Parabéns Nuno.
É sempre bom vermos o nosso trabalho reconhecido.
É sempre bom vermos o nosso trabalho reconhecido.
Parabéns Nuno.
É sempre bom vermos o nosso trabalho reconhecido.
Um bom ano para ti também Nuno. Vê lá se não está na hora de comprares uma bomba de gasolina eléctrica/electrónica para a máquina. São bem mais fiáveis que as mecanicas e se corretamente ligadas permitem um arranque a frio melhor em clássicos que não circulam todos os dias.
Se quiseres eu ponho um 'post' com fotos da instalação da minha bomba eléctrica Facet. Foi dinheiro muito bem gasto, resolveu-me várias questões e de uma fiabilidade incrivel.
As bombas Facet simples, como a minha e acho que não precisas de de mais, têm um regulador de pressão dentro da própria bomba, quando a pressão atinge o nível pré definido por eles na fábrica, a bomba entra em auto-alimentação e mantém a pressão sem enviar combustivel, GENIAL!!
Aqui estão 4 fotos mais ou menos explicativas da montagem. As legendas de 3 das fotos falam um pouco por si.
Se precisares de como se faz a ligação do interruptor no tablier diz.
A ligação do radiador de óleo é muito curiosa, nunca tinha visto nada assim. Fugas pelo manómetro de óleo também já tive e com resultados imensamente sujos. Os parafusões que fixam o 'charriot' da frente serão os menos 'culpados' de falta de precisão na direção dos Minis pós 76, que tipos de apoios tens no 'charriot' da frente junto ao pára-choques e junto aos pedais? (do lado direito não há pedais, claro)
Mostra fotos de tudo! Existem uns tubos de ligação do bloco ao manómetro de óleo em plástico que são de evitar, de resto, mesmo sem fotos fizeste muito bem.
Junto segue digitalização do 'Haynes' na página do radiador da 'chauffage'. Dá ideia que o tubo de baixo vai para a torneira e o de cima une ao circuito principal, mas nunca pensei nisso e sempre funcionou bem no meu Mini. Não olhes para a posição e tipo de ventoinha eléctrica da 'chauffage', se não for igual à tua não tem importancia.
Liguei a minha da seguinte forma: o tubo da torneira da sofagem liga à entrada de cima do radiador. Faz sentido porque é aí que se abre a passagem da água... Ela passa quente (vem da cabeça) pelo radiador e é devolvida ao circuito. Os desenhos são muito inconsistentes... Mas pensando bem, acho que não há-de fazer grande diferença se for ao contrário, desde que haja água suficiente no circuito.
90K?
Liguei a minha da seguinte forma: o tubo da torneira da sofagem liga à entrada de cima do radiador. Faz sentido porque é aí que se abre a passagem da água... Ela passa quente (vem da cabeça) pelo radiador e é devolvida ao circuito. Os desenhos são muito inconsistentes... Mas pensando bem, acho que não há-de fazer grande diferença se for ao contrário, desde que haja água suficiente no circuito.
90K?