Acho que já percebeste (noutras ocasiões) que ando a beber informação desde os primórdios do Portal
Vou tomar a liberdade de seguir.
O motor 4E-FTE saiu num modelo exclusivo para o mercado Japonês. De que carro se trata?
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Quizz automobilístico.
- Autor do tópico Camacho Cêrcas
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Vou tomar a liberdade de seguir.
O motor 4E-FTE saiu num modelo exclusivo para o mercado Japonês. De que carro se trata?
Toyota claramenteAcho que já percebeste (noutras ocasiões) que ando a beber informação desde os primórdios do Portal
Vou tomar a liberdade de seguir.
O motor 4E-FTE saiu num modelo exclusivo para o mercado Japonês. De que carro se trata?
4e tipo de motor 4 cilindros
O T no FTe é de turbo seguramente.
Aposto num Starlet Turbo
O "código de produção ou tipo de veículo" do modelo de estrada dos R5 menos produzido de todos, no mundo, foi o?
R2386, em 20 meses este modelo Societé com o motor Cleon fonte de 1289cc e 54 cavalos, vendeu 81 unidades.
A pergunta mesmo é qual o 2º "código de produção ou tipo de veículo" menos produzido de todos os Renault 5 de estrada?
Este não é o Quizz Júnior por isso, vamos lá.
R2386, em 20 meses este modelo Societé com o motor Cleon fonte de 1289cc e 54 cavalos, vendeu 81 unidades.
A pergunta mesmo é qual o 2º "código de produção ou tipo de veículo" menos produzido de todos os Renault 5 de estrada?
Este não é o Quizz Júnior por isso, vamos lá.
Fizeste "serviço público" ao lembrares o tópico "tapa-buracos". Muita informação interessante que desconhecia, se bem que me recordo de um poster do jornal O Volante com o 125 da equipa Torralta
R1394 - O Renault 5 TS de 5 portas (curiosamente não tenho nenhuma foto de um)
Quase, esse é o terceiro menos produzido com 1574 unidades.
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O terceiro mais produzido?
Desculpa terceiro menos produzido.O terceiro mais produzido?
Editado acima.
Bom...
Esta pergunta é um bocadinho escorregadia...
Na verdade o menos produzido não foi o Société Tôlee mas sim o primeiro elétrico que foi produzido em 7 exemplares
Como aparentemente este não tinha numero de código...
Será então este
O Maxi 5 Turbo de que alegadamente foram produzidos 159 exemplares (oficialmente só 20). Mas o código era o mesmo do R5 Turbo 1430 a saber o R8221 de que foram produzidos 200 ex.
Esta pergunta é um bocadinho escorregadia...
Na verdade o menos produzido não foi o Société Tôlee mas sim o primeiro elétrico que foi produzido em 7 exemplares
Como aparentemente este não tinha numero de código...
Será então este
O Maxi 5 Turbo de que alegadamente foram produzidos 159 exemplares (oficialmente só 20). Mas o código era o mesmo do R5 Turbo 1430 a saber o R8221 de que foram produzidos 200 ex.
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Que carrinho é este?
Ou Tiros ou andar de Moto!
BBC 750!
BBC 750!
Há muitos carros com motor de 750 CC
Esse motor não é exclusivo das motos ...
Agora desenvolvidos com nome de gajos cujo apelido vem (vai) para as armas; isso há poucos ... quase único
Agora desenvolvidos com nome de gajos cujo apelido vem (vai) para as armas; isso há poucos ... quase único
Exactamente
De referir que o @Guilherme Bugalho está coberto de razão. Este é o BBC 750 e essas iniciais significam Beretta, Benelli e Castelbarco. Em 1947 o famosíssimo construtor de armas, um dos irmãos que davam o seu nome à mais antiga fabrica de motociclos da Itália e o piloto Guglielmo Castelbarco Albani, fundaram uma empresa para (tentar) construir um carro popular que fosse mais moderno, habitável e barato que o 500 Topolino. A intenção inicial era vendê-lo por 300 mil liras, ou seja menos da metade das 660 mil que custava o pequeno FIAT.
Apesar de utilizar um chassis tradicional, o BBC era um projeto com bastantes elementos inovadores para o nicho de mercado a que se destinava já que possuía tração dianteira, direcção de pinhão e cremalheira, um motor V-twin de 500cc a quatro tempos e arrefecido a ar e uma caixa de 4 velocidades. As versões previstas eram uma Berlina com uma carroçaria ‘ponton’, ou seja com os guarda-lamas integrados, uma pequena carrinha e um descapotável.
O sonho acaba por morrer em 1951 já que Beretta, que participou no desenvolvimento deste carro como forma de compensar a ausência de encomendas para as armas que fabricava, viu renascer o mercado militar com o estalar da Guerra da Coreia. Existem no entanto rumores persistentes, embora não documentados, de uma intervenção directa de Vittorio Valletta, então CEO da FIAT, que algo preocupado que a BBC pudesse ofuscar os carros da FIAT, teria ameaçado Beretta que passaria a produzir armas se ele não se deixasse de brincadeiras. Das três unidades construídas, duas sobreviveram até aos dias de hoje.
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Não foi só o Beretta, o apelido Benelli .... também é de um fabricante de armas ....
Post scriptum - olha agora lembrei-me de um outro nome das armas "Sarrasqueta" ... Castiço
A Benelli só começou a fabricar armas em 1967.
A Benelli era gerida por cinco irmãos. De inicio só fabricava motos. Em consequência de um desentendimento este resolveu lançar um negocio autónomo...Armas e "motorizadas" ... Não sei se foi o mesmo gajo ...