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Qual foi o projeto em que a Lamborghini colaborou com a Fiat?
Qual foi o projeto em que a Lamborghini colaborou com a Fiat?
Quizz automobilístico.
- Autor do tópico Camacho Cêrcas
- Data de início
Muito facil.....
Foi este:
Brasileiro transformou Fiat Uno em Lamborghini Aventador
Apesar do novo 'look' continua a contar com o velho motor de 70 cv do Fiat Uno
Muito facil.....
Foi este:
Brasileiro transformou Fiat Uno em Lamborghini Aventador
Apesar do novo 'look' continua a contar com o velho motor de 70 cv do Fiat Unowww.record.pt
Ver anexo 1237455
Foste ao google. Esse é o primeiro resultado que aparece no google pesquisando por Fiat e Lamborghini...
Não sei o nome do projeto nem tão pouco explicar em que consiste nem se é a resposta correta mas a minha o meu pensamento é o seguinte:
A génese da Lamborghini são os tratores e a Fiat chegou a enveredar por esse ramo com mais afinco ali nos anos 70/80. Portanto, tendo em conta que os tratores Fiat surgiram depois, será esse o projeto que a Lamborghini apoiou com o seu know-how? Sendo ambas italianas, uma troca de favores não parecia despropositada.
Podia ser, mas não é... A Fiat já fazia tratores muito antes da Lamborghini existir.
A colaboração de que falo foi no fim dos anos 70 e de certa maneira salvou a Lamborghini.
Então? Ninguém se anima a pesquisar?
Apesar de não ter tratores, o projecto até tem alguma ruralidade...
Apesar de não ter tratores, o projecto até tem alguma ruralidade...
miguelcristovao
Pre-War
Isso mesmo!
Mais informação aqui: FIAT 127 RUSTICA: O FIAT 147 BRASILEIRO QUE SALVOU A LAMBORGHINI | PlanetCarsZ
E fotos...
Mais informação aqui: FIAT 127 RUSTICA: O FIAT 147 BRASILEIRO QUE SALVOU A LAMBORGHINI | PlanetCarsZ
E fotos...
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Vamos lá então...
Marca e modelo
Marca e modelo
Carlos Verga
Clássico
É o mini francês, o Simca 936. Que nunca chegou a passar de protótipo, porque os americanos da Chrysler, na altura dona da Simca, não gostavam de carros pequenos. Americanos...
Certíssimo
Nos anos 60 a Simca oferecia uma gama ultra-conservadora que propunha pequenos carros citadinos com tudo atrás (o inesquecível Simca 1000) e o clássico esquema de motor à frente e tracção traseira nas berlinas de classe media (os elegantes Simca 1300 e 1500). No entanto isso não quer dizer que os ventos da inovação não passassem por Poissy.
Eis o projecto 936, também conhecido sob o nome de 'Isabelle', nascido em 1963, que trazia uma ligeira brisa modernista para o nível mais baixo da gama do construtor da andorinha. Era um carro que utilizava o motor de 944 cm3 do primeiro Simca 1000 montado transversalmente à frente, acoplado a uma caixa de velocidades transversal como no futuro Autobianchi Primula que surgiria mais de um ano depois. Do revolucionário BMC Mini veio a ideia da instalação lateral do radiador, bem como a utilização de jantes de 10 polegadas de diâmetro.
O Simca era um veiculo de dois volumes mas apenas de quatro portas, já que o acesso ao pequeno porta-bagagens se fazia por uma pequena tampa sob o vidro traseiro, prefigurando assim o primeiro modelo do FIAT 127 e o primeiro modelo do Peugeot 104 que surgiriam apenas em 1971/1972. O veículo tinha apenas 3,09 metros (apenas uma polegada mais que o Mini) e estas duas características técnicas terão sido a raiz do seu abandono.
Como disseste, e muito bem, a administração da Chrysler Europe achou que o carro era pequeno demais e preferiu transferir algumas das características inovadoras deste carro para o projecto 928 que viria a resultar no Simca 1100.
Poe lá um desafiozito prá malta..
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Carlos Verga
Clássico
Ora cá vai. Vamo-nos manter pelo país que adoro e que se tornou a minha casa.
Nos anos 70, com objetivo de substituir o já velhinho M201, o exercício francês abre um concurso para aquisição de um novo veículo ligeiro. Como a encomenda seria de cerca de 10 000 unidades, os construtores participantes no concurso acharam inviável desenvolver novos veículos e recorreram a parcerias com outros construtores. O veículo vencedor foi o Peugeot P4, com mecânica e transmissão Peugeot (do 504 e 604, respectivamente) e carroçaria do Mercedes G. Quais os outros construtores participantes no concurso e veículos propostos?
Nos anos 70, com objetivo de substituir o já velhinho M201, o exercício francês abre um concurso para aquisição de um novo veículo ligeiro. Como a encomenda seria de cerca de 10 000 unidades, os construtores participantes no concurso acharam inviável desenvolver novos veículos e recorreram a parcerias com outros construtores. O veículo vencedor foi o Peugeot P4, com mecânica e transmissão Peugeot (do 504 e 604, respectivamente) e carroçaria do Mercedes G. Quais os outros construtores participantes no concurso e veículos propostos?
OS CONSTRUTORES FORAM A CITROEN E A SAVIEM
CITROËN C44 (BASE VW ILTIS)
SAVIEM TRM500 (BASE FIAT CAMPAGNOLA)
CITROËN C44 (BASE VW ILTIS)
SAVIEM TRM500 (BASE FIAT CAMPAGNOLA)
Vamos lá com uma mais complicada
Marca e modelo
Marca e modelo
Transformers!
FrioTransformers!
Mario_Marques
Veterano
Lancia stratos hf zero? Não me parece que seja, mas é a coisa mais parecida que me vem á cabeça, essa não vai ser fácil....
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Muito mais perto mas ainda é frio
Olhando para um Stratos de frente, a forma é uma boa pista para este desafio...