Taunus 60 Anos pela Europa! Uma viagem de sonho!

[nuno granja]

Sobre o sono...

Na primeira viagem grande que fiz (Porto Zurique/1986), a altas horas da manhã algures no meio de França, por momentos vi um camião parado na faixa esquerda de uma auto-estrada... e não estava lá camião nenhum.
Assustei-me e a partir dai tolerância zero, primeiro sinal de sono e paro para um curta soneca (agora chamam-lhe power nap).

Nesta viagem feita de dia e com tiradas relativamente curtas ( o carro não vai permitir mais) o sono não será um grande problema, mas convém estar atento e não facilitar.


nuno granja

 

[Nelson Santos]

Começam os trabalhos de preparar o carro!

Hoje fui trocar a bóia do combustível... e lá está, há sempre qualquer coisa para atrapalhar a operação.

Primeiro, tive imenso medo de colocar o carro sobre as preguiças para me colocar lá de baixo. Isto porque a bóia entra pela parte de trás e eu tenho de meter completamente debaixo do carro. Demorei imenso até considerar que estava tudo seguro o suficiente para me colocar lá de baixo.


Aqui ainda estava tudo bem. Saí a velha, entra a nova!


Segundo contratempo... parece que tenho uma amolgadela no depósito e a nova bóia, o chupador da gasolina (creio que deve ser este o nome) batia nessa mossa e não encaixava bem....


Lá deixei um jeito e passou a encaixar corretamente, mas veio o 3º contratempo... a borracha que veda a bóia. Há uns tempos atrás tinha comprado uma, supostamente para aquele fim, mas era tão grossa que não permitia encaixar corretamente. Então a solução passou por retirar a velha e aplicar na nova... mas ainda assim não vedava bem... aplicar um pouco de cola (aqui acho que devo ter feito asneira... n sei) e a borracha lá ficou a vedar.


Depois de tudo isto, parece que ficou montada corretamente mas... continua a não marcar estou mesmo desiludido. Pensava mesmo que seria da bóia. Agora, ou o mostrador pifou ou há algum problema com o fio... Eu não tenho como me colocar debaixo do carro para ver o fio de uma ponta à outra... portanto acho que vou desmontar o quadrante e ver se há algum fio ou alguma coisa solta. Será que estou a pensar bem?

E os casquilhos são mesmo um must a serem trocados!


Estou mesmo desiludido Posto isto, demorei tanto tempo que nem cheguei a trocar o carburador. Fica para outro dia.

 

[Guilherme Bugalho]

Começam os trabalhos de preparar o carro!

Hoje fui trocar a bóia do combustível... e lá está, há sempre qualquer coisa para atrapalhar a operação.

Primeiro, tive imenso medo de colocar o carro sobre as preguiças para me colocar lá de baixo. Isto porque a bóia entra pela parte de trás e eu tenho de meter completamente debaixo do carro. Demorei imenso até considerar que estava tudo seguro o suficiente para me colocar lá de baixo.
Ver anexo 1239327

Aqui ainda estava tudo bem. Saí a velha, entra a nova!
Ver anexo 1239326

Segundo contratempo... parece que tenho uma amolgadela no depósito e a nova bóia, o chupador da gasolina (creio que deve ser este o nome) batia nessa mossa e não encaixava bem....
Ver anexo 1239324

Lá deixei um jeito e passou a encaixar corretamente, mas veio o 3º contratempo... a borracha que veda a bóia. Há uns tempos atrás tinha comprado uma, supostamente para aquele fim, mas era tão grossa que não permitia encaixar corretamente. Então a solução passou por retirar a velha e aplicar na nova... mas ainda assim não vedava bem... aplicar um pouco de cola (aqui acho que devo ter feito asneira... n sei) e a borracha lá ficou a vedar.


Depois de tudo isto, parece que ficou montada corretamente mas... continua a não marcar estou mesmo desiludido. Pensava mesmo que seria da bóia. Agora, ou o mostrador pifou ou há algum problema com o fio... Eu não tenho como me colocar debaixo do carro para ver o fio de uma ponta à outra... portanto acho que vou desmontar o quadrante e ver se há algum fio ou alguma coisa solta. Será que estou a pensar bem?

E os casquilhos são mesmo um must a serem trocados!
Ver anexo 1239325

Estou mesmo desiludido Posto isto, demorei tanto tempo que nem cheguei a trocar o carburador. Fica para outro dia.

Soluciona uma avaria (substituição de cada vez ... assim ficas com a certeza de a anterior estar bem resolvida.

E ... não estou para ir procurar .. por isso pergunto:
- Esse carro é de seis volts ???

Se for isso verifica o mostrador da gasolina ... pode ser a resistência/bobina, que faz actuar o ponteiro, queimada.

 

[Santos António]

No meu caso era o regulador de tensão. Peça estranha, atrás do velocímetro.

Começam os trabalhos de preparar o carro!

Hoje fui trocar a bóia do combustível... e lá está, há sempre qualquer coisa para atrapalhar a operação.

Primeiro, tive imenso medo de colocar o carro sobre as preguiças para me colocar lá de baixo. Isto porque a bóia entra pela parte de trás e eu tenho de meter completamente debaixo do carro. Demorei imenso até considerar que estava tudo seguro o suficiente para me colocar lá de baixo.
Ver anexo 1239327

Aqui ainda estava tudo bem. Saí a velha, entra a nova!
Ver anexo 1239326

Segundo contratempo... parece que tenho uma amolgadela no depósito e a nova bóia, o chupador da gasolina (creio que deve ser este o nome) batia nessa mossa e não encaixava bem....
Ver anexo 1239324

Lá deixei um jeito e passou a encaixar corretamente, mas veio o 3º contratempo... a borracha que veda a bóia. Há uns tempos atrás tinha comprado uma, supostamente para aquele fim, mas era tão grossa que não permitia encaixar corretamente. Então a solução passou por retirar a velha e aplicar na nova... mas ainda assim não vedava bem... aplicar um pouco de cola (aqui acho que devo ter feito asneira... n sei) e a borracha lá ficou a vedar.


Depois de tudo isto, parece que ficou montada corretamente mas... continua a não marcar estou mesmo desiludido. Pensava mesmo que seria da bóia. Agora, ou o mostrador pifou ou há algum problema com o fio... Eu não tenho como me colocar debaixo do carro para ver o fio de uma ponta à outra... portanto acho que vou desmontar o quadrante e ver se há algum fio ou alguma coisa solta. Será que estou a pensar bem?

E os casquilhos são mesmo um must a serem trocados!
Ver anexo 1239325

Estou mesmo desiludido Posto isto, demorei tanto tempo que nem cheguei a trocar o carburador. Fica para outro dia.

 

[Edgar.Guerra]

Coragem @Nelson Santos .
Sabes que se precisares de ajuda tens vários mânfios a poucos minutos de distância!

 

[Rui Durão]

Experimenta aplicar corrente aos terminais que ligam à bóia (até com uma pequena pilha) e vê se o ponteiro mexe. A bóia em si pode ser testada com um multímetro, o valor da resistência entre os dois terminais tem de variar conforme mexes o nível da bóia.

 

[Nelson Santos]

Soluciona uma avaria (substituição de cada vez ... assim ficas com a certeza de a anterior estar bem resolvida.

E ... não estou para ir procurar .. por isso pergunto:
- Esse carro é de seis volts ???

Se for isso verifica o mostrador da gasolina ... pode ser a resistência/bobina, que faz actuar o ponteiro, queimada.

Sim é a 6V.

 

[Guilherme Bugalho]

Sim é a 6V.

Como já alguém disse testa o "quadrante" com um multímetro, atenção à massa ...
e ver se a borracha da boia não isola a massa.

 

[JorgeMonteiro]

Por vezes a boia não tem neutro e a massa é feita na carroçaria. Convém que o deposito não esteja isolado com apoios de borracha.

 

[Guilherme Bugalho]

Por vezes a boia não tem neutro e a massa é feita na carroçaria. Convém que o deposito não esteja isolado com apoios de borracha.

E complicado isso do neutro, massa, terra .... três conceitos que não são exactamente iguais.

Tecnicamente não tem neutro mesmo de todo (zero Volts), mas tem massa (que é o que eu não tenho ... )
só que o circuito de massa é feita pelo chassi ... talvez um negativo à massa, ou positivo como em alguns casos ... e se bem que os parafusos de aperto possam fazer a dita isso não é fiável.

 

[JorgeMonteiro]

Pois era isso que eu queria dizer.

No meu caso o deposito estava fixo com casquilhos de borracha e não havia continuidade. Tive de meter uma ponta de fio elétrico a ligar à carroçaria.

 

[Nelson Santos]

Bom, nunca o depósito foi tocado. Se perdeu massa ou contacto só se é da ferrugem. Antes eu vi no quadrante ele a marcar a gasolina. Não marcava muito bem, porque a bóia anterior tinha um furo.
Mas não coloco que parte essa hipótese.

 

[António_Vidal]

Longa novela do "pode ser isto, pode ser aquilo" e trocar peças que afinal estavam boas... Estás tramado (com F)
Tens algum eletricista da tua confiança e que seja experiente em 6V? Tendo em conta o deadline, até podes ganhar tempo para te dedicares à próxima questão

 

[Nelson Santos]

Longa novela do "pode ser isto, pode ser aquilo" e trocar peças que afinal estavam boas... Estás tramado (com F)
Tens algum eletricista da tua confiança e que seja experiente em 6V? Tendo em conta o deadline, até podes ganhar tempo para te dedicares à próxima questão

Não tenho

 

[Guilherme Bugalho]

Longa novela do "pode ser isto, pode ser aquilo" e trocar peças que afinal estavam boas... Estás tramado (com F)
Tens algum eletricista da tua confiança e que seja experiente em 6V? Tendo em conta o deadline, até podes ganhar tempo para te dedicares à próxima questão

6 ou 12 volts ... tanto faz
Os princípios são os mesmos; poderá haver alguma dúvida se for positivo à massa; mas nem isso é grande (nenhum) problema. Basta arranjar o esquema eléctico que costuma estar no manual do carro ...

 

[Nelson Santos]

Malta, tenho aqui uma dúvida. O Taunus não tem cintos. Isto em Portugal não é problema porque como à data de construção não tinha, posso circular sem cintos. Mas e nos outros países? Alguém sabe se a lei é igual?

 

[Guilherme Bugalho]

Malta, tenho aqui uma dúvida. O Taunus não tem cintos. Isto em Portugal não é problema porque como à data de construção não tinha, posso circular sem cintos. Mas e nos outros países? Alguém sabe se a lei é igual?

Pelo principio da reciprocidade ... o que fazes em Portugal podes fazer na União Europeia ..


Mas o melhor é que seja alguém com conhecimento na matéria a responder ...

Post scriptum - há países, como a Espanha que exige um par de óculos extra para a condução, que são um pouco casmurros nas leis. Penso que o exemplo anterior é caso único na Europa. Assim como proibição total de "filmar" com camara a bordo parece ser exclusivo de Portugal e Austria.

 

[JP Vasconcelos]

Pelo principio da reciprocidade ... o que fazes em Portugal podes fazer na União Europeia ..


Mas o melhor é que seja alguém com conhecimento na matéria a responder ...

Post scriptum - há países, como a Espanha que exige um par de óculos extra para a condução, que são um pouco casmurros nas leis. Penso que o exemplo anterior é caso único na Europa. Assim como proibição total de "filmar" com camara a bordo parece ser exclusivo de Portugal e Austria.

Essa da câmera não sabia..., posso invocar a ignorância, da lei?

 

[Marco Vale]

Em relação aos cintos de segurança, não pensava duas vezes, colocava, sem dúvidas.

 

[Guilherme Bugalho]

Essa da câmera não sabia..., posso invocar a ignorância, da lei?

Claro que podes ... mas o desconhecimento da lei ....

Agora mais a sério ... filmar na via pública só com autorização dos próprios ... e o melhor é não fazer "grandes planos" das pessoas.
Mais engraçado é que se filmares um crime podes ser "entalado" ...

Já a CNPD (comissão nacional de protecção de dados) é mais papista que o papa ... e conjuntamente com as autoridades Austríacas proibiram a instalação de cameras no vidro/tablier dos carros; vulgo dashcam. Outros invocam o código da estrada e o "tapar a visão". Nem a legislação da comissão europeia foi tão longe.

Antigamente podias fotografar à vontade na rua, e o que era possivelmente ilegal era o uso dado a essas fotos.

Pessoalmente acho que os direitos das pessoas/cidadãos (direito de imagem) se estão a sobrepor aos deveres ... e falo de comportamentos em público (via). Os privados, esses, aí devem ser mantidos .