carro em Faro com o Sr. que vende a capota e este por sua vez, quando a capota
chegar irá deixar o carro a Olhão com o estufador.

Assim, aproveitei a viagem, fiz marcação e fui logo com o carro fazer a IPO a Olhão

Ver anexo 1322378

Ver anexo 1322379

Ver anexo 1322381

O ano passado quando fiz o negocio, o carro vinha com a IPO feita sem anotações.

Nem 500 km´s depois reprovou por ter o amortecedor traseiro direito todo lixado...

Ver anexo 1322380

Os amortecedores traseiros são tipo garrafa, faceis de trocar e até não são nada caros.

Fui deixar o carro a Faro (Patacão) com o Sr. Mota que é comerciante e pessoa conhecida no meio dos Classicos,
que ficou de ver com o mecanico dele o valor para a troca dos amortecedores.
Assim quando o fosse buscar com a capota nova fazia logo a reinspeção.

Ver anexo 1322405

Ver anexo 1322406

Ver anexo 1322382

Ver anexo 1322383

Ver anexo 1322384

Ver anexo 1322385

Ver anexo 1322386

Ver anexo 1322387

Ver anexo 1322388
Já tive várias vezes curiosidade em encostrar o carro nesse sítio, o que me chamou a atenção sempre foi o Alfa romeo na entrada....
 
Continuação da história....

No dia 7 o meu filho teve jogo de manhã em Boliqueime.

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Aprovetei a viagem e depois de almoço passei por Olhão á do @João "Pegadas" para lhe deixar ficar um par de amortecedores novos,
que atravessaram o país. Comprei-os ao @João Luís Soares que me os tinha entregue em Tomar aquando do encontro nacional.

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O @João "Pegadas" foi uma grande ajuda neste processo!!
Depois do carro pronto da troca da capota, foi busca-lo ao estufador,
arranjou oficina para montarem os amortecedores e foi lá com o carro para fazerem a mudança.

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Combinamos para dia 11. Como estava a passar uns dias pela Manta Rota, arranjei uma boleia e fui busca-lo a casa do João.

De seguida fui logo caminho do centro fazer a reinspeção.

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Passei á do Estufador, que só conhecia por telefone. Disse para não "baixar"a capota durante uns 5 a 6 dias para ficar bem esticada.

Depois, voltei á do João, que me mostrou-me a sua enorme coleção de miniaturas e esta revista Turbo....

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Se seguida fomos almoçar a Faro com o outro Portalista "Algarvio", o @Vitor Dinis Reis.

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No regresso passamos pela oficina da troca de amortecedores para eu pagar a conta.
O filho do dono esteve-nos a mostrar o local. Uma "deliciosa" oficina á moda antiga.

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Ainda fizemos mais uma paragem no centro de Olhão para ir fotografar o outro painel da Schweppes

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Para finalizar fui deixar o João a casa...

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... e pouco depois já estava pela Manta Rota

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Continuação da história....

No dia 7 o meu filho teve jogo de manhã em Boliqueime.

Ver anexo 1325036

Ver anexo 1325037

Aprovetei a viagem e depois de almoço passei por Olhão á do @João "Pegadas" para lhe deixar ficar um par de amortecedores novos,
que atravessaram o país. Comprei-os ao @João Luís Soares que me os tinha entregue em Tomar aquando do encontro nacional.

Ver anexo 1325038

O @João "Pegadas" foi uma grande ajuda neste processo!!
Depois do carro pronto da troca da capota, foi busca-lo ao estufador,
arranjou oficina para montarem os amortecedores e foi lá com o carro para fazerem a mudança.

Ver anexo 1325039

Ver anexo 1325040

Ver anexo 1325041

Cominamos para dia 11. Como estava pela Manta Rota, arranjei uma boleia e fui busca-lo a casa do João.

De seguida fui logo caminho do centro fazer a reinspeção.

Ver anexo 1325042

Ver anexo 1325043

Passei á do Estufador que me disse para não "baixar"a capota durante uns 5 a 6 dias para ficar bem esticada.

Depois, voltei á do João, que me mostrou-me a sua enorme coleção de miniaturas e esta revista...

Ver anexo 1325045

Ver anexo 1325044

Se seguida fomos almoçar a Faro com o outro Portalista "Algarvio", o @Vitor Dinis Reis.

Ver anexo 1325046

Ver anexo 1325047

Ver anexo 1325048

No regresso passamos pela oficina da troca de amortecedores para eu pagar a conta.
O filho do dono esteve-nos a mostrar o local. Uma "deliciosa" oficina á moda antiga.

Ver anexo 1325054

Ver anexo 1325049

Ver anexo 1325050

Ver anexo 1325051

Ver anexo 1325052

Ver anexo 1325053

Ver anexo 1325055

Ver anexo 1325056

Ainda fizemos mais uma paragem no centro de Olhão para ir fotografar o outro painel da Schweppes

Ver anexo 1325059

Ver anexo 1325058

Para finalizar fui deixar o João a casa...

Ver anexo 1325061

... e pouco depois já estava pela Manta Rota

Ver anexo 1325062

Grande trabalho realizado pelo estofador. Talvez seja das profissões, neste caso, ligadas ao setor automóvel, mais ingratas e exigentes porque ou o produto final perfeito ou uma valente porcaria. Mas pelas fotos ficou impecável com o tecido bem aplicado e sem rugas. Já experimentaste com a capota recolhida?

Agora as relíquias que se podem encontrar nos cantos e recantos das oficinas... bem, pedaços de memorabilia de outrora que me deixam de queixo caído e me fazem recuar à infância quando, fascinado, olhava para as cores vivas das mensagens publicitárias onde, numa ou outra ocasião, lá pelo meio, pendurado numa parede, surgia algo mais atrevido em forma de calendário. :lol:

Quanto as painéis de azulejos, acompanho um projeto que visa salvaguarda esse património histórico assinalando-os e, em casos de possível perda, resgatando-os. Conheço pessoalmente uns quantos que constam no inventário dessa comunidade.

Azulejo Publicitário Português
 
Grande trabalho realizado pelo estofador. Talvez seja das profissões, neste caso, ligadas ao setor automóvel, mais ingratas e exigentes porque ou o produto final perfeito ou uma valente porcaria. Mas pelas fotos ficou impecável com o tecido bem aplicado e sem rugas. Já experimentaste com a capota recolhida?

O estufador disse que a capota vinha bastante justa. Ou seja, a anterior era um poucop maior.
Mas que é de boa qualidade e disse que com o tempo e o calor irá "dando" mais um pouco.
Esta capota é em Vinil ao contrario da original que era em tecido.

Por exemplo, depois de ficar recolhida quandoa a subo, fica com marcas e vincos em alguns lugares.

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Que passado pouco tempo desaparecem

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Por baixo do "vidro" foi o unico local onde ficou com umas rugas que por enquando ainda não desapareceram.
Irei falar com o estufador a ver se isto tem solução, talvez esticando um pouco mais o cabo de aço.

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Entretanto trouxe o Bertone para Beja pois fiquei uns dias sozinho na Manta Rota e não tinha como regressar.

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No caminho atingiu a marca dos 110 mil Km´s

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Aproveitei para fazer uma limpeza aos estofos

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Nos locais mais resguardados do Sol é possivel ver a diferença da cor original

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Troquei tambem os amortecedores da mala que já não tinham força nenhuma

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Outra coisa que me incomodava desde que comprei o carro era uma trepidação no volante.

Quer fosse em cidade ou estrada sentia sempre o volante a vibrar

O anterior dono tinha metido 2 pneus novos á frente pelo que ovalização não seria.

Mas ainda assim exprimentei trocar as jantes de trás para a frente.

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Melhorou consideravelmente o que me levou a suspeitar da calibração das jantes.

Assim, fui á casa de pneus habitual. A calibragem estava toda má.

Foi tambem alinhada a direção que tinha uma roda a apontar para cada lado

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Está muito melhor. Ainda sinto uma ligeira trepidação a passar por piso irregular,
mas penso que tenha a ver com os amortecedores ou até mesmo molas.

Algo a trocar para uma proxima pois este mês foi "duro"

Capota - 750€
Montagem - 250€
Amortecedores - 70€
Montagem - 30€
Calibragem e alinhamento - 40€
Amortecedores mala - 25€

Está pronto para o verão e amanhã regressa aos Algarves

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Quando publicaste o resto da "odisseia da capota" e dos amortecedores traseiros, ainda só tinha lido a 1ª publicação. Depois disso acabei de fazer as malas, almocei e pelo meio de um stress com a bateria do carro (rádio ligado) numa breve paragem numa farmácia, lá me fiz à estrada em direcção ao Algarve.
Por volta das 20h e tal, quando cheguei a Olhão e já depois depois de descarregar as malas e de me encostar no sofá, arranjei uns momentos para ler o resto só para minutos depois sair de casa literalmente a "voar" até Faro para acudir o meu pai que tinha tido um acidente em Faro... E sim, no mesmo carro que tínhamos acabado de chegar de Lisboa com 50 mil km's fresquíssimos. :confused:

Depois de uma semana incrivelmente intensa com seguradoras, carros, uma onda de calor que me faz acordar todos os dias numa poça de suor e quase de certeza com sintomas de Covid à mistura que parecem ter afectado o pessoal todo cá em casa, posso finalmente deixar algumas palavras sobre o meu modesto papel neste processo. ;)

Antes de mais, agradeço ao @José de Sá pela confiança depositada em mim para tratar do Punto. Enquanto o tive nas minhas mãos pude comprovar o quão excelente está o carro no geral e, mesmo que precise de um outro pormenor, não deixa de ser um exemplar incrivelmente bem estimado que teve muita sorte pelas mãos que passou até chegar ao Zé que seguramente o vai gozar agora em todo o seu esplendor.
Bem sei como a distância muitas das vezes dificulta certas tarefas e foi por isso que me disponibilizei logo para ajudar o Zé ao longo deste processo que, parecendo que não, ainda foi demorado, foi dispendioso (como podemos ver pelas contas acima) e com uma janela de tempo algo condicionada...
Aqui pelo Algarve, as oficinas mal conseguem lidar com o serviço que têm em mãos, alguns até recusam nesta altura do Verão que é pior, portanto, ter conseguido que um amigo do meu primo mecânico (que já tinha feito alguns serviços no 205) conseguisse desenrascar a situação dos amortecedores num feriado foi mesmo ouro sobre azul. :cool:
Quando o carro fez a inspecção no dia seguinte, ficou a sensação de dever cumprido e espero que o Zé tenha ficado satisfeito com o serviço... A julgar pela publicação, acredito que sim. :p

Foi bom rever o @Vitor Dinis Reis, penso que a única que vez que estivemos cara a cara foi há uns 10 anos num encontro mensal de Faro. A conversa teria fluído pela tarde toda sem problemas, mas o tempo estava contado.
Eu que já fui várias vezes à oficina que tratou do Punto, confesso que nunca tinha visto aqueles tesourinhos todos que aqui foram publicados... Realmente há coisas que não nos apercebemos e que estão mesmo à nossa frente.
E as minhas desculpa ao Zé pela seca que apanhou em minha casa, pelo menos viu 2/3 da minha imensa colecção de miniaturas... O resto fica para uma próxima. :)

Agora, é tempo de gozar o Punto como ele merece.
Obrigado por tudo meu caro e até breve. ;)
 
Mais um tópico que me escapou!
Belo exemplar, parabéns!
Fui cliente da Fimafra durante vários anos. Com o 145/Y/Lybra e Milano. O chefe de oficina e sócio era um SENHOR! Mas o seu sócio nem por isso e por isso fechou...
Venha o verão depressa para mais aventuras deste Punto cabrio sff :D

Só uma questão dum fanático de matriculas...porque não pões umas de época, sem a faixa amarela da data?
 
Cheira a Verão, cheira a descapotaveis!

Hibernação de Inverno ..... OFF.

Carros para fora da garagem!

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Depois de 8 meses parado, foi ligar a bateria, dar uns largos segundo á chave e pegou.

Ao tirar o carro da garagem dou com estes pingos de oleo no chão. Tenho de ver qual a origem da fuga.

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No entanto o oleo continua a nivel

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Dia seguinte vou á IPO. Desta feita foi a São Brás de Alportel.

Saio de manha da Manta Rota, e no lugar de ir pela A22, escolho a estrada de Serra de Tavira passando por Santo Estevam. O piso foi todo alcatroado e a estrada está impecavel.

Sem transito e muitas curvas....que excelente forma de começar o dia.

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Com marcação feita, rapidamente me despachei no centro de Inspeções, sem qualquer anotação.

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Depois tive de ir tratar de uma encomenda da minha esposa ao IKEA.

O dia estava fresco pelo que ir de capota em baixo era mesmo a ultima opção.

"Vi-me e desejei-me" para consguir enfiar o raio do tapete dento do Punto.

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A Manta Rota nesta altura é um luxo! Reparo que cada vez mais gente "olha" para Punto,
muito possivelmente pelo facto de ser descapotavel e ....pela cor.

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Fora o meu Punto.....só vi mais 3 carros vermelhos est fds

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Este fds o Bertone foi o carro de serviço.

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Nas idas á praia

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Ao Skate Park,

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Uma visão rara.....2 carros vermelhos dos anos 90!

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No restaurante, onde um individuo se veio meter comigo por causa do carro.
Convidou-me para fazer parte de um grupo no FB que desconhecia.

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